Kubica: Menjadi yang tercepat tidak terlalu penting | F1

Meski memuncaki sesi pagi di awal tes pramusim kedua Formula 1, Robert Kubica mengaku tidak puas menjadi berita utama saat menyelesaikan tugas pengujiannya untuk Alfa Romeo.

Pembalap Polandia itu mengambil langkah mundur di F1 setelah meninggalkan Williams untuk menjadi test driver di Alfa Romeo pada tahun 2020, menyesuaikan usahanya dengan musim rookie di DTM bersama BMW, tetapi ditugaskan dengan C39 untuk debut di kedua tes pramusim. . .

Kubica menyelesaikan pagi pembukaan tes tercepat kedua dengan waktu 1m 16,942s sebelum diserahkan kepada Kimi Raikkonen sore ini. Namun performa tersebut tidak berarti apa-apa bagi pembalap Polandia itu karena ia ingin meningkatkan kecepatan mobil baru Alfa Romeo F1.

“Tidak terlalu penting, yang penting feeling di dalam mobil,” kata Kubica. “Saat Anda mengayuh dua atau tiga detik lebih cepat dibandingkan minggu lalu, perasaan di dalam mobil mencerminkan betapa bagusnya segala sesuatu di dalam mobil, bagaimana performa mobil.

Faktanya adalah tahun lalu Anda bisa mendapatkan saya yang pertama dari daftar catatan waktu terbawah, tapi itu tidak terlalu penting. Yang penting feelingnya, kita menjalani hari yang cukup menyenangkan, dengan beberapa hal menarik yang bisa kita lalui sekarang dan bandingkan datanya dengan apa yang saya rasakan.

“Saya pikir ini akan menjadi hasil yang cukup jelas dan secara umum tidak pernah mudah di pagi hari hari pertama dengan cengkeraman trek yang kurang, tapi hari ini perasaannya cukup bagus.

“Tetapi minggu lalu, ketika saya berkendara pada paruh hari pertama, perasaan saya mungkin lebih baik karena saya mencoba berbagai hal dan saya harus mempercepat persiapan dan melewati berbagai hal untuk Australia.

“Biasanya Anda hanya menguji sesuatu sekali karena penting untuk memeriksa semua barang yang Anda miliki dan membuat semuanya berfungsi lebih baik. Ada beberapa yang memerlukan lebih banyak waktu untuk berkembang sebelum kita berangkat ke Australia. “

Kubica juga percaya bahwa menghasilkan putaran 1m 17s di sekitar Sirkuit Barcelona-Catalunya dengan mobil F1 generasi saat ini adalah balapan yang berbeda dibandingkan dengan balapan yang sulit untuk 1m 19s atau 1m 20s, namun tidak selalu sulit untuk dicapai, mengingat tingkat pasti downforce yang dihasilkan. oleh kendaraan.

“Kadang-kadang orang berpikir semakin cepat Anda melaju, semakin sulit, namun saya berpendapat bahwa melakukan 1m17s tahun ini tidak lebih sulit daripada melakukan 1m19s atau 1m20s tahun lalu,” jelasnya.

“Kesulitannya sedikit berbeda tetapi kenyataannya minggu lalu, pada pagi pertama, di lap pertama, saya mengalami lebih banyak masalah dalam meningkatkan kecepatan otak saya.

“Saya tahu perasaan bocor di sini, tapi sekarang saya harus menghadapi lebih banyak downforce yang memungkinkan saya melaju lebih cepat tetapi otak saya mengatakan ‘sampai sekarang hal itu tidak mungkin’, jadi perlu beberapa lap untuk membuka perasaan yang tepat.

“Teman besar di paddock ada satu, teman tidak banyak karena olahraga ini cukup berat, tapi teman itu downforce. Setelah Anda memilikinya, itu adalah teman yang baik dan sangat membantu. “