‘Begitulah cara Danilo mendapat pekerjaan di KTM…’ | MotoGP

Tech3 dan KTM membuat kejutan dengan mengumumkan bahwa bintang 2021 Danilo Petrucci akan balapan bersama tim Prancis daripada tim Resmi.

Petrucci, pemenang kelas utama pertama yang bergabung dengan tim KTM MotoGP, secara luas diharapkan menjadi pengganti langsung pemimpin pabrikan Pol Espargaro yang akan keluar.

Sebaliknya, Miguel Oliveira akan beralih dari Tech3 ke tim Resmi tahun depan, menyatukan kembali kemitraan Moto3 dan Moto2 dengan Brad Binder, sementara Petrucci berbaris bersama Iker Lecuona.

Namun Petrucci – yang kursi pabrikannya di Ducati akan jatuh ke tangan Jack Miller musim depan – bukanlah satu-satunya pemenang balapan yang menunjukkan minat pada KTM untuk tahun 2021. Rekan setimnya saat ini Andrea Dovizioso dan Cal Crutchlow dari LCR Honda juga belum menandatangani kontrak untuk musim depan.

Jadi mengapa Petrucci dan mengapa Tech3?

“Pertama-tama, pabrik KTM secara umum terkejut melihat Pol pergi karena Pol adalah bagian dari keluarga,” kata bos Tech3 Herve Poncharal. Kecelakaan.netmengacu pada kepindahan pembalap Spanyol (akan dikonfirmasi) ke Repsol Honda.

“Ketika sudah jelas bahwa dia akan pergi, semua orang memikirkan apa yang harus dilakukan. Pit Beirer (manajer motorsport KTM) menyebutkan beberapa minggu lalu bahwa targetnya adalah mempertahankan empat pembalap yang samajadi begitu Pol memutuskan untuk melakukan petualangan baru, jelas bahwa yang lain – Miguel, Brad, dan Iker – akan tetap tinggal dan hampir merupakan misi yang sangat mudah untuk membuat mereka bertiga kembali menandatangani kontrak.

“Apa yang kami semua sukai dan terutama dewan KTM adalah bahwa ketiga orang ini adalah pebalap KTM yang baik, hampir terlahir dengan sepeda oranye dan memiliki DNA KTM, percaya pada proyek ini dan ingin bertahan di sini dan menunjukkan bahwa proyek sedang berjalan.

“Jadi kami memiliki tiga pebalap muda – Brad, Miguel dan Iker – dan pertanyaannya adalah apa yang kami lakukan untuk pebalap keempat? Apakah kami mengambil pebalap muda berbakat lainnya dari Moto2 atau mencoba memiliki pebalap berpengalaman?

“Jelas bahwa mereka (KTM) lebih nyaman mencoba memiliki pebalap berpengalaman bersama ketiganya yang hampir ‘pemula’, meski secara teknis Miguel bukan lagi seorang pemula.

Ketika diputuskan bahwa kami membutuhkan pemain berpengalaman, hanya ada beberapa nama yang menarik.

“Tidak ada lagi Inline Four Riders!”

Sekitar setengah dari roster MotoGP saat ini secara teknis belum ditandatangani untuk musim depan.

“Harusnya seseorang yang bebas, punya pengalaman di kelas MotoGP dengan motor merek lain dan… (tertawa) – Saya tertawa karena Pit selalu bilang ‘tidak ada lagi pebalap Inline-four!’ Karena itu tidak sukses besar,” kata Poncharal.

Kesulitan Johann Zarco dalam menyesuaikan diri dengan RC16, setelah dua musim yang kuat bersama Tech3 Yamaha, menyebabkan #5 diberikan perceraian awal pada pertengahan musim lalu.

Mantan rekan setim pembalap Prancis itu di Tech3, Hafizh Syahrin, juga kesulitan beralih ke KTM bertenaga V4 dan kembali ke Moto2.

‘Lalu ada Cal, Danilo dan Andrea’

“Jadi ada Cal, Danilo, dan Andrea,” lanjut Poncharal. “Itulah tiga nama utama. Pit yang memimpin negosiasi. Dia berkonsultasi dengan saya, tapi dialah yang memutuskan dan memberi tahu atasannya, Stefan Pierer.”

Poncharal menjelaskannya Kunjungan pabrik Petrucci diterima dengan sangat baik.

“Danilo membuat keputusan untuk mengunjungi pabrik KTM secara fisik dan bertemu Pit Beirer dan Mike Leitner. Saya pikir itu sangat dihargai dan – Anda tahu bagaimana saya dan juga bagaimana keadaan mereka – pada titik tertentu perbedaan muncul di antara para pembalap karena seperti saya. sering dikatakan, pengendara yang bahagia adalah pengendara yang cepat.

“Apa yang sebenarnya mereka inginkan di KTM adalah seseorang yang mereka percayai pada proyek tersebut, menyukai proyek tersebut dan tidak datang begitu saja untuk mendapatkan pekerjaan. Bukan, ‘Saya kehilangan pekerjaan, namun saya ingin membalap untuk beberapa tahun lagi. dan mendapat gaji yang bagus’.

“Saya pikir dengan Danilo, cara dia berbicara, cara dia menjelaskan dirinya sendiri, cara dia membawa diri ketika dia duduk di atas sepeda. Saya pikir hanya itu yang ingin dilihat oleh Pit Beirer dan Mike Leitner.

“Kita semua tahu Danilo adalah orang yang sangat baik, kita semua tahu dia adalah orang yang sangat berdedikasi. Tapi kita juga tidak boleh lupa bahwa dia memenangkan Grand Prix Mugello dan itu adalah pertarungan yang intens dengan Andrea Dovizioso dan Marc Marquez.

“Dia mengalahkan mereka di lap terakhir dan untuk mengalahkan Marc dan Andrea di lap terakhir Anda harus menjadi pebalap istimewa. Sekalipun Anda hanya melakukannya sekali, Anda harus menjadi pebalap istimewa dengan keterampilan, keberanian, dan ketajaman. mata.

“Dia finis keenam di kejuaraan dan dia juga datang dengan motor yang sangat menarik, yaitu V4, dan mesin yang sangat kompetitif, jadi akan sangat menarik untuk mendengarkan komentarnya.

“Jadi begitulah cara Danilo mendapatkan pekerjaan di KTM.”

Triple runner-up Dovizioso sekarang diperkirakan akan tetap bersama Ducati, sementara Crutchlow – yang kursi LCR Honda-nya mendapat tekanan dari Alex Marquez karena perkiraan kedatangan Pol Espargaro di Repsol – juga telah dikaitkan dengan Aprilia.

“Jangan pernah gunakan kata itu!”

Soal penempatan Petrucci di Tech3 ketimbang Tim Resmi KTM, Poncharal mengaku awalnya juga terkejut, namun menyebut ada beragam faktor.

“Kami semua mengira, dan saya pikir, Danilo akan pergi ke tim pabrikan KTM menggantikan Pol. Lalu Pit berkata kepada saya: ‘Maukah Anda membawa Danilo bersama Anda?’ Saya berkata, “Saya akan sangat senang Pit! Tapi apakah itu masuk akal karena kami adalah tim Junior?”.

“Pit menjawab, ‘Jangan pernah menggunakan kata itu!’

“Karena dia sudah mengatakan kepada saya selama dua tahun untuk tidak menyebut tim saya sebagai Tim Junior. Saya tahu mereka ingin mengkomunikasikan hal itu lebih dan lebih lagi, dan memang benar, bahwa keempat motor di tahun 2020 benar-benar identik. Keempat pembalap semuanya akan memilikinya. spesifikasi yang sama, dukungan yang sama, dan evolusi yang sama secara bersamaan.

“Saya juga tahu bahwa Miguel Oliveira dan Brad Binder seperti duo impian ketika mereka menjadi rekan satu tim di Moto3 dan Moto2 bersama KTM. Mereka cukup banyak memenangi balapan, sama-sama naik podium.

“Kedua orang ini juga sangat menghormati satu sama lain dan suka mendorong satu sama lain dalam suasana yang sehat, yang membuat Pit berpikir ‘kenapa tidak menyatukan kembali seri Oliveira-Binder?’ Yang merupakan tim Red Bull KTM sesungguhnya karena kedua orang ini hampir selalu membalap Red Bull KTM di grand prox.

“Kemudian Pit berkata kepadaku, ‘jika kita melakukan ini, apakah kamu akan bahagia? Saya berkata: “Kami memiliki empat pebalap yang sangat bagus untuk tahun 2021. Saya sangat percaya pada salah satu dari empat pebalap ini, semuanya akan cepat, saling membantu dalam suasana positif. Tidak ada keluhan atau keluhan. Di akhir balapan hari, kenapa tidak?’

“Kemudian saya berbicara dengan Danilo dan menjelaskan kepadanya karena saya tidak ingin dia merasa seperti ‘diturunkan’ dari pekerja pabrik penuh menjadi satelit. Pit juga menjelaskan kepadanya bahwa akan ada masalah teknis. tentu saja tidak, tidak berbeda dan kemudian kami mewujudkannya.

“Secara keseluruhan, saya pikir ini adalah organisasi yang bagus dan ini menunjukkan kepada semua orang bahwa ketika Pit mengatakan ada empat orang pabrikan KTM – jika Anda menempatkan orang tercepat dan paling berpengalaman dalam struktur satelit, itu berarti keempat motor tersebut berada pada level yang sama. dan tidak ada Tim A dan Tim B.”

‘Misi yang sangat menarik bagi kami’

Misi utama Tech3 dalam beberapa tahun terakhir adalah memperkenalkan dan kemudian mengembangkan bintang-bintang yang sedang naik daun di kelas MotoGP, pertama untuk Yamaha dan kemudian (sejak 2019) KTM.

Setelah Dovizioso meninggalkan Tech3 ke tim Ducati pada akhir tahun 2012, Bradley Smith, Pol Espargaro, Johann Zarco, Jonas Folger, Hafizh Syahrin, Miguel Oliveira dan Iker Lecuona semuanya menyelesaikan musim rookie mereka untuk tim Prancis.

Namun kedatangan Petrucci merupakan sebuah langkah perubahan.

“Sejauh ini tantangan saya adalah mengajak beberapa pemuda dan mencoba membantu mereka memahami dan mempelajari kelas MotoGP,” kata Poncharal. “Tetapi bekerja dengan pemenang MotoGP yang berpengalaman juga merupakan sebuah tantangan, untuk membuatnya merasa baik, untuk membuatnya merasa mendapat dukungan seperti ketika ia berada di tim pabrikan penuh dan untuk mencoba membantunya bekerja dengan baik dengan para insinyur KTM di atas motor.

“Ini akan menjadi misi yang sangat menarik bagi kami. Kami sangat tertarik, sangat bangga. Tapi kami semua berbicara seolah ini akan menjadi balapan berikutnya, tapi ini untuk tahun ’21! Kami bahkan belum memulainya pada tahun 2020! “

‘Agak sedih kehilangan Miguel’

Jika performa Oliveira pada tes Misano baru-baru ini bisa dijadikan patokan, ketika pebalap Portugal itu menyamai waktu pengaturan kecepatan Pol dan Aleix Espargaro (Aprilia), Poncharal yakin akan ada banyak hal yang bisa dinantikan oleh Tech3 selama musim 2020 yang tertunda.

“Tentunya saya sedikit sedih kehilangan Miguel karena saya sangat menghormati Miguel,” ucapnya. “Kami melakukan tes di Misano minggu lalu dan sejujurnya dia cukup mengesankan.

“Ini pertama kalinya sejak balapan MotoGP Austria 2019 di Red Bull Ring di mana dia finis di posisi kedelapan, bahu kanannya sudah bugar sepenuhnya. Balapan berikutnya di Silverstone dia ditabrak oleh Johann dan sejak itu dia kesulitan. banyak dengan bahu.

“Jadi tahun 2020 seharusnya menjadi musim yang sangat baik bagi Miguel di atas kertas. Kami akan memiliki satu tahun lagi bersama di tahun 2020 dan kemudian dia akan bergabung dengan tim pabrikan dan saya turut berbahagia untuknya dan senang melihatnya bekerja dengan Brad lagi. . .

togel singapore pools