Mesin lebih sedikit karena balapan MotoGP dihentikan? | MotoGP | Berita
Saat ini, MotoGP masih berniat menjalankan seluruh 19 putaran tersisa musim ini, menyusul pembatalan Qatar.
Namun dengan kasus virus corona di Eropa yang masih meningkat, hal ini tampaknya semakin tidak praktis.
Spekulasi terbaru adalah awal musim akan diundur setidaknya satu bulan lagi, paling cepat ke bulan Juni.
Membatalkan libur musim panas di bulan Juli kini tampaknya tidak bisa dihindari, namun meski begitu, beberapa balapan pasti harus dibatalkan untuk menghindari serangkaian event berturut-turut yang melelahkan bagi pembalap dan tim.
Salah satu efek samping dari pengurangan jumlah balapan, dan angka yang hanya 10-12 lap telah disebutkan jika krisis virus corona berlanjut hingga musim panas, adalah bahwa batas penggantian mesin MotoGP mungkin harus disesuaikan.
Saat ini, pabrikan non-konsesi (Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki) mengizinkan tujuh pergantian mesin per pengendara per musim. Dengan kata lain, mereka harus merencanakan agar setiap mesin bertahan rata-rata setara dengan 2,9 event (20 musim balap).
Namun jika jumlah balapan turun menjadi, katakanlah, 15, maka setiap mesin hanya perlu menjalankan 2,1 event. Jika 10 lap, itu akan menjadi 1,4.
Tim konsesi Aprilia dan KTM diperbolehkan sembilan kali pergantian mesin.
Meskipun desain mesin dibekukan saat ini (25 Maret), jika jumlah balapan dikurangi tahun ini, pabrikan secara alami akan melihat peluang untuk meningkatkan performa dengan, misalnya, meningkatkan batas putaran.
Namun secara konsisten mendorong mesin melampaui batas yang diharapkan adalah sebuah langkah menuju ketidakpastian dan tentu saja meningkatkan risiko masalah teknis. Hal ini tidak hanya menimbulkan bahaya tambahan bagi pengendara, tetapi jika cairan terjatuh, pembersihan lintasan akan memakan waktu lama.
Jika beberapa event dibatalkan, salah satu solusinya adalah mengurangi jumlah mesin yang diperbolehkan pada musim ini, untuk mempertahankan rasio event/mesin asli.
“Saat ini tidak ada perubahan (dalam hal nomor mesin),” kata direktur teknik Danny Aldridge di situs resmi MotoGP.
“Dorna bekerja keras untuk menjaga kalender penuh. Ini jelas merupakan situasi yang sedang berlangsung dan kami menjalaninya hari demi hari, seperti Dorna.
“Jika balapan dikurangi, kami dapat mengevaluasi kembali situasi (mesin).
“Tetapi saat ini jumlah mesinnya sama pada musim ini: Untuk pabrikan non-konsesi tujuh, pabrikan konsesi KTM dan Aprilia sembilan.”
Jerez saat ini tercatat sebagai rencana tanggal mulai musim 2020 pada 3 Mei.
