Sepang: Rossi ‘kompetitif’, gaya mengemudi ‘sangat berbeda sekarang’ | MotoGP
Kemampuan Valentino Rossi untuk mengubah gaya berkendaranya dengan teknologi MotoGP yang terus berubah telah membuatnya menjadi yang terdepan dalam sebagian besar 400 penampilannya di grand prix.
Dan setelah awal yang ‘kompetitif’ di akhir pekan MotoGP Malaysia, pembalap Italia itu menjelaskan bagaimana dia kembali ke papan gambar untuk mencari ide-ide baru setelah berjuang dengan masalah ban belakang hampir sepanjang musim.
Semuanya bertujuan untuk mengurangi tekanan pada ban dan ini masih dalam proses.
Tampaknya gaya berkendara para pebalap papan atas telah sedikit berubah. Ini seperti sepeda motor baru, elektronik baru, dan ban berbeda, Anda harus membalap dengan cara berbeda untuk menemukan batasannya, kata Rossi di Sepang, Jumat.
“Banyak hal dalam pengereman, jadi cobalah mengerem dengan cara yang berbeda. Tampaknya pada periode terakhir banyak pembalap yang bekerja dari sudut pandang ini. Saya mencoba rem depan yang berbeda. Hari ini sepertinya Marquez mencoba ‘skuter’. ‘rem belakang (di kemudi). “
Rekan setim Rossi, Maverick Vinales, mengatakan dia menggunakan rem belakang yang dioperasikan dengan tangan dan kaki: “Yang saya gunakan tergantung pada apakah tikungannya kanan atau kiri. Karena saya mengerem terlebih dahulu, juga dengan bagian belakang, dan kemudian saya harus mengerem. untuk tikungan kanan. Jadi, ini tidak ideal untuk motor dan kami perlu mengubahnya agar lebih mulus di tikungan kanan.”
“Secara umum, Anda harus berusaha menjadi cepat tanpa memberikan terlalu banyak tekanan pada ban belakang. “Ini target yang lebih besar untuk semua orang,” tambah Rossi.
Dalam hal ini, apakah Rossi merasa lebih mengutamakan ban belakang dibandingkan pebalap Yamaha lainnya dalam hal pengereman atau akselerasi?
Secara umum, yang kami pikirkan adalah akselerasi lebih banyak dan lebih sedikit masuk tikungan. Dalam akselerasi Anda harus mulus untuk mengangkat motor, tapi gayanya dibandingkan 2-3 tahun lalu sekarang sangat berbeda.
“Tapi sejujurnya, sering kali kami tidak melihat di data mengapa saya lebih menekankan pada ban belakang dibandingkan yang lain. Jadi kami harus mencari jalan, juga dengan beberapa perbaikan lain pada motornya.
“Tapi bagaimanapun juga, untuk hari pertama itu bagus.”
Rossi mencatatkan waktu putaran tercepat ketiga di Malaysia pada Jumat sore dan menempati posisi kelima pada catatan waktu gabungan, sekali lagi dipimpin oleh rookie Petronas Yamaha Fabio Quartararo.
Rossi tampil cepat sejak awal sesi pagi dan optimis dengan kecepatan balapannya, meski keausan ban tetap menjadi perhatian setelah musim yang sulit.
“Sejak pagi tadi, sejak lap kedua, saya sudah cepat dan itu artinya kami memulai dengan base yang bagus,” kata Rossi.
“Itu adalah hari yang baik karena saya cukup kompetitif, terutama pada sore hari saya memiliki kecepatan yang baik dengan ban medium.
“Pada latihan terakhir saya memasang ban lunak dan saya bisa melakukan lap dengan baik dan saya berada di P5 secara keseluruhan. Jadi kami cukup kuat. Saya merasa nyaman di atas motor. Itu penting dan hari ini saya menikmatinya, ya
“Tetapi sekarang kami harus mencari cara untuk memperbaikinya, terutama dalam hal ban belakang. Kami selalu sangat khawatir dengan kerusakan ban belakang, karena saya selalu menderita… Dan itu baru hari Jumat, juga di trek lain saya kuat di hari Jumat. “
Rekan setimnya Maverick Vinales tercepat keempat.
