Grand Prix Austria: Pemenang dan pecundang pembuka musim F1 | F1
Setelah tertunda selama berbulan-bulan akibat pandemi COVID-19, Formula 1 kembali hidup dengan pembuka musim yang menarik di Austria.
Valtteri Bottas memenangkan Grand Prix Austria yang dramatis dalam balapan tersebut, setelah selamat dari masalah keandalan Mercedes untuk mengklaim kemenangan di lap pembuka yang liar di Red Bull Ring.
Beberapa tim dan pembalap akan puas dengan balapan pertama pada revisi musim 2020, sementara yang lain akan menikmati perubahan haluan yang cepat dan peluang penebusan pada balapan kedua berturut-turut di Austria – yang dijuluki Grand Prix Styrian – akhir pekan ini…
Pemenang
F1
Empat bulan setelah pembukaan musim asli Grand Prix Australia dibatalkan pada jam ke-11, dan dengan olahraga tersebut dikritik karena buruknya penanganan situasi, F1 tidak dapat mengharapkan awal musim yang lebih baik.
Balapan tersebut tidak hanya mengantarkan pada grand prix yang penuh insiden dan penuh aksi yang hanya diikuti oleh 11 pembalap, namun F1 juga berhasil dalam upayanya untuk melanjutkan musim yang telah lama tertunda dengan aman. format ‘pintu tertutup’.
F1 menciptakan lingkungan ‘biosfer’ yang terkendali berkat perencanaan yang matang selama berbulan-bulan untuk memulai musim dan balapan pertama di Austria adalah sebuah kemenangan.
Protokol kebersihan baru yang ketat telah diberlakukan untuk menjaga semua staf F1 di lapangan tetap aman dan mengurangi risiko penyebaran virus, termasuk kewajiban penggunaan masker wajah dan tindakan menjaga jarak sosial. Prosedur pengujian ketat F1 tidak menghasilkan kasus positif COVID-19 dalam lebih dari 4.000 tes yang dilakukan selama akhir pekan pembukaan.
Yang paling memalukan adalah tidak ada penggemar yang bisa berada di tribun untuk menikmati balapan seru untuk mengawali musim 2020 yang sangat dinanti dan ditunggu-tunggu.
Benar-benar layak untuk ditunggu.
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas meraih kemenangan pertama dalam perburuan gelar dengan awal yang sempurna untuk kampanyenya, pertama kali mengalahkan rekan setimnya di Mercedes dan favorit juara Lewis Hamilton untuk merebut posisi terdepan sebelum memimpin seluruh 71 lap dalam perjalanan menuju kemenangan kedelapan dalam karirnya.
Namun, tidak semuanya mudah bagi Finlandia. Dia harus melakukan tiga kali restart Safety Car, yang semuanya berhasil dia lakukan, serta masalah sensor pemeliharaan terkait girboksnya yang mengganggu kedua mobil Mercedes dan membuat tim sangat khawatir akan terulangnya pensiun ganda pada tahun 2018. Sementara itu dia mendapat tekanan kuat sepanjang balapan dari Hamilton.
Namun Bottas menahan keberaniannya dan tidak melakukan kesalahan saat ia melewati Hamilton untuk memimpin 13 poin di awal kejuaraan. Setelah penampilannya yang kuat di Spielberg, trek yang ia sukai, Bottas akan bersiap menghadapi prospek balapan lain di tempat yang sama.
Terlebih lagi, Mercedes berupaya untuk semakin memperkuat keunggulannya di tengah penampilan yang mendominasi sepanjang akhir pekan.
McLaren
McLaren memasuki musim baru dengan percaya diri namun berhati-hati mengenai prospeknya setelah musim yang brilian tahun lalu, namun kekhawatiran apa pun akan segera hilang berkat kinerjanya di Austria.
Lando Norris semakin dewasa dengan performa terbaiknya sejak melakukan debut Grand Prix pada tahun 2019. Norris tampil mengesankan dalam perjalanannya ke posisi keempat di grid dengan upaya yang hanya terpaut 0,6 detik dari pole lap Bottas, sebelum mengklaim podium F1 pertamanya dengan dorongan luar biasa pada hari Minggu.
Dalam penyelesaian yang sensasional, pembalap Inggris itu mencetak putaran tercepat di tur terakhir untuk memanfaatkan penalti waktu bagi Hamilton dan menjadi pembalap termuda ketiga dalam sejarah F1 yang menempati posisi ketiga di grid.
Rekan setimnya Carlos Sainz menutup akhir pekan yang kuat untuk tim Woking dengan finis kelima. Kesenjangan 26 poin menempatkan McLaren di urutan kedua dalam poin kejuaraan, hanya di belakang Mercedes.
Penyebutan penting juga harus disampaikan Titik balap Dan Williams dengan kedua tim menikmati keberuntungan yang lebih baik musim ini dengan mobil masing-masing tahun 2020 yang jauh lebih baik.
Pecundang
Ferrari
Apa yang terjadi dengan Ferrari?
Tim ternama F1 itu memperkecil peluangnya tahun ini karena performa buruk di pramusim. Ia pun terpaksa mendesain ulang mobilnya setelah menemukan kekurangan aerodinamis pada konsep SF1000 miliknya.
Pembaruan diharapkan terjadi pada balapan ketiga musim ini di Hongaria akhir bulan ini, tetapi bos tim Mattia Binotto memperingatkan itu “tidak akan menjadi solusi akhir” untuk masalah Ferrari setelah penampilan buruk di Austria. Menurut Binotto, Ferrari kehilangan 0,3 detik di tikungan dan hingga 0,7 detik di bagian lurus dibandingkan rivalnya.
Secara total, Ferrari sepertinya kehilangan performa sekitar sedetik dibandingkan musim lalu.
Charles Leclerc menyelamatkan muka Ferrari dengan dorongan luar biasa untuk menyelamatkan tempat kedua yang tidak terduga pada hari balapan, setelah baru saja memasuki Q3 dan kualifikasi ketujuh.
Namun sebaliknya rekan setimnya Sebastian Vettel, yang meninggalkan Ferrari ketika kontraknya habis pada akhir tahun, mengalami akhir pekan yang buruk. Pertama dia tersingkir di Q2 dan tertinggal di posisi ke-11 di grid, sebelum perjuangannya berlanjut di balapan.
Juara dunia empat kali itu mengalami tikungan yang canggung setelah berselisih dengan pembalap McLaren Carlos Sainz – pembalap yang akan menggantikannya di Ferrari tahun depan – dan turun ke posisi terakhir, sebelum bangkit untuk finis di urutan ke-10 dari hanya 11 runner up. .
Vettel mencatat bahwa dia beruntung bisa berputar hanya sekali setelah menggambarkan Ferrari 2020 miliknya diremehkan di Austria, setelah mengeluh tentang kurangnya cengkeraman dan stabilitas mobil secara keseluruhan.
Dengan sedikit waktu untuk menyelesaikan masalah di sela-sela pertandingan rugbi, tim Italia akan mempersiapkan diri menghadapi akhir pekan yang sulit…
((“fid”: “1513331”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “: ” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000.”, “field_search_text (und) (0) (nilai ) “:” “,” atribut “: ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 3 “))
banteng merah
Red Bull memiliki harapan besar untuk menantang Mercedes di kedua kejuaraan dunia tahun ini, tetapi tim tersebut mengalami pukulan besar dalam usahanya karena tidak menghitung dari putaran pembukaan.
Max Verstappen, pembalap yang diperkirakan akan membuat juara dunia Hamilton sakit kepala terbesar tahun ini, tertinggal setengah detik dari pasangan dominan Mercedes di kualifikasi dan tidak memiliki kecepatan untuk menyalip duo terdepan di balapan pembuka. dia menggunakan ban yang lebih keras dengan Red Bull mengubah strateginya dalam upaya untuk mendapatkan kemenangan.
Namun harapan untuk melakukan hal tersebut pupus pada lap ke-11 ketika Verstappen tiba-tiba melambat saat keluar dari Tikungan 1 dan turun urutan. Pelatih asal Belanda itu akhirnya terpaksa pensiun karena dugaan masalah kelistrikan pada RB16 miliknya.
Kepedihan Red Bull bertambah dua kali lipat saat balapan Alex Albon pun terhenti usai bertemu Hamilton di Tikungan 4. Albon mencoba melakukan umpan dengan sangat berani setelah beralih ke ban Soft setelah periode Safety Car terakhir ketika keduanya bertabrakan. Tanpa adanya benturan, ia dan tim merasa kemenangan mungkin terjadi.
Verstappen dan Red Bull sudah memiliki tantangan yang harus didaki untuk kembali berhubungan dengan Mercedes dan harus segera membalas di Grand Prix Styrian untuk menghindari ketertinggalan lebih jauh.
Lewis Hamilton
Hamilton kalah dari Valtteri Bottas pada balapan pertama musim ini untuk tahun kedua berturut-turut. Namun berbeda dengan tahun lalu di Australia saat menjadi runner-up di bawah Bottas, kali ini Hamilton turun podium.
Itu bukanlah awal dari upaya Hamilton untuk mempertahankan gelar dan mengejar gelar juara dunia ketujuh yang setara dengan rekornya, meskipun itu dimulai dengan cukup baik karena ia dengan nyaman memimpin di ketiga sesi latihan.
Bottas menyalip Hamilton di kualifikasi untuk merebut pole. Dan pada hari Sabtu, akhir pekan Hamilton mulai terurai.
Pembalap Inggris itu mengalami penurunan grid tiga tempat hanya satu jam setelah balapan karena gagal memperlambat lajunya hingga bendera kuning di Q3 yang, ironisnya, disebabkan oleh Bottas setelah melakukan perjalanan di atas rumput.
Keadaan semakin buruk pada balapan setelah Hamilton naik ke posisi kedua dari posisi kelima lewat start yang menjanjikan. Dia menekan Bottas sepanjang balapan dan terlihat lebih cepat dari dua Mercedes, namun mendapati dirinya bertahan melawan pembalap Albon, yang menggunakan karet lebih segar dan gripper setelah pit stop pada periode Safety Car terakhir.
Saat Albon melancarkan serangannya dari luar di Tikungan 4, Hamilton menahan garisnya dan menghubungkan roda kiri depan dengan roda kanan belakang Albon, membuat pebalap Red Bull itu berputar ke dalam kerikil. Hamilton mendapat penalti waktu lima detik sebagai hukumannya dan turun dari posisi kedua ke posisi keempat setelah dijatuhkan segera setelah balapan.
Tertinggal 13 poin dari Bottas di kejuaraan, Hamilton memiliki pekerjaan yang harus dilakukan menjelang event kedua di Austria akhir pekan ini.
Itu juga merupakan akhir pekan yang buruk Alfa Romeo Dan Buru-buru dengan kedua tim berjuang untuk mendapatkan kecepatan, tim terakhir mengalami DNF ganda karena kegagalan terkait rem.
