Di Grassi dari Audi melompat ke tiang FE di Santiago, dalam sorotan | Rumus E
Pembalap Audi Lucas di Grassi meraih posisi terdepan keempat dalam karirnya di FIA Formula E di Santiago E-Prix, finis lebih dari setengah detik di depan lapangan.
Pemain asal Brasil, yang terakhir kali meraih pole FE di Montreal E-Prix 2017 selama kampanye perebutan gelarnya, melakukan putaran menakjubkan di SuperPole untuk menghadapi rivalnya dalam waktu 1m08.290s.
Pembalap Nissan e.dams Sebastien Buemi, yang berjejer di sesi latihan pembukaan, akhirnya tidak bisa menjawab kecepatan di Grassi dan harus puas start di barisan depan dengan rival lamanya FE, sekitar 0,526 detik.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Mantan pembalap Formula 1 Pascal Wehrlein tampil mengesankan bagi Mahindra di sesi kualifikasi FE keduanya saat ia mengatur kecepatan pada babak penyisihan awal sebelum menyelesaikan putaran yang cukup baik untuk posisi ketiga di grid.
Daniel Abt lebih lambat 0,6 detik dari rekan setimnya di Audi di Grassi saat ia menempati baris kedua, dengan Stoffel Vandoorne dari HWA Racelab menikmati penampilan menjanjikan lainnya saat ia memastikan posisi kelima di grid dalam penampilan Super Pole pertamanya, di depan mobil bertenaga Audi. Mobil Balap Perawan Sam Bird.
Baik di Grassi (pelanggaran teknis terkait rem) dan Vandoorne (kegagalan mengikuti prosedur Super Pole) sedang diselidiki.
Edoardo Mortara dari Venturi melakukan putaran yang kuat dan menjadi pembalap pertama yang kehilangan tempat di Super Pole di posisi ketujuh, sementara Maximilian Gunther dari Dragon mengamankan posisi kedelapan di grid.
Alexander Sims menjadi yang tercepat di antara pelari BMW-Andretti di tempat kesembilan, dengan mantan pembalap F1 Felipe Massa meraih hasil kualifikasi FE terbaiknya hingga saat ini di urutan ke-10.
Naga kedua Jose Maria Lopez berada di urutan ke-11, di depan pembalap Jaguar Mitch Evans dan juara bertahan Jean-Eric Vergne, yang hanya mampu mencatatkan waktu tercepat ke-13 dan merasa frustrasi dengan dampak evolusi lintasan, karena ia gagal dalam urutan tersebut. lari di grup pertama.
Oliver Rowland dari Inggris tidak mampu menyamai kecepatan rekan setimnya di Nissan e.dams, Buemi, saat ia finis di urutan ke-14, di depan Andre Lotterer dari Techeetah dan Robin Frijns dari Virgin Racing, yang terlihat cepat sepanjang latihan tetapi finis di urutan ke-16.
Gary Paffett dari HWA menetapkan waktu yang sama dengan Frijns dan akan berada di grid dari urutan ke-17, di depan pemenang balapan 2018/19 Antonio Felix da Costa, Oliver Turvey, dan Nelson Piquet Jr di urutan ke-20.
Pemimpin kejuaraan dan pemenang Marrakesh Jerome d’Ambrosio bergabung dengan Tom Dillmann dari NIO di barisan belakang grid setelah mengalami penampilan yang berantakan di grup pelari pertama.
