Wolff ingin tim F1 menjalankan mobil ketiga untuk pembalap muda | F1
Bos Mercedes Toto Wolff percaya bahwa mengizinkan tim Formula 1 menjalankan mobil ketiga untuk pembalap muda akan membantu memecahkan dilema dalam mempromosikan bakat baru dalam olahraga tersebut.
Serangkaian perubahan selama pasar pembalap yang tidak dapat diprediksi telah membuat Mercedes frustrasi karena kurangnya peluang yang tersedia bagi pembalap mudanya, dengan masa depan Estaban Ocon “sangat rumit” sementara pilihan anak didik George Russell untuk naik ke F1 tampaknya terbatas, ia memenangkan Formula 2 kejuaraan yang dia pimpin saat ini.
Dalam upaya untuk mengatasi masalah ini, Wolff menyarankan agar tim diperbolehkan menggunakan mobil ketiga agar pembalap muda dapat dipromosikan ke grid F1.
“Saya punya solusi sederhana,” kata Wolff. “Beri kami mobil ketiga dan wajibkan pengemudi muda di sana, dengan masa kerja maksimal dua tahun di mobil itu.
“Biayanya tidak akan besar, daftar pemain akan penuh dan kami akan memiliki penampilan fantastis dari anak-anak baru yang akan muncul dan berjuang keras dengan Valtteris dan Lewies di dunia ini dan mungkin mengejutkan kami.”
Wolff menegaskan bahwa meskipun tim-tim besar ingin mempromosikan talenta muda mereka, risiko membahayakan aspirasi kejuaraan mereka menghalangi langkah berani tersebut.
“Tim-tim besar tidak akan mengambil risiko dengan pembalap muda,” jelasnya. “Sekarang Anda bisa mengatakan ‘ya, itu membosankan’. Menurutku itu membosankan. Kami harus mengambil risiko, kami harus menempatkan talenta-talenta hebat berusia 18 atau 19 tahun ke dalam mobil top dan memberi mereka kesempatan.
“Tetapi masalahnya adalah jika Anda kehilangan kejuaraan pembalap atau konstruktor karena mereka memiliki kurva pembelajaran, maka tentu saja itu tidak bagus. Dan kami tidak melakukannya dan Ferrari tidak melakukannya di masa lalu, jadi kami harus mempertanyakannya.”
Namun Wolff mengatakan menjalankan tim junior – mirip dengan kerja sama Red Bull dengan Toro Rosso – bukanlah pilihan bagi Mercedes.
“Sekarang telah sampai pada titik di mana kami harus memutuskan apa yang ingin kami lakukan di masa depan,” tambahnya. “Membiayai tim junior bukanlah suatu pilihan karena memberikan 80 hingga 100 juta dolar ke tim junior setiap tahun hanya untuk mempertahankan pembalap muda Anda bukanlah hal yang ingin saya lakukan.”
Dan Wolff khawatir bahwa iklim pasar pengemudi saat ini dapat mendorong Mercedes untuk memikirkan kembali program pengemudi mudanya.
“Saya masih merasa, sebagai seorang pembalap, bahwa talenta terbaik harus didukung dan dikembangkan dan saya berharap kami menemukan solusi untuk orang-orang ini. Jika kita tidak dapat menemukan solusi untuk orang-orang ini, saya akan memilih program junior di masa depan,” katanya.
“Dan kemudian kita kembali ke model manajer pembayaran. Karena saat ini Red Bull yang menciptakan program tersebut dan sukses di masa lalu adalah yang utama bergerak maju saat ini, namun Ferrari memiliki program junior dan kami memiliki program junior dan Renault memiliki program junior.
“Tetapi jika Anda tidak dapat menemukan tempat bagi mereka di Formula 1, itu tidak masuk akal. Dan itu akan sangat disayangkan dalam hal level pembalap di F1. Saya akan mendiskusikannya dengan dewan direksi dan manajemen pada akhir tahun, tergantung pada apa hasilnya bagi Pascal (Wehrlein, George dan Esteban).
