Pol Espargaro: Sebagai pebalap pabrikan saya harus mengubah mentalitas saya | MotoGP

Pol Espargaro mengatakan beradaptasi dari pebalap satelit menjadi pebalap pabrikan saat bergabung dengan Red Bull KTM adalah pelajaran terbesarnya di MotoGP yang melibatkan perubahan pendekatan total.

Setelah lulus sebagai juara dunia Moto2 pada tahun 2013 dan pendatang baru teratas di MotoGP pada tahun 2014 bersama Tech3 Yamaha, Espargaro membuat langkah kariernya yang paling signifikan hingga saat ini dengan bergabung dengan proyek MotoGP baru KTM pada tahun 2017, setelah menyadari bahwa kemajuannya di Yamaha terhenti tanpa ruang di tim pabrik.

Tiga tahun setelah bergabung dengan pabrikan Austria, pemain berusia 28 tahun itu secara konsisten meningkatkan urutan kekuasaan di MotoGP, berhasil menembus tiga digit poin untuk poin yang dicetak pada tahun 2019 meski absen di putaran Aragon karena absen karena cedera.

Dengan Espargaro sekarang menjadi pebalap KTM yang jauh lebih berpengalaman, karena merek tersebut menghadapi dua rookie MotoGP yaitu Brad Binder dan Iker Lecuona untuk tahun 2020 sementara Miguel Oliveira baru akan memulai musim keduanya di kelas utama, sebagian besar pekerjaan pengembangan berada di tangan RC16. dengan bantuan dari test rider Dani Pedrosa.

Berbicara tentang waktunya di KTM selama program pengujian kebugaran musim dingin Red Bull di Athlete Performance Center di Austria, Espargaro mengatakan dia membutuhkan perubahan mentalitas total ketika menjadi pebalap pabrikan setelah menghabiskan tiga musim sebelumnya sebagai pebalap satelit Yamaha di Tech3 . .

“Pelajaran terbesar saya adalah ketika saya tiba di KTM. Itu benar-benar MotoGP. Sebelumnya saya berada di pabrikan lain sebagai pebalap satelit dan saya tidak mengembangkan apa pun, saya hanya mendapatkan motor dan membalap dengan setting yang diberikan pebalap lain, jadi saya tidak belajar,” kata Espargaro.

“Saya sudah diberikan segalanya, tapi itu sudah ditutup-tutupi, jadi ketika saya tiba di KTM, saya harus mengubah mentalitas dan mulai melakukan segalanya. Dari setting elektronik, sasis berbeda, melihat perbedaan dan mengembangkan motor yang sangat-sangat sulit dilakukan di MotoGP. Saya menghadapi kenyataan pahit dan sulit di KTM, tapi itu membantu saya berkembang pesat.”

Setelah mengamankan podium MotoGP pertamanya dan KTM pada final basah 2018 di Valencia, Espargaro telah menambahkan konsistensi yang lebih besar pada penampilannya dengan RC16 musim ini.

Delapan finis 10 besar pada tahun 2019 dengan nyaman melampaui rekor terbaiknya sebelumnya bersama KTM sementara hanya satu DNF (di Austria karena masalah mekanis pada Putaran 1) menunjukkan daya saing dan keandalan paket KTM karena tampaknya perjuangannya akan menjadi yang terdepan. .

Sementara pengembangan pada RC16 telah menjadi sorotan, termasuk sasis yang direvisi secara besar-besaran yang memulai debutnya selama pengujian pasca-musim bulan lalu, Espargaro juga telah menjalani pencarian perbaikan fisik dengan bantuan pelatih kebugaran di Red Bull karena permintaan yang terus-menerus. mesin MotoGP pada pengendara.

“Setiap tahun Anda berusaha menjadi sedikit lebih baik, itulah mengapa saya ada di sini,” kata Espargaro. “Makanya saya mengubah pola makan, berusaha lebih profesional, berusaha belajar maksimal dan saya bisa melakukannya di sini, di APC.

“Saya mencoba menjadi seperti spons, memperhitungkan semuanya, lalu memilih yang terbaik yang cocok untuk saya. Setiap tahun ada hal-hal baru dan Anda dapat belajar lebih banyak dan menjadi sedikit lebih baik.”