Argentina: Pengejaran Espargaro terhadap Quartararo merosot | MotoGP

Aleix Espargaro mungkin punya mengalahkan adiknya Pol untuk finis kesembilan pada putaran final di Argentina, tetapi balapan tersebut menggarisbawahi perlunya daya tarik yang lebih besar dari Aprilia 2019 jika ingin menembus enam besar MotoGP.

Sementara pembalap Spanyol itu dengan cepat memuji peralihan Aprilia ke keseimbangan gaya 2017 untuk RS-GP setelah kesulitan tahun lalu – dan senang dengan kecepatan tertinggi mesin tersebut – motor baru ini juga mengungkap kelemahan tahun 2017.

“Dengan motor ’19, rasanya lebih seperti motor ’17 dan saya punya perasaan yang sangat bagus dengan bagian depan,” jelas Espargaro. “Saya bisa sering menyalip karena saya bisa mengerem lebih lambat dari orang lain dan melaju lebih cepat di tikungan, tapi begitu saya menginjak gas, ban belakang sering bergerak.

“Kami tidak dapat memuat bagian belakang untuk menciptakan traksi dan itu menjadi masalah karena ketika Anda mencoba mengimbangi pembalap teratas, saya sering tergelincir dan konsumsi ban lebih tinggi.”

Masalah traksi ini juga berkontribusi pada kurangnya akselerasi RS-GP.

“Saya senang dengan top speed motornya. Mesinnya kuat di gigi lima dan enam. Saya tidak kalah seperti dulu, jadi itu keuntungan yang bagus,” ujarnya. “Kami kesulitan dengan akselerasi, tapi menurut saya ini adalah kombinasi mesin (torsi) dan traksi. Karena jika traksi tidak bagus, Anda tidak bisa berpura-pura memiliki akselerasi yang sangat bagus.”

Cengkeraman belakang yang berkurang memaksa Espargaro meninggalkan harapan untuk menantang Fabio Quartararo untuk posisi kedelapan di Termas de Rio Hondo setelah Franco Morbidelli dan Maverick Vinales bertabrakan di lap terakhir.

“Rins sangat kuat, luar biasa, dan tidak ada cara untuk mengikutinya, tapi saya bisa mengejar Quartararo,” ujarnya. “Kemudian pada delapan hingga sepuluh lap terakhir saya mengalami penurunan besar pada ban belakang (cengkraman).

“Sangat sulit menjaga kecepatan karena berputar di bawah akselerasi, jadi saya harus menutup throttle dan menjaga jarak.

“Sejujurnya, saya mengharapkan lebih banyak hari ini. Terutama di balapan bagian kedua. Tapi berada di posisi kesembilan dalam kejuaraan – setelah dua pembalap terjatuh di lap terakhir – adalah hal yang bagus. Sampai kami siap untuk menyelesaikan setiap balapan dengan berjuang untuk posisi terdepan. enam besar, bagus untuk menyelesaikan balapan dan mencetak poin.”

Espargaro telah mencetak 13 poin dari beberapa balapan pertama, 13 poin lebih banyak dari yang ia peroleh pada waktu yang sama tahun lalu.