Waktu yang Tepat di Pit Road Vault Newgarden Menghasilkan Kemenangan Detroit Race 1 | IndyCar
Perhentian tepat waktu yang diminta oleh ahli strategi Tim Cindric mendorong Josef Newgarden meraih kemenangan di Chevrolet Grand Prix Detroit Race 1 di Belle Isle Raceway.
Badai besar mendekati wilayah Detroit 30 menit sebelum bendera hijau yang dijadwalkan. Hal ini menunda dimulainya balapan hampir 90 menit dan memperpendek kompetisi dari 70 lap menjadi 75 menit.
Mesin menyala saat langit cerah, tetapi jalur jalan sepanjang 2,35 mil masih cukup basah sehingga memerlukan start yang lembab. Starter kedelapan Zach Veach menjadi korban pertama dari kondisi saat ia berputar pada pace lap. Insiden tersebut memindahkan mahasiswa tahun kedua IndyCar ke belakang lapangan dan pengawas balapan mulai menyatakan warna hijau/kuning.
Pengasuh tiang Alexander Rossi memimpin lapangan kembali ke lapangan hijau hanya untuk menghentikan aksi ketika Mattheus Leist dari AJ Foyt Racing berputar di Tikungan 2 dan Takuma Sato pindah ke Patricio O’Ward, mengambil rookie Meksiko itu dari posisi awalnya. dari kedelapan.
Rossi memulai kembali dengan bersih pada lap kelima, sementara Scott Dixon mengikutinya, sementara Felix Rosenqvist naik ke posisi ketiga sementara Will Power berhasil melewati lapangan dan berada di posisi kelima pada lap kesembilan.
Rossi memperbesar keunggulannya menjadi 1,79 detik di depan Dixon selama tujuh lap berikutnya saat masuknya Penske dari Josef Newgarden dan Will Power memindahkan Rosenqvist ke posisi ketiga dan keempat saat pemenang balapan bertahan Ryan Hunter-Reay mengalahkan si kuning lokal dengan menyalakannya. pangkuan. 7 pada putaran 10.
Lintasan menjadi lebih kering, memaksa rekan setim Rossi di Andretti Autosport, Marco Andretti, bertaruh pada strategi ban dan pit pada lap ke-12. Andretti kembali ke trek dengan ban hitam primer di posisi ke-22 dan bertahan dengan ketat di belakang Andretti Autosport Honda. 98 sebagai band. suhu tercapai.
Pit stop Andretti memaksa beberapa pelacak untuk mundur saat Ryan Hunter-Reay, Spencer Pigot, Santino Ferrucci dan Veach masuk pit pada lap 16, diikuti oleh Newgarden pada lap 17.
Panggilan Newgarden ke pit road terbayar ketika Ed Jones jatuh di Tikungan 7, meninggalkan Anda dengan warna kuning penuh.
Hal ini membuat para pemimpin lainnya terhenti. Power awalnya memenangkan lintas alam, tetapi ban depan kanannya terlepas dan ini menyebabkan no. 2 Tim Verizon Penske Chevrolet pergi. Nya 12. Dia tertatih-tatih kembali ke jalan pit dengan tiga roda, membuatnya kehilangan posisi rel.
Pitstop menempatkan Newgarden memimpin dengan Rossi kedua di depan Dixon, Rosenqvist dan Hunter-Reay.
Newgarden meninggalkan Rossi dalam debu pada restart 24 lap hanya untuk keunggulannya terhapus ketika Dixon jatuh di Tikungan 6 saat berada di posisi ketiga.
Kehati-hatian ini menghilangkan kekhawatiran Newgarden terhadap bahan bakar, karena ahli strategi balapan Tim Cindric sebelumnya memberi tahu pengemudi bahwa krunya tidak memiliki tangki penuh etanol Speedway E85 saat berhenti.
Hal itu tidak membuat Newgarden khawatir pada restart 28 lap saat ia menjauh dari Rossi. Beberapa pebalap di sepuluh besar melakukan beberapa pergerakan saat Veach melewati Spencer Pigot untuk posisi kesembilan dan Sato melewati Rosenqvist untuk posisi ketiga sebelum bendera kuning lainnya dikibarkan pada lap 30 ketika Mattheus Leist terjatuh di tikungan 7.
Newgarden dan Rossi tetap bersama saat restart ketika Rosenvqist mencoba melewati Sato menuju Tikungan 3 tetapi tidak berhasil sementara Ryan Hunter-Reay bertahan di posisi kelima di depan Simon Pagenaud.
Sato dan Rosenqvist kehilangan kontak dengan dua teratas saat Rossi menekan Newgarden untuk memimpin. Balapan menjadi permainan saling balas dengan masing-masing pembalap melakukan push-to-match.
Newgarden berada di atas angin saat lintasan mengering dan tak henti-hentinya melintasi garis finis 0,8237 detik di depan Rossi setelah menyelesaikan 43 lap.
“Itu adalah panggilan yang sempurna untuk membawa kami ke tempat yang kami inginkan,” katanya. “Saya berharap ini akan mengering, saya pikir ini akan memberi kami lebih banyak kesempatan untuk melakukan sesuatu. Tapi Chevy kami hebat. Mesin Chevy sempurna. Saya memiliki tenaga kuda yang saya butuhkan.”
Podium lainnya tampak familiar saat Rossi dan Sato finis kedua dan ketiga untuk minggu kedua berturut-turut. Rosenqvist menyamai karirnya dengan finis keempat dan Hunter-Reay finis kelima pada hari itu.
Pemenang Indy 500 Simon Pagenaud meningkat dari peringkat 13 menjadi keenam di depan pemenang Detroit 2017 Graham Rahal. Zach Veach pulih dari perjalanan awal balapannya untuk meraih hasil terbaiknya musim ini di urutan kedelapan saat James Hinchcliffe dan Spencer Pigot melengkapi sepuluh besar.
Strategi ban Marco Andretti terbukti sia-sia karena lapangan gagal menyatu di bawah warna kuning, membuatnya terdampar di posisi ke-16.
Will Power tidak pernah pulih dari kehilangan ban di pit road dan finis di urutan ke-18. Kecelakaan Scott Dixon memaksa Kiwi pensiun pertama sejak Texas pada tahun 2017 dan membuatnya berada di urutan terakhir.
