Alonso, Buemi, Nakajima meraih kemenangan WEC Spa yang terkena dampak salju untuk Toyota | Mobil sport
Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima merebut gelar pembalap FIA World Endurance Championship setelah memenangkan 6 Hours of Spa-Francorchamps yang tertutup salju pada hari Sabtu.
Dalam balapan yang menampilkan tiga kali badai salju besar, hujan lebat, hujan es, dan bahkan sedikit sinar matahari yang cerah, tim Toyota TS050 Hybrid #8 menerjang kondisi sulit untuk memenangkan balapan lebih dari satu lap, dalam prosesnya dengan waktu tersisa terbatas 11 menit, enam beberapa jam lagi.
Toyota #7 – yang dimiliki oleh Mike Conway, Jose Maria Lopez dan Kamui Kobayashi – mengendalikan proses sejak awal, membangun keunggulan 50 detik atas mobil #8 setelah Buemi terpaksa melakukan pit-stop ekstra dan Alonso berputar di Pouhon.
Namun kegagalan sensor sistem hybrid terkait pengereman elektronik memaksa Toyota membawa mobil #7 ke garasi untuk diperbaiki tepat sebelum tanda tiga jam, menyebabkannya kehilangan empat lap tambahan.
Meskipun Lopez dan Kobayashi mampu bangkit dari P24 secara keseluruhan untuk menyelesaikan balapan di posisi keenam, hasil tersebut merupakan pukulan besar bagi harapan gelar mereka.
Alonso, Buemi dan Nakajima akan memasuki Le Mans 24 Jam pada bulan Juni dengan keunggulan 31 poin di puncak klasemen pembalap, dengan 39 poin yang ditawarkan berarti finis ketujuh atau lebih baik akan mengamankan gelar mereka.
Meski tidak melewati batas mobil P1 dan P2 untuk pertama kalinya tahun ini, Toyota mampu merayakan kemenangan tim LMP1 dan menyegel gelar juara dengan sisa balapan.
Gibson R13 #3 dari Rebellion Racing menempati posisi kedua secara keseluruhan bersama Thomas Laurent, Gustavo Menezes dan Nathanael Berthon, sementara SMP Racing menyelesaikan podium dengan #11 BR Engineering BR1 AER.
Stoffel Vandoorne adalah bagian dari tim SMP Racing yang menyelesaikan podium saat ia menikmati debut WEC yang mengesankan, menyelesaikan tahapan 2 jam 45 menit di awal balapan yang secara singkat membawanya memimpin setelah hujan salju.
DragonSpeed meraih kemenangan di kelas LMP2 dengan #31 Oreca 07 Gibson setelah umpan berani dari Pastor Maldonado kepada Nicolas Lapierre di luar Fagnes membuat mereka memimpin sebelum Safety Car terakhir – Ditelepon dengan waktu tersisa 40 menit setelah hujan salju. mandi.
Perlombaan segera kembali menjadi hijau dengan sisa waktu 16 menit, hanya berakhir dengan bendera merah lima menit kemudian dan balapan dibatalkan lebih awal.
((“fid”: “1407030”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))
Jean-Eric Vergne, Roman Rusinov dan Job van Uitert menempati posisi kedua di LMP2 untuk G-Drive Racing di depan Lapierre, Andre Negrao dan Pierre Thiriet di entri #36 Signatech Alpine Matmut.
Aston Martin Racing meraih kemenangan keduanya musim ini saat Maxime Martin dan Alex Lynn meraih kemenangan di kelas GTE-Pro setelah melihat momentum berayun bolak-balik melalui berbagai periode cuaca dan Safety Car.
Martin melakukan penyelesaian besar untuk mengukir selisih 17 detik sebelum Safety Car terakhir dikerahkan, memberi Aston Martin kemenangan di depan #51 AF Corse Ferrari 488 GTE yang dikendarai oleh James Calado dan Davide Rigon.
Martin berhasil meredam tekanan dari Rigon di lima menit terakhir perlombaan bendera hijau, dengan kemenangan dipastikan setelah duduk hanya beberapa jarak mobil di depan ketika hasilnya diumumkan.
Porsche berhasil mengikat gelar pabrikan GTE-Pro dengan satu balapan tersisa saat pasangan 911 RSR-nya menempati posisi ketiga dan keempat di kelasnya, dipimpin oleh Richard Lietz dan Gianmaria Bruni di entri #91. Namun, Lietz terkena penalti drive-through, dengan waktu yang diperkirakan akan bertambah.
Kesuksesan Porsche selanjutnya di GTE-Am membuat tim Dempsey-Proto Racing meraih kemenangan dengan Porsche 911 RSR #77, mengalahkan TF Sport dan Clearwater Racing.
Meski cuaca buruk, seluruh 34 mobil yang memulai balapan berhasil menyelesaikan balapan.
Musim super WEC berakhir dengan Le Mans 24 Jam pada 15-16 Juni.
