Mercedes memperkenalkan W10 revisi untuk tes F1 kedua | F1
Mercedes menjalankan desain mobil yang direvisi secara besar-besaran selama tes pramusim Formula 1 kedua di Barcelona untuk mencari performa tambahan.
Minggu kedua pengujian musim dingin dimulai di sirkuit Barcelona-Catalunya pada hari Selasa, dengan Mercedes memulai bisnisnya lebih awal saat Lewis Hamilton memasuki trek dengan mobil W10 milik tim, yang tampaknya akan menggunakan sejumlah komponen aerodinamis baru.
Pembaruan besar mencakup hidung bulat dan sayap depan baru, serta revisi pada lantai, sidepod, pelat ujung, dan elemen sayap T.
((“fid”: “1380907”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Mercedes sedang bereksperimen dengan paketnya setelah awalnya memperkenalkan penantang 2019 ini dengan sayap depan yang sangat berbeda dari banyak tim di grid, termasuk desain radikal seperti Ferrari dan Alfa Romeo.
Selama tes pertama, bos tim Mercedes Toto Wolff mengecilkan kekhawatiran tentang perbedaan konsep juara dunia tersebut dibandingkan dengan para pesaingnya.
“Saya pikir kami mengevaluasi banyak kemungkinan dan filosofi yang berbeda sebelum memulai dan risikonya besar dengan peraturan baru ini,” jelas Wolff.
“Kami telah melihat inovasi hebat pada mobil yang tidak pernah kami duga, namun kami tetap berpikiran terbuka terhadap apa yang telah dilakukan orang lain.
“Kami telah melihat semua kemungkinan, kami akan mengikuti jalur kami dan mencoba membuat mobil ini secepat mungkin dan jika kami melihat sesuatu pada mobil lain yang kami anggap layak untuk dikembangkan, kami akan melihatnya.
((“fid”: “1385363”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))
“Selalu menarik dengan peraturan baru untuk melihat bagaimana orang lain menafsirkannya,” tambahnya.
“Kami dapat melihat dengan jelas bahwa pada beberapa mobil desain sayap depannya sangat menarik, pada Ferrari dan Sauber – konsepnya berbeda dengan beberapa tim lain.
“Banyak inovasi pada mobil yang harus diwaspadai. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh terganggu oleh apa yang telah dilakukan orang lain. Anda harus tetap setia pada filosofi desain Anda dan terus mengembangkan paket Anda sendiri. “
Baik Hamilton dan rekan setimnya Valtteri Bottas melaporkan masalah penanganan setelah tes pertama, mendorong kerja cepat dari Mercedes dalam upaya meningkatkan mobilnya menjelang musim baru.
((“fid”: “1385427”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Detail sidepod Mercedes AMG F1 W10 Lewis Hamilton (GBR).\ r \ n26.02.2019. “,” field_search_text ( und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text ( dan ) ) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Sidepod Mercedes AMG F1 W10 Lewis Hamilton ( GBR ) detail.\ r \ n26.02.2019.”,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data – delta “:” 3 “))