MotoGP Aragon, Teruel: Quartararo: Semua orang mengambil langkah besar dan kami terjebak

Fabio Quartararo memulai sundulan ganda Aragon dengan keunggulan sepuluh poin atas Joan Mir di Kejuaraan Dunia MotoGP, tetapi tertinggal 14 poin dari pebalap Suzuki itu.

Hal yang paling membingungkan bagi pembalap Prancis itu adalah pada akhir pekan kedua di lapangan yang sama, dia kembali kesulitan untuk mengambil langkah maju.

Quartararo memiliki kecepatan untuk menjadi yang terdepan pada putaran pertama Aragon, turun ke posisi ke-18 dalam balapan karena tekanan ban depan yang meningkat, namun hanya lolos ke posisi keenam untuk event lanjutan dan menyelesaikan balapan di posisi kedelapan.

Sementara rekan setimnya di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, memenangi balapan Minggu dengan menggunakan kombinasi ban medium-medium yang sama dengan Quartararo.

“Franco menang dan melakukan balapan yang luar biasa di medium/medium. Jadi pilihan bannya bagus,” kata Quartararo. “Dan tekanan bannya terlihat bagus.

Masalahnya adalah saya ingin melakukan persis seperti yang saya lakukan di FP4, membuat ‘48.4, ‘48.5, tapi saya kehilangan cengkeraman secara agresif.

Itu sebabnya saya tidak terlalu senang karena saat pemanasan saya sangat senang dengan waktu yang kami miliki.

“Saya menyelesaikan 25 lap dengan ban, melakukan ‘49.5, ‘49.4. Jadi saya cukup percaya diri, tetapi perasaan yang saya rasakan selama balapan benar-benar berbeda. Tidak ada rasa, tidak ada cengkeraman, tidak ada traksi. Saya tidak melakukannya. tahu kenapa, tapi ini aneh.”

Semua ini berarti bahwa Morbidelli, dengan motor spek A dan bukan spek Pabrikan, melintasi garis finis dengan keunggulan 14,7 detik dari Quartararo.

“Kami punya motor yang kurang lebih sama, dengan komposisi ban yang sama, jadi ini soal gaya berkendara pastinya, tapi (Morbidelli) hebat banget. Kami harus melihat kenapa kami melaju begitu lambat di balapan,” kata Quartararo.

Quartararo bukan satu-satunya pembalap M1 yang berjuang lebih keras untuk mendapatkan kecepatan selama akhir pekan keduanya, dengan Maverick Vinales dari Monster Yamaha – yang berjuang untuk podium di balapan pertama – finis tepat di depan #20 pada hari Minggu.

“Minggu pertama pun Franco sangat konsisten, lalu dia melakukan perbaikan. Tapi kami (tidak) melakukan perbaikan dari minggu pertama ke minggu kedua, dan kami tidak punya konsistensi,” kata Quartararo.

“Juga Maverick, minggu pertama dia begitu cepat. Dialah yang harus dikalahkan tetapi pada akhirnya dia finis keempat dan sekarang dia finis hanya setengah detik di depan saya.

“Jadi sulit untuk dipahami, karena selain Franco yang benar-benar berkembang pesat, kami (tidak) berada di pihak kami setiap kali ada permainan ganda.”

Tentu saja, Quartararo memenangkan kedua balapan pembuka musim di Jerez, tetapi waktu kemenangannya hampir sama.

Tampaknya di nomor ganda, kami lebih kesulitan karena semua orang membuat langkah besar dan kami terjebak. Kami hanya tidak mengambil satu langkah pun, jelas Quartararo.

“Semua orang sepertinya bisa melakukan lebih banyak perubahan dan peningkatan, tapi biasanya saat kami tiba, kecuali di sini, dari FP1, FP2 motornya sudah selesai.

“Seperti di Barcelona, FP1 hampir sama dengan kecepatan yang kami miliki untuk balapan. Makanya kami tidak bisa terlalu maju. Tidak tahu persis kenapa.

“Saya senang meninggalkan Aragon karena selama dua minggu kami bertarung setiap hari.”

Dengan pertarungan kejuaraan mendekati klimaksnya, tempat berikutnya juga akan menjadi pertandingan ganda, di Valencia, yang akan dimulai dengan Mir, Quartararo, Vinales dan Morbidelli semuanya memiliki 25 poin.

“Positifnya, kami tidak meraih hasil yang sama (18) seperti minggu lalu, atau kami akan tertinggal 40 poin. Oke, (14 poin) itu banyak, tapi masih ada tiga balapan tersisa,” ujarnya.

“Sekarang kami menjalani balapan ganda di Valencia dan saya yakin Valencia adalah trek yang lebih baik bagi kami, dengan konsumsi ban yang lebih sedikit. Karena sepertinya kalau kita sudah konsumsi banyak, saya lebih kesulitan dengan dips dibandingkan yang lain.

“Jadi saya pikir kami akan cepat dan konsisten, tidak seperti di sini.

“Kemudian Portimao, yang merupakan trek favorit saya di masa lalu. Jadi saya sangat menantikan untuk melihat perasaan yang saya miliki dengan motor MotoGP.”

Kepala tim Razlan Razali mengatakan: “Kami harus menganalisis balapan Fabio dan melihat bagaimana kami dapat meningkatkannya, namun pembalap lain memiliki masalah yang sama dengan kami. Kami harus duduk bersama dan melihat bagaimana kami dapat menjadikannya lebih baik.”