“Orang-orang seperti saya dan Wilco (Zeelenberg – manajer tim), kami adalah mantan pembalap dan kami melakukannya karena kami menyukainya. Kami di sini bukan tanpa alasan lain. Kami sangat tertarik dengan olahraga ini, tentang bersepeda. Kami memiliki hak istimewa untuk mengelola tim ini. “
Mengenai Quartararo yang kini menjadi pebalap termuda yang meraih pole position kelas premier dalam usia 20 tahun 14 hari, Stigefelt mengungkap bagaimana pembalap asal Prancis itu mengatasi beberapa kendala awal saat pengujian, yakni saat pengereman.
“Inilah yang kami katakan di Malaysia. Kami jelas kesulitan dengan hal ini di Malaysia. Dan kemudian para kepala kru, mereka banyak mendorong. Tentu saja dia melihat data Frankie sejak saat itu dan dia belajar dari Frankie, Vale (Valentino Rossi) dan Maverick (Vinales).
“Bukannya kami mengubah motor sepenuhnya, tapi dia mengubah gaya dan caranya. Kita mungkin melakukan hal-hal kecil, tapi dia membuat perubahan terbesar dengan sendirinya. 100 persen jujur, pada dasarnya kami tidak menyentuh motornya.
“Itu seperti motor yang sama selama tiga balapan terakhir. Ini adalah perubahan yang sangat, sangat, sangat kecil. Anda tidak akan mempercayainya! Saat ini dia hanya menikmati mengemudi dan melakukan urusannya sendiri. “
Ketika menjadi jelas bahwa Dani Pedrosa hampir mengambil keputusan pensiun pada Juni tahun lalu, Stigefelt dan CEO Sirkuit Internasional Sepang Razlan Razali mengejutkan banyak orang dengan memilih untuk mengakuisisi layanan Quartararo dibandingkan banyak nama mapan lainnya.
Mengenai seleksi tersebut, dia berkata: “Dia mendapatkan dua hasil bagus ketika kami mengatakan, ‘Ayo pilih Fabio.’ Itu adalah Barcelona dan Assen. Setelah Assen saya berkata kepada Razlan: “Kami harus membuat pilihan. Dan kami membutuhkan pembalap muda.”
“Kami memiliki banyak pembalap lain di sana. Saya tidak akan menyebut mereka orang-orang lama, tapi mereka sudah pernah ke sana, melakukan hal itu. Saya bilang mari kita mulai dengan pemuda murahan itu dan pergi. Dia berkata, ‘Tidak masalah, lakukan saja.’
“Pada malam yang sama di Assen, saya menelepon dia dan manajernya. Dari sana prosesnya sangat cepat. Ini seperti, mari kita pilih tim muda ini dengan pemikiran yang berbeda dan semua orang bisa bahagia daripada memiliki manajer yang lebih tua yang bisa menjadi sedikit rumit, punya cara kerja, mereka menginginkan ini dan itu. Sekarang mudah. “
Jika bukan karena pole time sensasional Quartararo yaitu 1 menit 36,880 detik (terpaut tujuh persepuluh detik dari rekor lap Cal Crutchlow sebelumnya), performa Morbidelli akan menjadi kisah hari ini.
Di mata Stigefelt, hubungan pembalap Italia itu dengan kepala tim baru Ramon Forcada adalah kunci awal musim yang baik, termasuk hasil terbaik pribadi MotoGP di posisi kelima pada balapan terakhir di Austin.
“Maksudku, Franco dan Ramon bekerja sama dengan sangat baik. Sulit untuk dipercaya. Ramon sangat senang. Wilco telah mengenal Ramon selama bertahun-tahun. Dia bilang dia belum pernah melihatnya sebahagia ini selama bertahun-tahun.
“Ini sekali lagi merupakan tim baru yang kami bangun bersama. Ramon berkontribusi dalam banyak hal. Bahkan hal kecil seperti membuat tas penerbangan. “Saya punya ide ini dan ide ini.”
“Detail kecil yang membuat Anda merasa lebih menjadi bagian dari sebuah tim dibandingkan berperan di perusahaan besar. Kami unik dalam hal itu setidaknya untuk tahun ini. Tahun depan kita akan menjadi tua! Tahun ini kami baru. “
Apakah ini menunjukkan adanya perubahan ekspektasi untuk tahun depan? “Kami membuktikan kepada semua orang hari ini bahwa kami bisa melakukannya. Itu hal pertama. Hal ini kami buktikan terutama kepada sponsor kami, karena mereka tidak memberikan tekanan, tapi meminta kepada kami.
“Kami menunjukkan kepada mereka hari ini bahwa kami bisa melakukannya. Sekarang sudah selesai, ini tentang balapan besok. Mari lihat apa yang terjadi. Ras yang berbeda. 25 lap di sini sangat sulit untuk mengatur ban, mengatur diri sendiri, bertarung… apapun bisa terjadi.
“Kita harus melihatnya besok. Hari ini adalah hari yang baik. “
