Tes Jerez: Vinales, Rossi Merasa Perlu Kecepatan (Tertinggi) | MotoGP
Maverick Vinales dan rekan setimnya Valentino Rossi bersatu menyerukan Yamaha untuk menambah kecepatan tertinggi dari mesin M1 tahun depan di akhir tes MotoGP 2019.
Vinales menduduki puncak timesheets dengan prototipe terbaru Yamaha – termasuk rangka, airbox, dan mesin baru – selama tes pasca musim di Valencia dan sekarang Jerez.
Namun, kelemahan terbesar motor ini adalah kecepatan tertinggi dan tidak ada pebalap pabrikan yang merasa yakin bahwa evolusi ketiga dari pembangkit listrik tahun 2020 telah membuat kemajuan yang cukup besar melawan tim seperti Honda dan Ducati.
“Perasaannya bagus. Waktu putarannya ada. Tapi sekali lagi…jika kita tidak start dulu, kita akan mendapat masalah!” kata Vinales, mengutip sulitnya mencoba melawan motor yang lebih cepat di lintasan lurus.
“Yamaha bekerja sangat keras, tapi hari ini kami melihat lagi bahwa kecepatan tertinggi kami 10 ks (turun) dibandingkan Ducati. Jadi kami harus bekerja lebih keras.
“Yang pasti di banyak area lain kami cukup kuat, tapi masih di titik lemah, kami saat ini berada di level yang sama.
“Mungkin kami sedikit meningkat di trek lain, tapi di sini di Jerez sama saja (perbedaan kecepatan tertinggi). Jadi kami harus tetap berkonsentrasi dan melihat apa yang bisa kami lakukan untuk tes berikutnya di Sepang.”
Sementara Vinales mencatatkan lap terbaik dalam tes pada hari pertama, Rossi membaik sebelum hujan turun pada hari kedua, meski finis di urutan kesebelas secara keseluruhan dan tertinggal 1,221 detik dari pembalap Spanyol itu.
Setelah itu, pembalap Italia itu menyuarakan kekhawatiran rekan setimnya tentang kecepatan tertinggi.
“Bagi saya, mesin baru sedang dalam proses, tapi gapnya masih sangat besar, karena jika Anda kalah 9-10 km/jam di Jerez, sulit jika Anda memiliki trek lurus yang sangat panjang,” ujarnya. diperingatkan.
“Kami merasakan sesuatu (dari mesin baru) tapi kami membutuhkan lebih. Saya harap Yamaha bisa sedikit berkembang untuk tahun depan.”
Meski demikian, Rossi tetap terpacu dengan penampilan Vinales dan penampilannya sendiri di pagi terakhir.
“Bagi saya, Maverick selalu fantastis saat tes… mampu (mendorong) lebih dari semua pebalap lainnya. Artinya, motornya bagus pula,” kata Rossi.
“Jadi dari satu sudut pandang kami senang, tapi bagaimanapun juga kami harus tetap konsentrasi karena kami punya banyak pekerjaan yang harus diselesaikan sebelum musim depan.
“Dan bagi saya pribadi, kemarin kami lebih banyak mengerjakan setting, kami mencoba berbagai hal, tapi saya tidak senang. Tapi hari ini, dalam sepuluh lap, saya sudah bagus. Saya terpaut setengah detik dari waktu lap terbaik. tapi jauh lebih dekat dibandingkan kemarin.
“Cuacanya sangat disayangkan karena kami harus bekerja untuk membandingkan motor baru dengan motor lama… Tapi setelah hujan kami melakukan beberapa perbaikan dengan motor baru di kondisi basah. Tidak terlalu buruk.”
Versi final mesin Yamaha 2020 diperkirakan akan dikirimkan untuk tes berikutnya di Sepang pada bulan Februari.
Namun, Massimo Meregalli, direktur tim Yamaha, memperingatkan bahwa tindakan radikal tidak mungkin dilakukan.
“Pengendara selalu mencari lebih. Tapi yang kami cari adalah meningkatkan kehalusan, dan kami berhasil. Dan meningkatkan kecepatan tertinggi, dan kami berhasil,” kata Meregalli.
“Saya pikir area di mana kami perlu mencoba mengambil langkah lain adalah kecepatan tertinggi dan kami berharap dapat menerima pembaruan di Sepang.
“Tetapi basis mesin untuk tahun depan kurang lebih adalah yang ini.”
Pembalap satelit Petronas Yamaha Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli, yang menerima mesin terbaru tetapi tidak menerima sasis atau airbox baru, menjadi yang tercepat keempat dan ketujuh di Jerez.
