Notebook Paddock F1 – Grand Prix Austria Jumat | F1

– Hari di Austria dimulai dengan pertemuan antara F1, FIA, seluruh 10 tim, Pirelli dan sejumlah pembalap untuk membahas kemungkinan pergantian ban 2018 setelah sejumlah keluhan di awal tim.

– Pemungutan suara tim berakhir dengan hasil imbang 5-5, kurang dari 70 persen mayoritas yang dibutuhkan untuk perubahan di pertengahan musim, yang berarti hasil imbang yang ada akan terus digunakan. Namun, kemungkinan untuk mempercepat pengembangan ban Pirelli tahun 2020 dan meluncurkannya di balapan menjelang akhir tahun telah dibahas oleh semua pihak yang hadir, dan tetap menjadi pilihan.

– Kepala tim McLaren Andreas Seidl menekankan kurangnya persaingan tahun ini bukan hanya disebabkan oleh faktor ban: “Kami memiliki tiga tim teratas dengan sumber daya yang sama, dan satu tim melakukan pekerjaan yang jauh lebih baik dibandingkan dua tim lainnya. Ini adalah situasi yang kita hadapi.”

– Claire Williams terkesan dengan tingkat keterwakilan pembalap dalam pertemuan Jumat pagi dan mengatakan F1 perlu berbuat lebih banyak untuk melibatkan mereka dalam pengambilan keputusan. “Mereka bisa memberikan perspektif yang sangat berguna dan menghadirkan pendekatan menarik yang mungkin tidak kita miliki karena kita tidak mengendarai mobil balap ini,” ujarnya. “Mereka adalah orang-orang yang harus mengikuti mobil balap ini setiap akhir pekan, jadi jelas mereka harus mempunyai pendapat dan memiliki forum untuk membagikannya.”

– Di trek, FP2 menjadi salah satu sesi latihan paling dramatis tahun ini ketika Max Verstappen dan Valtteri Bottas sama-sama terjatuh, sementara Sebastian Vettel nyaris gagal di tikungan terakhir, hanya untuk membuat Ferrari-nya keluar dari tembok untuk menahannya. Mobil Verstappen mengalami kerusakan bagian belakang yang signifikan, tetapi kemungkinan besar tidak ada penalti karena ia menggunakan gearbox pada hari Jumat. Orang Belanda itu menyalahkan angin yang “mengganggu” sebagai penyebab shunt tersebut.

– Pergeseran Bottas terjadi di penghujung hari yang sulit bagi pembalap Finlandia itu, yang dimulai dengan pergantian unit tenaga setelah Mercedes menemukan kebocoran oli di mobilnya menjelang FP1, memaksa tim untuk beralih kembali ke yang pertama- unit daya spesifik yang digunakan untuk sesi awal tahun. Setelah masalah tersebut teratasi, Bottas dapat menggunakan PU2-nya untuk sesi kedua, setelah juga mengambil MGU-K baru untuk akhir pekan tanpa penalti.

– Carlos Sainz menggunakan unit tenaga Renault baru untuk McLaren-nya menjelang FP1, menyebabkan penalti grid yang akan membuatnya start dari barisan belakang. Dia akan bergabung di sana oleh Alexander Albon, yang mengambil unit tenaga terbaru dari Honda, sehingga mengakibatkan penalti.

– Enam tim mengisi tujuh posisi teratas di FP2 ketika dua bendera merah mengguncang proses, menghentikan banyak tim untuk menyelesaikan simulasi kualifikasi. Bahkan penentu kecepatan Charles Leclerc terpaksa mundur pada lap tercepatnya karena bendera kuning dikibarkan untuk giliran Sebastian Vettel, yang berarti waktu terbaik sebenarnya datang di FP1, yang ditetapkan oleh Lewis Hamilton (1m04.838s).

– Red Bull mengonfirmasi pada hari Jumat bahwa Dan Ticktum telah dikeluarkan dari program juniornya setelah awal tahun yang sulit di Super Formula. Kursinya di sana diperkirakan akan ditempati oleh Pato O’Ward, yang akan melakukan debut F2 di Austria sebagai pengganti Mahaveer Raghunathan yang diskors. O’Ward lolos ke urutan ke-17 pada hari Jumat.