Hamilton juara GP Italia setelah Vettel terjatuh, terlambat melewati Raikkonen | F1
Lewis Hamilton berjuang untuk meraih kemenangan yang menentukan di Grand Prix Italia hari Minggu, selamat dari kontak putaran pembuka dengan rivalnya Sebastian Vettel sebelum melewati Kimi Raikkonen untuk meraih kemenangan sembilan lap menjelang finis.
Memulai balapan di posisi ketiga, Hamilton berhasil bangkit dari ketertinggalan lima detik dari Raikkonen yang berada di posisi terdepan setelah pit stop untuk memanfaatkan pertarungan ban pembalap Finlandia itu dan meraih kemenangan, hingga membuat para penggemar Ferrari yang memadati balapan kecewa. berdiri. di Monza.
Tabrakan dengan Vettel di Tikungan 1 akan dikenang sebagai momen mengharukan dalam perebutan gelar juara, yang telah dipicu menjelang tujuh balapan terakhir musim ini.
Setelah mengalahkan rivalnya dalam perebutan gelar dalam perjalanan menuju tikungan kedua, Hamilton melakukan pergerakan dari luar untuk mencoba merebut posisi kedua, namun ban depan kanan Vettel bersentuhan dengan sisi samping Mercedes. Vettel terlempar, yang menjatuhkannya ke belakang lapangan, serta mengalami kerusakan pada sayap depannya.
Safety Car yang dipanggil setelah tabrakan jauh di belakang yang memaksa Brendon Hartley untuk parkir dan mundur memberi Vettel kesempatan untuk bergabung untuk perbaikan dan bergabung di belakang gerbong, tetapi harapan kemenangannya hampir berakhir. Meskipun telah dilakukan penyelidikan singkat oleh steward, tidak ada tindakan yang diambil, sehingga Vettel harus berjuang untuk kembali.
Hamilton berhasil melewati slipstream Räikkönen ketika balapan dilanjutkan pada Lap 5, melewati akhir lintasan utama langsung ke Tikungan 1 untuk memimpin. Namun, Räikkönen mampu berlari lebih baik di Roggia Chicane sebelum terlambat mengerem dan berbelok di luar Hamilton, mendapat serangan balik saat keluar dan merebut kembali keunggulan.
Räikkönen berhasil menjaga jarak dari Hamilton selama periode pembukaan, selisihnya sekitar satu detik sebelum Ferrari membawa pembalap Finlandia itu ke pit pada akhir lap ke-20. Dilengkapi dengan satu set ban lunak baru, Räikkönen kembali ke udara bersih, memberinya kesempatan untuk melaju tanpa batasan lalu lintas.
Mercedes melakukan penghentian pada lap yang dilakukan Raikkonen dan memutuskan untuk menahan Hamilton lebih lama untuk mencoba menyalip. Räikkönen mampu menutup jarak secara bertahap dengan menggunakan ban yang lebih segar, yang berarti Hamilton tertinggal lima detik dari pembalap Ferrari tersebut ketika ia akhirnya masuk pada lap ke-28.
Namun, Mercedes masih memiliki keunggulan dari rekan setim Hamilton, Valtteri Bottas. Bertahan lebih lama untuk mencoba melompati Max Verstappen dalam perebutan posisi ketiga, Bottas mendapati dirinya berlari tepat di depan Raikkonen di trek. Mercedes memberi tahu Bottas dengan tegas untuk menahan pembalap Ferrari itu, dengan harapan hal itu akan membuat Hamilton kembali ke seri tersebut.
Rencananya langsung berhasil, dengan Hamilton memotong 1,5 detik dari Raikkonen hanya di lap pertama. Räikkönen berada di urutan kedua di belakang Bottas untuk beberapa lap, namun bahkan dengan DRS pun ia tidak bisa cukup dekat untuk menyalipnya. Udara kotor dari mobil Bottas juga meniup ban belakang Räikkönen – sementara Hamilton berhasil memperkecil jarak menjadi kurang dari satu detik.
Karena masalah ban Räikkönen, Mercedes menjatuhkan Bottas dari posisi terdepan pada akhir lap ke-36. Insinyur Hamilton mengatakan kepadanya bahwa balapan akan “menang dan kalah dengan ban”, dengan pembalap Inggris itu masih memberikan tekanan pada Räikkönen dari tertinggal satu detik. 10 lap terakhir balapan.
Hamilton berhasil menarik Räikkönen secara perlahan saat pasangan tersebut melewati lalu lintas sebelum akhirnya cukup dekat untuk mencoba bergerak pada lap ke-45. Menggunakan DRS, Hamilton berhasil melewati Räikkönen menuju chicane pertama, ditahan di luar sekitar garis dalam untuk keluar dari tikungan, memungkinkan dia untuk memimpin saat mereka mendapatkan kembali kecepatan.
Kini di depan, Hamilton dengan cepat membuka jarak dengan Räikkönen di belakang ketika ban pembalap Ferrari terus memudar, harapan pembalap Finlandia itu pun ikut bersamanya.
Hamilton akhirnya melewati garis dengan keunggulan 8,7 detik untuk mengklaim kemenangan penting dalam perburuan gelar, menandai kemenangan keempatnya di Grand Prix Italia dalam lima tahun terakhir, serta memperluas keunggulannya di kejuaraan.
Räikkönen harus puas di tempat kedua saat Bottas mengambil posisi ketiga untuk Mercedes setelah akhir balapan yang menegangkan menyusul perselisihan dengan Max Verstappen.
Mencoba melewati bagian luar chicane pertama, Bottas dijepit oleh Verstappen, menyebabkan kontak di antara keduanya. Bottas terpaksa pergi ke area run-off dan akibatnya mundur.
Para penjaga tidak melihat pergerakan Verstappen dan memberikan penalti lima detik kepada pemain Belanda itu atas tabrakan tersebut. Verstappen dengan marah mengatakan melalui radio tim bahwa para pengurus telah “membunuh balapan”, dan menolak menyerahkan posisinya kepada Bottas, yang kembali menutup balapan.
Akibatnya, Verstappen akhirnya berada di peringkat kelima dengan hukuman yang diterapkan, tertinggal di belakang Vettel yang sedang dalam masa pemulihan. Setelah kecelakaan lap pembuka, Vettel mampu naik kembali ke posisi kelima dengan bendera kotak-kotak, setelah melakukan pemberhentian kedua untuk Supersofts di tengah balapan.
Hasilnya berarti dia tertinggal 13 poin lagi di belakang Hamilton di kejuaraan pembalap, selisihnya kini menjadi 30 poin menjelang sepertiga akhir musim ini.
Romain Grosjean menduduki puncak pertarungan lini tengah untuk Haas, finis keenam di depan duo Force India Esteban Ocon dan Sergio Perez. Carlos Sainz Jr. dibiarkan puas dengan P9 untuk Renault, setelah kalah dari Perez melalui pit stop.
Lance Stroll meraih poin kedua Williams musim ini setelah melewati garis ke-10, menandai skor pertama tim sejak Baku pada bulan April. Pembalap Kanada itu disusul oleh Sergey Sirotkin di P11, meraih hasil terbaiknya di F1 meski penantiannya untuk poin pertamanya terus berlanjut.
Charles Leclerc menyelesaikan balapan di urutan ke-12 untuk Sauber di depan Stoffel Vandoorne dari McLaren, sementara Nico Hulkenberg finis di urutan ke-14 untuk Renault setelah memulai dari grid belakang.
Pierre Gasly turun ke urutan ke-15 di bendera kotak-kotak meskipun sempat bersaing memperebutkan poin sejak awal, finis di depan pemain Sauber, Marcus Ericsson. Kevin Magnussen mengambil posisi ke-17 untuk Haas sebagai finisher terakhir yang diklasifikasikan, setelah tersingkir lebih awal karena kerusakan yang menjatuhkannya ke belakang lapangan.
Daniel Ricciardo mengalami pengunduran diri ketiganya dalam empat balapan setelah mesinnya tampak mati sebelum setengah jalan, dengan gumpalan asap mengepul dari bagian belakang mobil Red Bull miliknya. Dia bergabung dengan Fernando Alonso di pinggir lapangan, yang parkir di garasi McLaren setelah hanya sembilan lap karena ada masalah.
