“Ban musim ini sangat berbeda dalam hal ini. Pemanasan jauh lebih sulit, dan juga jendela – target suhu – untuk mendapatkan cengkeraman terbaik dari ban itu sendiri – untuk mencapai hal ini Anda harus memanaskan ban. untuk mendinginkannya, Anda harus memanaskannya.
“Bagaimana Anda bisa mencapainya? Tentu Anda bisa mencapainya melalui suhu rem, pendinginan pelek, tapi secara keseluruhan itu adalah downforce. Tidak diragukan lagi.
“Downforce tidak diragukan lagi memiliki nilai absolut, tetapi ini juga merupakan cara Anda menyeimbangkan downforce pada kecepatan tinggi dan kecepatan rendah. Mungkin juga, izinkan saya mengatakan, bagaimana Anda dapat menargetkan efisiensi pengembangan aero versus downforce maksimum pada diri Anda sendiri.”
Sakit kepala Ferrari diperparah dengan keputusannya untuk memprioritaskan efisiensi aerodinamis daripada downforce maksimum. Meski memimpin dalam hal kecepatan tertinggi, Ferrari tertinggal dari rivalnya Mercedes dalam performa menikung pada kecepatan rendah, yang merupakan faktor kunci dalam pemanasan ban.
“Saya rasa kami punya mobil yang cukup efisien, Anda bisa langsung melihatnya,” jelas Binotto. “Tetapi itu tidak berarti kami memiliki mobil dengan downforce tertinggi di pit.
“Terkadang ketika kita membahas target, itu berarti kita membutuhkan lebih banyak dalam hal rancangan akhir, apakah lebih baik mencari downforce atau efisiensi maksimum?
“Ini jelas tergantung pada bagaimana ban bekerja dan apa yang dibutuhkan, dan secara umum ini merupakan interaksi antara aero itu sendiri, suspensi, karena bagaimana Anda menyeimbangkan aero saat menikung, dan secara umum itu adalah keseluruhannya.
“Jadi, kami punya mobil yang secara umum efisien, tapi jelas tidak punya downforce. Itulah yang kami sebut konsep.
“Jadi saat kami mengembangkan mobil kami selangkah demi selangkah, saya pikir sekaranglah waktunya untuk bertanya pada diri sendiri apakah kami harus mencari target keseluruhan yang berbeda bagaimana mencapai performa akhir.”
Ferrari memasuki Grand Prix Kanada akhir pekan ini dengan tertinggal 118 poin dari Mercedes di kejuaraan setelah gagal meraih kemenangan, sementara Mercedes meraih kemenangan ketujuh berturut-turut di Montreal.
