Pirelli mendapat perpanjangan kontrak World Superbike | Superbike Dunia
Pirelli akan terus memasok ban untuk Kejuaraan Dunia Superbike hingga akhir musim 2023.
Produsen ban asal Italia tersebut telah menyetujui perpanjangan kontrak tiga tahun yang awalnya direncanakan akan berakhir pada akhir tahun 2020.
Pirelli mulai memasok Kejuaraan Dunia Superbike pada tahun 2004, sebagai bagian dari upaya penghematan biaya untuk mengakhiri perang ban, dan menjadi yang pertama dijalankan oleh satu pemasok ban di motorsport tingkat atas.
“Motorsport secara historis telah menjadi bagian penting dari DNA perusahaan kami dan antara Pirelli dan FIM Superbike World Championship tidak diragukan lagi merupakan salah satu kolaborasi yang berumur panjang dan sukses dalam sejarah motorsport,” kata Roberto Righi dari Pirelli. “Pirelli Pembaruan ini memberikan kesinambungan pada strategi perusahaan kami, yang dalam beberapa tahun terakhir telah memungkinkan Pirelli memantapkan dirinya sebagai referensi mutlak di segmen balap untuk ban super sport dan seterusnya.
“Dengan perjanjian ini, Pirelli juga mendapatkan kepercayaan dan keyakinan dari Dorna, penyelenggara dan promotor Kejuaraan, untuk memastikan bahwa bersama-sama kami akan dapat terus menawarkan dan mengembangkan seri kelas dunia yang akan mendapat dukungan dari para pembalap. pengemudi. , tim. dan tentunya pabrikan sepeda motor seperti Pirelli akan terus diakui di Kejuaraan sebagai platform unggulan untuk mengembangkan dan mempromosikan produknya. “
Pirelli akan memasok semua kelas di paddock World Superbike – Superbike, Supersport 600, dan Supersport 300 – dengan semua kategori beralih ke ban slick mulai tahun 2020.
“Mulai tahun depan, dengan peralihan ke ban slick untuk semua kelas, kita akan melihat peningkatan performa yang lebih signifikan,” kata Giorgio Barbier, Direktur Aktivitas Olahraga di Unit Bisnis Sepeda Motor Pirelli.
“Khususnya kelas World Supersport pasti akan mendapatkan keuntungan dari perubahan pada profil depan, komposisi dan struktur, sedangkan ukuran belakang 190/60 yang baru akan membawa performa kelas tersebut ke performa superbike di tahun-tahun sebelumnya.
Sedangkan untuk WorldSSP300, penggunaan ban slick akan membantu mencegah ‘air mata’ pada sesi pagi yang secara historis lebih dingin, juga berkat pengembangan kompon belakang SC2 khusus yang akan digantikan oleh SC1.”
