Quartararo di atas, Dovi turun dan keluar – Pemenang dan pecundang MotoGP Catalunya | MotoGP

Setelah lika-liku dalam beberapa balapan terakhir, MotoGP Catalunya 2020 tampak seperti – berani kami katakan – kembali ke keakraban karena Fabio Quartararo menjadi pemenang berulang pertama sejak kesuksesan gandanya sendiri di Jerez pada bulan Juli.

Bahkan Andrea Dovizioso punya sedikit sejarah yang terulang, meski tersingkir di lap pembuka untuk tahun kedua berturut-turut.

Dengan klasemen keseluruhan yang akhirnya menunjukkan beberapa urutan, siapa yang keluar dari MotoGP Catalunya dengan tersenyum dan siapa yang buru-buru keluar?

Pemenang

Petronas SRT Yamaha

Ketika dikonfirmasi pada bulan Januari bahwa Valentino Rossi akan keluar dari tim pabrikan Yamaha, dibutuhkan imajinasi untuk mempertimbangkan seperti apa penampilannya di Yamaha yang bukan biru atau pabrikan.

Namun, dengan Fabio Quartararo meraih kemenangan ketiganya di MotoGP tahun ini di Spanyol dan Franco Morbidelli hanya terpaut dua lap dari hasil balapan 1-2 menjadi 1-2 di grid, semakin sulit saat ini untuk melihat siapa tim produksinya. .

Tentu saja tidak ada yang terkejut lagi ketika Petronas SRT Yamaha lebih banyak mencatatkan waktu, namun untuk mundur sejenak, ini masih merupakan tim yang berusia kurang dari dua tahun, namun (dengan jumlah yang sehat). anggaran, harus dikatakan) hampir sempurna sejak hari pertama.

Sementara para pebalap mendapat bagian waktunya dalam sorotan, ini adalah penghargaan besar bagi Razlan Razali – sosok penuh semangat yang lebih dibutuhkan olahraga ini – Johan Stigefelt dan Wilco Zeelenberg di antara mereka yang menghancurkan gagasan ‘tim satelit’ dan yang lain dibuat. pabrikan meningkat hingga kami memiliki hampir seluruh daftar calon pemenang lomba.

Seperti yang dikatakan Lin Jarvis, dia lebih suka melihat mereka sebagai ‘tim yang didukung pabrik’, tetapi Anda harus bertanya-tanya siapa yang harus mendukung siapa…

Suzuki

Suzuki tidak pernah memiliki dua pembalap yang menggunakan semua silinder secara bersamaan sejak kembali ke MotoGP pada tahun 2015. Hampir terjadi pada tahun 2018, ketika Andrea Iannone dan Alex Rins meraih sembilan podium di antara mereka, tetapi Anda harus kembali ke tahun 2007 untuk terakhir kalinya warna biru Suzuki terlihat di dua podium pada waktu yang bersamaan.

‘Bebek’ kecil namun jitu itu dipatahkan di Barcelona ketika Joan Mir dan Alex Rins bekerja sama dengan baik untuk finis kedua dan ketiga. Ini adalah cerita yang biasa bagi pasangan ini – yang memulai dari posisi grid yang sederhana, menyimpang dari kecepatan pemimpin di awal sebelum menarik rival mereka untuk menerkam saat mereka melemah di lap terakhir – tetapi dieksekusi dengan sempurna.

Memang benar, jika Suzuki terlihat sangat lambat sejak awal, tidak ada motor lain yang bisa menyamai kecepatannya di lap-lap terakhir saat ini.

Podium dari Mir – yang keempat dalam lima balapan sekarang – kini diharapkan, tetapi kembalinya Alex Rins ke mimbar – yang diperkirakan akan menjadi pemimpin tim perebutan gelar tahun ini – adalah kembalinya performa terbaiknya. Artinya, 13 dari 20 pebalap penuh waktu naik mimbar hanya dalam delapan balapan tahun ini.

Cal Crutchlow

Jika penghargaan diberikan atas ketangguhan para pebalap di MotoGP, Cal Crutchlow bakal sama dominannya dengan Marc Marquez. Memang mengherankan kalau dia masih punya gigi yang tersisa, berapa kali dia harus menggemeretakkan giginya agar bisa terus berjalan.

Menjelang akhir pekan, Anda hampir tidak bisa membayangkan kejadian terbaru yang menimpanya…terpeleset setelah menjalani tes COVID-19 dan pergelangan kakinya terkilir. Setelah benar-benar mendapat lampu hijau untuk mengatasi cedera lengannya, itu adalah komedi slapstick yang bagus…kecuali itu benar-benar terjadi.

Meski begitu, meski Crutchlow tidak berbasa-basi tentang apa pun, pembalap Inggris itu tetap tabah dan optimis tentang berbagai cedera yang membuatnya babak belur dan memar selama bertahun-tahun.

Pencapaiannya ke posisi kesepuluh di Catalunya bukanlah hal yang mengejutkan, namun ini adalah poin berarti pertamanya di papan tahun ini, jadi penghargaan kepada Cal karena terus melanjutkannya.

Pecundang

Andrea Dovizioso

MotoGP Catalunya yang diikuti Andrea Dovizioso adalah sebuah bencana bahkan sebelum balapannya berlangsung tidak lebih dari 200m ketika – untuk tahun kedua berturut-turut – ia tersingkir pada lap pembuka bukan karena kesalahannya sendiri.

Setelah semua pertikaian dan politik yang menyebabkan perpecahan Dovizioso dengan Ducati tepat di tengah perebutan gelar, itu mungkin merupakan ‘insiden paling’ Ducati yang pernah terjadi setelah Danilo Petrucci terhuyung pertama kali, Johann Zarco di belakangnya terkejut, yang kemudian meluncur ke posisi pertama. jalan Dovizioso yang malang.

Setahun setelah kesan meyakinkan dan menghancurkan Jorge Lorenzo terhadap bola bowling menghancurkan aspirasi gelarnya, insiden ini – meski kali ini tanpa cela – kemungkinan akan dirasakan lebih keras.

Memang benar, setelah melihat keunggulan 1 poin berubah menjadi defisit 24 poin untuk Quartararo, dengan Dovizioso khawatir Ducati sedang dalam masa pinjaman karena konsistensinya menutupi kurangnya performa, dia tidak akan bisa mengandalkan ini di masa depan. .

Karena itu dia harus menang dari depan… dan berdasarkan akhir pekan ini motornya tampaknya tidak mampu melakukan hal itu di tangannya.

Tahun lainnya Dovi, tahun lainnya….

Pol Espargaro

Tumbuh sangat dekat dengan Sirkuit Barcelona-Catalunya sehingga dia ingin balapan di dalam kelas karena dia mendengar mereka berkeliling, Pol Espargaro tidak pernah cukup bersinar di lapangan yang sangat nyaman dibandingkan saat dia berada. lahir di atasnya.

Sayangnya, harapan Espargaro untuk melanjutkan kecenderungan KTM untuk menjadi kompetitif di sirkuit yang belum pernah terjadi sebelumnya, kali ini, bahkan jika ia mencoba memanfaatkannya sambil berjuang untuk posisi keenam.

Namun, kecelakaan menjadi sesuatu yang mengkhawatirkan bagi Espargaro, yang pada tahun-tahun sebelumnya telah membangun reputasi sebagai sosok yang stabil dan konsisten yang diperlukan untuk mengembangkan motornya.

Namun, dengan KTM yang kompetitif di bawah kepemimpinannya, tingkat kecelakaan Espargaro meningkat tajam dan meskipun ia bukan satu-satunya pebalap KTM yang sering mengalami kerikil tahun ini, hal ini memiliki konsekuensi yang lebih besar baginya sebagai pemimpin tim.

Namun dengan kesulitan yang dihadapi Honda pada tahun 2021, ada sesuatu yang mungkin harus berubah…