Binotto: Ferrari tidak melakukan kesalahan dengan strategi Leclerc di Baku | F1
Kepala tim Formula 1 Ferrari Mattia Binotto menegaskan timnya “tidak melakukan kesalahan” dalam menangani strategi balapan Charles Leclerc di Grand Prix Azerbaijan.
Setelah kecelakaan Q2 yang merugikan yang membuatnya berada di urutan kedelapan di grid Baku, Leclerc melakukan serangan pembuka yang hebat untuk memimpin balapan setelah 13 lap dengan berlari lebih lama dalam balapan dibandingkan para pesaingnya, setelah memulai dengan ban Medium yang lebih keras.
Namun keputusan Ferrari untuk memperpanjang periode Medium Leclerc menjadi 31 lap memungkinkan duo Mercedes Valtteri Bottas dan Lewis Hamilton melewatinya di trek, sebelum akhirnya turun ke posisi kelima.
Leclerc mengatakan Ferrari dibiarkan “tidak tahu apa-apa” dengan strateginya karena kekhawatiran ban lunak tidak akan bertahan jika dia berhenti lebih awal.
“Itu adalah sesuatu yang sudah kami diskusikan bersama dalam ringkasan pasca balapan,” jawab Binotto ketika ditanya tentang waktu penghentian Leclerc.
“Tentu mungkin iya, bisa saja itu adalah pertaruhan yang berbeda, mungkin berhenti lebih awal pada ban kami atau benar-benar mencoba untuk tetap berada di medium untuk waktu yang sangat lama, tapi saya rasa Anda selalu dapat mendiskusikan salam yang berbeda di akhir balapan ketika Anda melihatnya. kembali.
“Tetapi saya pikir secara keseluruhan tidak ada yang salah dengan apa yang kami lakukan.”
Leclerc mundur di tahap akhir balapan sebelum melakukan pit stop tambahan untuk mengejar poin bonus tercepat, meskipun dia menegaskan kecepatannya yang rendah tidak mewakili performa Ferrari yang sebenarnya.
“Saya pikir banyak orang mengira kami kesulitan, padahal menurut saya tidak,” jelas Leclerc. “Saya hanya tidak memaksakan diri untuk mencoba menutup jarak.
“Saya bertanya melalui radio di awal putaran ini apakah ada kemungkinan untuk kembali ke posisi terdepan, dan jawabannya adalah tidak, karena jaraknya terlalu besar.
“Sejak saat itu, yang saya lakukan hanyalah mencoba menahan ban dan berusaha mencapai lap tercepat ketika saya memiliki kesempatan untuk melakukannya. Jangan melihat kecepatan saat kita memasang yang lembut, itu bukanlah kecepatan kita yang sebenarnya; kami hanya mencoba melakukan putaran terbaik.
“Posisi kelima tentunya kalau dilihat dari FP1, FP2, FP3 dan kualifikasinya, padahal FP1, FP2, FP3 jelas kurang representatif, saya kecewa karena saya merasa hebat di dalam mobil.
“Saya sepenuhnya setuju dengan Mattia – saya pikir di dalam mobil pasti ada potensi untuk meraih pole position dan saya menyia-nyiakan semua peluang kami dengan membentur tembok kemarin. Itu salah saya, saya mengambil tanggung jawab, dan hari ini pada dasarnya adalah yang terbaik. kita bisa melakukannya dari sana.
“Agak mengecewakan, tapi di sisi lain saya pikir ada beberapa hal positif yang bisa diambil dari akhir pekan ini. Saya pikir kecepatan di kualifikasi jelas lebih kuat dari Tiongkok dan kecepatan balapan juga sangat dekat dengan Mercedes.
“Sekarang kami menatap ke depan, dan saya yakin kami akan kembali lebih kuat lagi di Barcelona.”
