Sepang: Rossi ‘kompetitif’, gaya mengemudi ‘sangat berbeda sekarang’ | MotoGP
Kemampuan Valentino Rossi untuk mengubah gaya berkendaranya dengan teknologi MotoGP yang terus berubah telah membuatnya tetap berada di posisi terdepan dalam 400 penampilannya di Grand Prix.
Dan setelah awal yang ‘kompetitif’ di akhir pekan MotoGP Malaysia, pembalap Italia itu menjelaskan bagaimana dia kembali ke papan gambar untuk mencari ide-ide baru setelah berjuang dengan kehidupan ban belakang hampir sepanjang musim ini.
Semuanya bermuara pada berkurangnya tekanan pada ban dan sangat sibuk bekerja.
“Gaya berkendara para pebalap papan atas tampaknya sedikit berubah. Ini seperti dengan motor baru, elektronik baru, dan ban berbeda, Anda harus berkendara dengan cara berbeda untuk menemukan batasnya,” kata Rossi di Sepang, Jumat.
“Sangat banyak dalam pengereman, jadi cobalah mengerem dengan cara yang berbeda. Tampaknya pada periode terakhir banyak pembalap yang bekerja dari sudut pandang ini. Saya mencoba rem depan yang berbeda. Hari ini sepertinya Marquez mencoba rem belakang ‘skuter’ (di setang).”
Rekan setim Rossi, Maverick Vinales, mengatakan dia menggunakan rem belakang yang dioperasikan dengan kaki dan tangan: “Apa yang saya gunakan bergantung pada apakah tikungannya ke kanan atau ke kiri. Karena sebelumnya saya mengerem, juga dengan bagian belakang, lalu saya berkeliling untuk melepaskan rem. rem terlalu banyak untuk berbelok ke arah kanan. Jadi itu tidak ideal untuk motor dan kami harus mengubahnya, agar lebih mulus di tikungan kanan.”
“Secara umum Anda harus berusaha menjadi cepat tanpa terlalu membebani ban belakang. Itu target yang lebih besar bagi semua orang,” tambah Rossi.
Dalam hal ini, apakah menurut Rossi ia lebih menekan ban belakang dibandingkan pebalap Yamaha lainnya saat melakukan pengereman atau akselerasi?
“Pertanyaan bagus. Secara umum, yang kami pikirkan adalah lebih banyak akselerasi dan lebih sedikit saat masuk tikungan. Dalam akselerasi Anda harus mulus untuk mengangkat motor, tapi gayanya dibandingkan 2-3 tahun lalu sekarang sangat berbeda.
“Tapi sejujurnya sering kali kami tidak melihat di data mengapa saya lebih menekankan ban belakang dibandingkan yang lain. Jadi kami harus mencari jalan keluar, juga dengan beberapa perbaikan lain pada motornya.
“Tapi pokoknya, untuk hari pertama tidak apa-apa.”
Rossi mencatatkan waktu putaran tercepat ketiga di Malaysia pada Jumat sore dan menempati posisi kelima pada catatan waktu gabungan, sekali lagi dipimpin oleh rookie Petronas Yamaha Fabio Quartararo.
Rossi tampil cepat sejak awal sesi pagi dan sangat optimis dengan kecepatan balapannya, meski keausan ban tetap menjadi perhatian setelah masalah musim ini.
“Sudah sejak pagi ini, sejak lap kedua, saya sudah cepat dan itu artinya kami memulai dengan base yang bagus,” kata Rossi.
“Ini adalah hari yang baik karena saya cukup kompetitif, terutama pada sore hari saya memiliki kecepatan yang baik dengan ban medium.
“Pada bagian terakhir latihan saya memasang ban lunak dan saya mampu melakukan lap dengan baik dan saya berada di P5 secara keseluruhan. Jadi kami cukup kuat. Saya merasa nyaman dengan motornya. Ini penting dan hari ini saya menikmati, ya
“Tapi sekarang kami harus mencari cara untuk memperbaikinya, terutama pada ban belakang. Kami selalu sangat khawatir dengan kerusakan ban belakang, karena saya selalu sangat menderita… Dan itu baru hari Jumat, juga di trek lain yang saya lalui. Jumat yang kuat.”
Rekan setimnya Maverick Vinales tercepat keempat.
