Notebook Paddock F1 – Grand Prix Hongaria Jumat

– Lewis Hamilton finis dengan waktu tercepat hari itu pada hari Jumat karena hujan mempengaruhi sebagian besar jalannya balapan di Hungaroring. Waktu terbaik Hamilton dari FP1 adalah yang tercepat pada hari itu karena hujan di sesi kedua membuat upaya P1 Pierre Gasly terpaut enam persepuluh detik.

– Hamilton mengatakan setelah sesi bahwa berlari di kondisi basah “tidak relevan” mengingat ramalan cuaca yang membaik untuk sisa akhir pekan, dengan kondisi yang lebih hangat akan menyusul pada hari Sabtu dan Minggu. Namun hujan masih memungkinkan untuk lolos.

Hamilton juga mengonfirmasi bahwa dia merasa jauh lebih baik saat kembali mengendarai mobil Mercedes W10 untuk pertama kalinya sejak sakit di Hockenheim. “Saya masih banyak berkeringat, jadi jelas saya masih mengeluarkan keringat apapun bug yang saya alami, tapi itu hal yang bagus,” kata juara dunia lima kali itu.

– Mesin Valtteri Bottas yang macet di awal FP1 mendorong Mercedes mengganti unit tenaga pembalap Finlandia itu pada hari Jumat, menyebabkan dia melewatkan sebagian besar sesi pembukaan. Bottas mampu melaju di lintasan pada FP2, namun hanya mampu mencatatkan total 20 lap pada hari Jumat.

– Bottas telah menggunakan elemen penyimpan energi dan kontrol elektronik baru untuk unit tenaganya, tetapi tetap berada dalam batas musim untuk kedua bagian tersebut, yang berarti tidak ada penalti yang diterapkan.

– Bottas, Pierre Gasly, Lando Norris, Sergio Perez, Lance Stroll, Antonio Giovinazzi dan George Russell semuanya akan menggunakan gearbox baru untuk akhir pekan ini. Semua orang melakukannya sesuai peraturan, yang berarti tidak akan ada penalti jaringan.

– Gasly mengaku tetap berharap Mercedes menjadi tim yang dikalahkan meski Red Bull unggul 1-2 di FP2. Verstappen menjalani dua lap melalui FP1 saat bereksperimen dengan set-up pada mobil Red Bull RB14 miliknya, melaporkan bahwa mobil tersebut terasa “sensitif” saat turn-in.

– Pembalap McLaren, Carlos Sainz dan Lando Norris, sama-sama mengalami masalah hingga Jumat. Masalah tekanan air pada Sainz mendorong tim untuk menggantinya ke unit tenaga balap untuk FP2, satu sesi lebih cepat dari jadwal, sementara Norris mengalami masalah hidrolik yang membatasi larinya pada latihan kedua.

– Norris dipanggil ke steward setelah FP1 di Hungaria karena menghentikan mobilnya di jalur cepat pitlane. Namun, Norris lolos dari penalti setelah mengungkapkan dia menghentikan mobilnya saat mencoba mencari titik gigitan.

– Satu-satunya pembalap lain yang menerima sanksi pada hari Jumat adalah Kimi Raikkonen, yang didenda €600 karena ngebut di jalur pit.

– Manajer tim Alfa Romeo Beat Zehnder mengonfirmasi pada hari Jumat bahwa sidang banding terhadap hukumannya akan diadakan di Jerman pada 24 September setelah Grand Prix Singapura.

– Kalender tahun depan adalah salah satu poin pembicaraan besar pada konferensi pers FIA pada hari Jumat, dengan jadwal 22 balapan diharapkan tahun depan berdasarkan kesepakatan dengan Spanyol. Meskipun semua bos tim yang hadir mendukung mereka, mereka juga mendesak agar berhati-hati atas tekanan ekstra yang akan ditimbulkannya. “Sebagai tim kecil kami berada pada batas dengan 21 balapan,” kata Zehnder dari Alfa. “Balapan tambahan apa pun akan membuatnya lebih sulit dan kami perlu memikirkan untuk meningkatkan jumlah anggota tim balapan dan dalam beberapa hal membangun sistem bergilir.”

– Manfaat komersial tambahan dari balapan tambahan tahun depan juga akan diimbangi dengan penambahan empat mesin untuk musim ini, sehingga Mattia Binotto memperingatkan agar tidak menambah jumlah mesin. “Meningkatkan jumlah unit untuk tahun depan adalah sebuah kesalahan karena hal itu akan berarti lebih banyak pendapatan, namun juga menambah biaya, yang secara keseluruhan tidak masuk akal,” katanya, seraya menambahkan bahwa kalender 24 balapan sudah dipesan untuk tahun 2021.

sbobet88