Argentina: Miller unggul meski ‘jatuh’, ejek Crutchlow | MotoGP

Jack Miller bersaing untuk naik podium di Argentina setahun yang lalu dan kembali memimpin selama latihan Jumat untuk acara 2019.

Pembalap Pramac Ducati itu finis tercepat kedua di kedua sesi, tertinggal 0,353 detik dari Marc Marquez (Honda) di FP1 dan hanya terpaut 0,009 detik dari Andrea Dovizioso (Ducati) seiring dengan semakin bersih dan cepatnya sirkuit Termas de Rio Hondo di FP2.

“Ini sangat bagus. Secara keseluruhan positif. Senang dengan kondisi motornya dan semuanya bekerja dengan baik dan menantikan kualifikasi,” kata Miller, yang mengendarai #43 yang dimodifikasi sebagai penghormatan kepada para korban penembakan di Christchurch (orangtuanya berasal dari Selandia Baru).

“Tahun lalu kami bisa meraih pole di sini hanya karena kami beruntung. Kami memasang ban yang tepat di waktu yang tepat. Namun tahun ini saya merasa kami punya peluang bagus untuk menantangnya di trek yang sama.”

Meski kondisinya membaik, pembalap Australia itu memberikan contoh nyata tentang apa yang bisa terjadi ketika seorang pembalap keluar jalur ketika ia tergelincir dari GP19 saat mencoba menyalip Valentino Rossi di sore hari.

“Sangat sulit untuk menyesuaikan diri di sana saat ini karena begitu Anda keluar jalur, itu benar-benar kotor dan seperti yang Anda lihat – terlalu banyak tikungan di terlalu banyak permukaan dan itu akan turun,” katanya.

“Anda tahu, saya jelas lebih cepat dari Vale, saya mungkin mengukur tiga atau empat tikungan sebelumnya, tapi saya merasa di semua tempat saya harus bisa melakukan itu karena ini adalah tikungan yang cukup aman untuk diambil.

“Saya berada tepat di lubangnya saat keluar dari Tikungan 15, dan mengerem mungkin satu meter ke dalam karena dia berada di garis balap, dan ketika saya menginjak rem, seluruh motor sebelah kanan bergerak ke samping.

“Saya harus melepaskan dan meraih lagi dan ketika saya kembali ke garis balapan saya mulai berlari melebar dan kemudian turun lagi (garis bersih), hanya mencoba untuk berbelok dan Anda melihatnya segera setelah saya mencondongkan tubuh dan mulai untuk mengambil. melepaskan rem mencoba mengembalikan sepeda motor, aku terus berjalan.

“Saya pikir ini menjadi lebih baik, tapi tidak jelas. Bahkan di Tikungan 1 saya berputar sedikit lebih awal di salah satu lap saya dan sebenarnya hanya membajak bagian depan. Jadi ini akan menjadi menarik.

“Saya pikir sebagian besar start harus dilakukan sebelum Anda mengerem sehingga Anda hampir dapat kembali ke garis balapan karena saya mengikuti Abraham yang sedang melakukan cooldown lap di bagian belakang lurus dan itu seperti badai debu. sulit dipercaya betapa banyak kotoran yang beterbangan.”

Kekhawatiran lain mengenai aspal Miller adalah treknya terasa lambat untuk mengering.

“Saya mengikuti kursus tadi malam dan tidak ada air di lapangan. Lalu tadi pagi ada bercak basah dan tidak turun hujan jadi entahlah kalau tadi malam dicuci dan belum kering sempurna.

“Tetapi akan menarik untuk melihat apakah kita bisa mandi berapa lama patch tersebut tetap basah.”

Subjek sensitif lainnya adalah penggunaan perangkat holeshot Ducati selama start latihan Miller, yang menurunkan bagian belakang sepeda motornya, yang membuat Alex Rins terhibur.

“Latihan saya selalu dimulai dengan rata-rata, tapi tidak sama dengan yang sebenarnya,” kata Miller. “Kamu tidak berada dalam kerangka berpikir yang sama, kamu tidak menjaga dia di penghalang selama kamu memulai, kamu selalu tidak sebaik itu. Tapi kamu lihat (latihan dimulai) dibandingkan dengan orang lain di sana seperti Rins.”

Merujuk pada protes baru-baru ini atas pendingin ban belakang Ducati, Miller berkata: “Berapa lama sebelum (perangkat pelubang) itu diprotes atau orang lain mulai membuatnya? Domba-domba mulai mengikuti kita…! Kita lihat saja nanti.

“Saya sudah memilikinya sejak Jepang tahun lalu. Saya sangat senang dengan itu,” tambahnya. “Satu-satunya trek yang tidak saya gunakan adalah Phillip Island hanya karena Anda tidak mendapatkan perpindahan bobot yang cukup di tikungan pertama (untuk melepaskan suspensi belakang). Kalau tidak, itu bekerja dengan baik.”

Rins bukan satu-satunya pembalap yang mengolok-olok Miller setelah latihan, dengan #43 yang melambai liar ke teman baiknya lainnya, Cal Crutchlow.

“Saya baru saja menyuruhnya untuk bergegas,” kata Miller. “Cal dan aku selalu bercanda. Dia di belakangku dan dia selalu melakukannya – aku bahkan tidak tahu apa itu, tidak ada yang tahu apa itu bahasa isyarat! – saat aku di belakangnya.

“Kali ini dia ada di belakangku, jadi aku mulai melambaikan tanganku agar dia tahu aku tahu dia ada di belakang!”

Miller akan mencari poin pertamanya musim ini pada hari Minggu setelah terpaksa keluar dari pertandingan pembuka musim Qatar karena busa kursinya tergelincir.