Tes MotoGP Jerez: Petrucci tercepat saat membangun peluang besar terus berlanjut | MotoGP

Danilo Petrucci tidak mempunyai ilusi bahwa kontrak satu tahunnya sebagai pebalap pabrikan Ducati adalah kesempatan ‘sekali seumur hidup’ dan bertekad untuk memanfaatkannya sebaik mungkin.

“Saya berumur 28 tahun, saya harus naik kereta ini,” ujarnya. “Saya tidak tahu berapa banyak peluang yang akan saya dapatkan di masa depan, jadi saya harus memanfaatkan peluang ini dengan sangat baik.

“Saya melakukan semua pekerjaan saya dengan sangat tenang, karena saya tahu satu-satunya hal yang harus saya lakukan adalah percaya.

“Davide (Tardozzi) selalu mengatakan kepada saya: ‘Anda harus percaya pada diri sendiri’ dan itu mengubah segalanya.

Petrucci tentu memiliki banyak alasan untuk percaya pada dirinya sendiri pada hari Rabu, ketika ia menduduki puncak timesheets untuk pertama kalinya sebagai pebalap resmi pada hari pembukaan tes akhir tahun Jerez.

Pembalap Italia itu mengungguli rekan setimnya dan runner-up gelar ganda Andrea Dovizioso dengan selisih 0,217 detik setelah 53 lap di venue Grand Prix Spanyol, melanjutkan awal yang kuat di GP19 baru setelah mencatatkan waktu tercepat kelima di Valencia.

“Aku senang. Meski ini baru hari pertama pengujian dan klasifikasinya tidak begitu penting, setiap kali kamu menjadi yang pertama berarti kamu yang terbaik dan kamu harus mengambil barang bagus!” dia tersenyum

“Hal baiknya adalah kami cukup cepat, bahkan dengan ban bekas. Dan itulah poin yang saya perlukan karena saya selalu cepat dalam satu lap, tapi kemudian setelah beberapa lap saya mulai kesulitan dengan suhu ban belakang. Saya selalu terpeleset sedikit. Hal yang belum pernah saya alami sejak Valencia, saya cukup cepat bahkan dengan ban bekas dan saya senang.”

Namun Petrucci tetap bungkam dan mengambil keputusan terakhir hingga ia menjalani tes di Sepang pada Februari mendatang.

“Kami harus mengatakan semua itu di Sepang karena saya banyak kesulitan ketika cuaca lebih panas dan hari ini suhu dan lintasan tentu saja tidak terlalu panas.

“Saat ini semuanya berjalan dengan baik, tapi kami selalu melihat waktu putaran yang sangat bagus di bulan November di Jerez. Kemudian di bulan Mei kami akan memiliki aspal baru di sini, yang merupakan tanda tanya besar dan khususnya kami akan memiliki suhu 50 derajat di lapangan yang lebih hijau. .. membuat segalanya menjadi lebih sulit.”

Ditanya dari mana asal perbaikan ban belakang, Petrucci mengatakan itu merupakan kombinasi dari perubahan gaya berkendara dan mesin baru.

“Saya sangat fokus untuk mengangkat motor lebih cepat dan tetap tenang dengan pedal gas, tapi yang pasti motor (baru) sedikit membantu,” ujarnya.

“Tapi saya sudah bekerja sangat keras. Mengerjakan ini berarti Anda lebih lambat, jadi saat balapan Anda tidak bisa melatih gaya mengemudi Anda. Ini bukan situasi yang baik karena saat balapan akhir pekan Anda selalu memaksakan diri dari FP1 ke FP1. putaran terakhir balapan.

“Jadi Anda lihat saja datanya, dengan Dovizioso melakukan ini atau Jorge melakukan itu, tapi Anda tidak bisa mengubah naluri Anda. Di sini Anda bisa bekerja, ‘melempar’ satu atau dua lap untuk memahami berbagai hal.

“Saya tidak tahu apakah motor ini membantu saya, tapi ini jelas merupakan sebuah kemajuan dibandingkan dengan yang terakhir.”

Pembalap Italia itu juga punya banyak ruang untuk perbaikan, karena “kami belum menyentuh motornya dalam hal setup. Kami sudah mencoba banyak komponen berbeda, ini selalu merupakan pekerjaan yang sangat panjang, tapi saya ingin perasaan yang baik dengan pengendaraan yang sama.” di atas sepeda.” semua sirkuit. Ini adalah hal-hal yang perlu saya tingkatkan dari tahun lalu.”

Kenaikan Petrucci melalui jajaran MotoGP adalah hal yang luar biasa.

Ini dimulai dengan mesin CRT paling lambat pada tahun 2012 sebelum mendapatkan prototipe MotoGP yang tepat di Pramac Ducati pada tahun 2015, di mana Petrucci kemudian mengklaim enam podium dengan mesin yang lebih kompetitif menjelang acara tim pabrikan impiannya pada tahun 2019.

“Bagi saya, ini adalah kesempatan sekali seumur hidup dan saya memberikan segalanya,” kata Petrucci. “Tim Pramac jelas merupakan tim yang sangat bagus, menurut saya tim Independen terbaik, tetapi di tim pabrikan Anda berbicara dengan para insinyur untuk sasis, para insinyur untuk elektronik.

“Mereka memberi Anda banyak informasi dan membantu Anda memutuskan solusi mana yang lebih baik. Mungkin Anda mencoba komponen baru sekali dan Anda berkata ‘oke, lebih baik atau tidak? Karena saya akan lebih lambat, tapi saya merasa lebih baik, jadi apa pilihannya kan?’ dan mereka lebih banyak membantumu.”

Salah satu pembalap yang paling terbuka dan menghibur untuk diajak bicara, Petrucci mengakui bahwa dia mungkin perlu lebih memperhatikan kata-katanya di masa depan, “jika tidak, Tardozzi dan Gigi sudah siap dengan senapan mesin untuk menembak saya!”

Aksi hari terakhir MotoGP 2018 berlangsung di Jerez pada Kamis.