Sepang: Enam bulan ‘impian’ MotoGP menjadi kenyataan | MotoGP

Tes pembuka MotoGP di Sepang pada Januari lalu berlangsung tanpa pebalap Malaysia dan dipastikan tidak ada tanda-tanda tim Malaysia.

Maju cepat ke final Valencia dan Hafizh Syahrin menjadi pebalap MotoGP pertama di negara itu, mengakhiri musim debutnya bersama Tech3, saat tim Petronas Yamaha Sepang yang baru dibentuk bersiap untuk debut trek bersejarahnya sendiri.

Proyek ini berubah dari fantasi menjadi kenyataan dalam waktu kurang dari enam bulan, sebuah tugas yang ‘luar biasa’.

Jadi bagaimana semua itu bisa terjadi?

Yang menjadi pusat perhatian adalah CEO Sepang Razlan Razali, yang – setelah menegosiasikan kepindahan mengejutkan Hafizh Syahrin ke MotoGP di awal musim – tiba-tiba melihat ‘impian’ akan peluang membawa timnya ke kelas utama.

Kecelakaan.net berbicara dengan Razali tentang pembentukan tim dan targetnya di tahun 2019 untuk pembalap Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo, yang mengakhiri pascamusim dengan tes kompetitif tercepat keenam dan kedua belas …

Crash.net: Razlan, tahun dimulai tanpa pebalap MotoGP Malaysia atau tim MotoGP Malaysia. Pernahkah Anda berpikir Anda akan memiliki keduanya pada akhir tahun?

Razlan Razali:

Seperti yang Anda sampaikan, siapa sangka untuk tes pertama tahun 2019 di Valencia ini, kami tidak hanya mempersiapkan Hafizh Syahrin untuk musim keduanya di MotoGP, tapi kami juga memiliki tim MotoGP Malaysia yang baru dan lengkap. Luar biasa! Saya masih sangat bersemangat. Awal tes Valencia juga bertepatan dengan ulang tahun saya dan Anda tidak bisa meminta hadiah yang lebih baik! “

Crash.net: Anda sering kali memiliki visi yang jelas tentang ke mana Anda ingin membawa Sepang dalam sebuah proyek baru, tetapi apakah demikian halnya dengan tim MotoGP?

Razlan Razali: “Kecuali MotoGP! Tidak jelas. Itu selalu menjadi impian karier atau, sejujurnya, impian masa kecil untuk memiliki tim MotoGP. Tapi saya tidak pernah berpikir itu akan mungkin atau ada peluang bagi kami untuk melakukan itu karena, nomor satu, kita adalah lingkaran.

“Tetapi kami perlu melakukan pengembangan motorsport untuk lebih mempromosikan MotoGP di Malaysia. Itu selalu jelas dan saya tidak pernah mengubah tujuan saya sejak awal. Hanya saja program pengembangan pembalap kami semakin besar, dan tiba-tiba kami bahagia dan Hafizh Syahrin menjadi lebih baik. pergi ke MotoGP dan Petronas bergabung sebagai mitra utama kami untuk Moto3.

“Kemudian ada beberapa pembicaraan di paddock dengan Carlos Ezpeleta, yang menyebabkan kecilnya kemungkinan kami mendapatkan slot tim di MotoGP… Kemudian panggilan lebih lanjut ke Petronas… Kemudian panggilan dari Carmelo (Ezpeleta) yang mengonfirmasi, ‘ya , itu adalah sebuah kemungkinan’.”

Crash.net: Kapan panggilan itu dilakukan?

Razlan Razali: “Itu terjadi pada bulan Juni! Jadi kami punya waktu kurang dari enam bulan untuk membuat tim MotoGP dari selembar kertas kosong. Itu luar biasa.”

((“fid”: “1372088”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Razlan Razali, Johan Stigefelt, Wilco Zeelenberg, tes MotoGP Valencia, 2018 “,” field_search_text (und) (0 ) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Razlan Razali, Johan Stigefelt, Wilco Zeelenberg, tes MotoGP Valencia, 2018 ” , “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “”, “atribut”: “class”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”) )

Crash.net: Mencoba membuat tim MotoGP dari awal dalam waktu sesingkat itu sungguh luar biasa, bahkan gila. Di mana Anda memulai?

Razlan Razali: “Saat kami hampir berkata, ‘Hei, ini bisa terjadi,’ kekhawatiran terbesar saya adalah siapa yang mengendarainya.

“Saya sempat ngobrol dengan manajer tim Moto3 dan Moto2 kami, Johan Stigefelt. Tentu saja bagi Johan yang juga mantan pebalap, itu adalah mimpinya untuk juga ke MotoGP. Tapi kami berdua realistis dengan batasan pengalamannya. dan memutuskan kami harus mencari seseorang yang sangat berpengalaman dalam mengelola tim papan atas MotoGP untuk menawarkan ‘kenyamanan’ itu kepada mitra kami dan Yamaha.

Johan bertanya-tanya dan dia mengenal Wilco (Zeelenberg, pelatih pebalap Maverick Vinales dan mantan manajer tim pemenang gelar di WorldSBK dan MotoGP). Jadi orang baru pertama yang saya temui untuk proyek ini adalah Wilco.

“Kami mengadakan pertemuan dengan Wilco dan dia mengatakan itu akan menjadi tantangan baru baginya setelah sekian lama bersama Yamaha. Pada prinsipnya dia setuju dan kemudian kami menemui Lin Jarvis (Managing Director Yamaha Racing) berbicara dan mengatakan kepadanya bahwa itu adalah hal yang baik. sebuah tantangan penting bagi kami untuk memiliki Wilco, jadi Lin menyetujui gagasan tersebut.

“Kemudian setelah itu Ramon (Forcada, kepala kru Yamaha untuk Vinales dan mantan Lorenzo) juga ikut serta.

“Jadi dua orang penting ini, didukung oleh Johan, memberi saya kenyamanan bahwa semuanya akan baik-baik saja.

Tentu saja selama enam bulan pertama, sampai saat ini, Johan menyeimbangkan perencanaan tim MotoGP dengan menjalankan Moto2 dan Moto3, sementara Wilco hanya bisa berkontribusi pada hari Rabu atau Kamis pekan balapan, sebelum mengenakan kaos Yamaha.

“Tetapi begitu orang-orang penting itu ada di sana, tinggal memilih, ‘kami menginginkan orang ini, orang itu’.”

Crash.net: Apakah Anda semua duduk untuk memutuskan setiap orang?

Klik di bawah untuk halaman 2…