MotoGP: Ducati: Bantuan ekstra untuk Zarco – jika dia menunjukkan hasil | MotoGP

Jika Johann Zarco ‘menunjukkan kepada kita bahwa dia bisa meraih hasil bagus’ di Avintia Ducati, pabrikan Italia itu akan merespons dengan memberikan dukungan ekstra selama musim MotoGP mendatang.

Itu adalah janji yang dibuat oleh general manager Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, yang berperan penting dalam meyakinkan pembalap Prancis itu untuk bergabung dengan Avintia setelah Zarco awalnya khawatir bahwa mereka ‘bukan tim papan atas’.

Avintia berada di peringkat kesebelas dan terakhir klasemen tim MotoGP 2019, dengan Tito Rabat dan Karel Abraham total hanya mencetak 32 poin.

Meski seri Zarco dan Rabat yang direvisi akan kembali balapan dengan mesin berusia satu tahun (GP19), kontrak Zarco langsung dengan Ducati, sedangkan Avintia akan ‘bergabung dengan dua track engineer dan dua (engineer) elektronik Ducati Corse’ pada tahun 2020.

Aturan teknis MotoGP melarang perubahan spesifikasi mesin setelah musim berakhir.

Namun, Dall’Igna yakin pabrikan tersebut – yang telah meningkatkan upayanya di MotoGP dengan menjalankan empat GP20 baru bersama tim Resmi dan Pramac musim depan – dapat menemukan cara lain untuk membantu Zarco, jika ia dapat membenarkan upaya tersebut dengan berani. keduanya di Desmosedici.

“Itu tergantung pada hasilnya,” kata Dall’Igna. Bagi saya yang terpenting adalah hasilnya. Jika Johann menunjukkan kepada kita bahwa dia bisa memberikan hasil yang baik, saya pasti harus membantunya.

“Saya telah melakukannya sepanjang hidup saya (untuk semua pembalap yang pernah bekerja dengan saya) dan saya akan melakukannya di masa depan. Jika saya tidak bisa melakukan hal seperti ini, saya akan berganti pekerjaan!

“Kami tidak bisa mengganti mesin (Zarco) karena membeku di awal musim. Tapi saya terbuka untuk melakukan yang terbaik untuknya. Saya serius. Saya tidak bercanda.”

Penerapan aerodinamika baru mungkin menjadi salah satu cara pabrik dapat membantu Zarco, namun Dall’Igna menjawab: “Saya pikir kami memiliki kemungkinan melakukan sesuatu yang lebih baik untuknya daripada mengerjakan aerodinamika.”

Dall’Igna setuju bahwa swingarm yang lebih baru bisa menjadi opsi peningkatan yang lebih efektif, namun faktor yang paling penting adalah menargetkan area di mana Zarco paling membutuhkan bantuan.

Dan karena mantan pebalap Tech3, KTM dan LCR Honda itu belum menyelesaikan satu putaran pun di Ducati, saat ini belum diketahui.

“Pertama, saya harus memahami apa yang dia butuhkan. Setelah itu saya bisa mengambil keputusan tentang apa yang bisa saya lakukan untuknya,” kata Dall’Igna.

“Kami punya kepala kru (Marco Rigamonti) yang sudah lama bekerja di Ducati. Kini dia kembali hanya untuk mengikuti Johann.

“Kami siap mendukung Johann dari segi teknis dan juga dari segi komunitas.”

Zarco – yang meraih enam podium dan empat pole di Tech3 Yamaha sebelum keluar lebih awal dari KTM dan kemudian kembali ke LCR Honda pada akhir 2019 – akan melakukan debutnya di Ducati pada tes resmi Sepang pada 7-9 Februari.

Pembalap berusia 29 tahun itu bertujuan untuk menggunakan musim Avintia sebagai batu loncatan untuk tahun 2021, ketika hampir semua kursi MotoGP tersedia.

Kontrak Zarco saat ini adalah satu musim, sedangkan kontrak terbaru Ducati dengan Avintia adalah untuk tahun 2020 dan 2021.