MotoGP: Crutchlow: Kecepatan bagus, menuju ke arah yang benar | MotoGP
Cal Crutchlow yakin dia dan skuad LCR Honda-nya “menuju ke arah yang benar” dalam hal pengaturan motor untuk balapan MotoGP pertama hari Minggu di Thailand.
Pembalap Inggris itu tampil kompetitif sepanjang hari Jumat, meningkatkan kecepatannya di sini selama tes pramusim bulan Februari, mencatatkan waktu tercepat ketiga di FP2, hanya terpaut 0,074 detik dari catatan waktu tercepat Andrea Dovizioso pada hari itu.
“Treknya terlihat dalam kondisi yang sangat buruk dibandingkan saat kami mengujinya di sini,” kata Crutchlow. “Tapi licin saja, kami harus membersihkan debu dari lintasan, mungkin tidak banyak yang terjadi di sini untuk sementara waktu.
“Kalau tidak, saya merasa baik-baik saja, motornya bekerja dengan baik. Kami mencoba dua setup berbeda hari ini, satu adalah motor reguler dan yang lainnya adalah motor yang kami gunakan pada tes di sini, dan tampaknya dengan motor reguler, yang kami gunakan pada balapan terakhir, perasaan saya lebih baik.
“Tapi ya, kita harus melanjutkannya besok. Sayangnya, waktu saya mungkin tidak cukup cepat untuk mempertahankan kami di 10 besar, jadi kami harus melakukan adu penalti lagi di pagi hari. Saya berharap kami bisa melaju cukup cepat sehingga pembalap di posisi kesepuluh tidak cukup cepat, tapi mereka semua berhasil menemukan waktu putaran karena mereka semua bisa menggunakan tiga ban lunak di pagi hari.
“Kecepatan saya terasa bagus, tapi sejujurnya saya merasa tidak nyaman dengan motornya, tapi saya mencoba dua motor berbeda, yang saya uji di sini pada awal tahun, jadi setup seperti itu, dan kemudian kami mencobanya. pengaturan balapan terbaru kami dan saya lebih menyukai motor terbaru saya, jadi ini cukup bagus, sangat positif melihat kami bergerak ke arah yang benar.
“Saya kira ban lunak tidak akan bertahan lama. Tapi lihat spek bannya, semua pabrikan sudah membagi bannya. Jadi yang satu akan naik satu ban, yang satu akan naik ban lain, saya punya ban lain yang dikendarai ke Dani dan Marc. pagi ini, jadi kami mendapat informasinya. Tapi ban depannya terasa jauh lebih buruk daripada saat tes, dan itu ban depan yang sama. Itu menunjukkan cengkeramannya tidak ada saat ini.”
Apa dampak fisik dari mengemudi dalam kondisi seperti ini? “Saya kira Sepang tidak seburuk di sini,” ujarnya. “Karena kamu mempunyai dua garis lurus. Di sini sepertinya lurus, tapi kami banyak bertarung dengan roda dan kami tidak lurus, yang pada akhirnya membuatnya lebih berhasil dibandingkan Sepang. Tapi di sini lebih panas daripada Sepang, tentu saja.
“Jangan salah paham, saya suka berkendara di cuaca panas, dan saya suka mengendarai sepeda motor, dan kita semua sepertinya mengeluh. Jadi bagi orang-orang di rumah, mereka semua akan mengira kita mengeluh tentang bersepeda di bawah sinar matahari.
“Tetapi ketika detak jantung kami 190, detak jantung kami terus berputar – ketika saya menjalankan monitor detak jantung terakhir kali di Misano, rata-rata detak jantung saya adalah 192 selama 41 menit. Rata-rata. Jadi Anda bisa membayangkan melakukan itu. “
Saya yakin semua orang berada di perahu yang sama. Saya selalu merasa baik dan bugar secara fisik, tapi di sini rasanya seperti bekerja keras. Jadi menurut saya, jika ini terasa seperti kerja keras bagi saya, itu juga merupakan kerja keras bagi semua orang. Yamaha akan menjalani balapan yang paling mudah karena mereka tidak bertarung dengan motornya, begitu pula Suzuki. Mereka tidak pernah berkelahi dengan sepeda. “
