Mesin lebih sedikit jika balapan MotoGP lebih sedikit? | MotoGP

Saat ini MotoGP masih berniat menjalankan sisa 19 putaran musim ini, pasca pembatalan di Qatar.

Namun dengan kasus virus corona di Eropa yang terus meningkat, hal ini tampaknya semakin tidak praktis.

Spekulasi terbaru adalah awal musim akan diundur setidaknya satu bulan lagi, paling cepat ke Juni.

Pembatalan liburan musim panas bulan Juli kini tampaknya tidak bisa dihindari, namun meski begitu, beberapa balapan pasti harus dibatalkan untuk menghindari serangkaian peristiwa berturut-turut yang melelahkan bagi pembalap dan tim.

Salah satu efek samping dari penghentian balapan, dan angka yang hanya mencapai 10-12 lap, jika krisis virus corona berlanjut hingga musim panas, adalah batas penggantian mesin di MotoGP mungkin harus disesuaikan.

Saat ini, pabrikan non-konsesi (Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki) mengizinkan tujuh pergantian mesin per pengendara per musim. Dengan kata lain, mereka harus merencanakan agar setiap mesin bertahan rata-rata 2,9 event (20 musim balap).

Namun jika jumlah balapan turun menjadi, katakanlah, 15, setiap mesin hanya perlu bertahan dalam 2,1 event. Jika 10 lap, itu akan menjadi 1,4.

Tim konsesi Aprilia dan KTM diizinkan mengganti sembilan mesin.

Meskipun desain mesin dibekukan mulai hari ini (25 Maret), jika jumlah balapan dikurangi tahun ini, pabrikan secara alami akan melihat peluang untuk meningkatkan performa dengan, misalnya, meningkatkan batas putaran.

Namun secara konsisten mendorong mesin melampaui batas yang dimaksudkan adalah sebuah langkah menuju ketidakpastian dan jelas meningkatkan risiko masalah teknis. Hal ini tidak hanya menimbulkan bahaya tambahan bagi pengendara, tetapi jika cairan jatuh, akan terjadi penundaan yang lama dalam membersihkan lintasan.

Jika beberapa event dibatalkan, salah satu solusinya adalah mengurangi jumlah mesin yang diperbolehkan pada musim ini untuk mempertahankan rasio event/mesin asli.

“Saat ini tidak ada yang berubah (dalam hal nomor mesin),” kata direktur teknik Danny Aldridge di situs resmi MotoGP.

“Dorna bekerja keras untuk mengisi kalender. Ini jelas merupakan situasi yang sedang berlangsung dan kami menghadapinya hari demi hari, seperti Dorna.

“Jika balapan dikurangi, kami dapat mengevaluasi kembali situasi (mesin).

“Tetapi saat ini jumlah mesinnya sama pada musim ini: Untuk pabrikan non-konsesi tujuh, pabrikan konsesi KTM dan Aprilia sembilan.”

Jerez saat ini tercatat sebagai rencana tanggal mulai musim 2020 pada 3 Mei.