Simon Pagenaud menyangkal Alexander Rossi di Indy 500 yang mendebarkan | IndyCar

Simon Pagenaud menang dalam duel 13 lap yang mendebarkan dengan Alexander Rossi untuk menjadi wajah terbaru yang menghiasi BorgWarner dengan kemenangan di Indianapolis 500 ke-103 yang Dipersembahkan oleh Gainbridge.

Pembalap Team Penske itu memimpin 116 lap untuk menyelesaikan sapuan Indy, setelah menjuarai IndyCar Grand Prix dua pekan lalu. Kemenangan tersebut merupakan yang ke-18 bagi pemilik tim Roger Penske dan yang ke-14 dalam karirnya di NTT IndyCar Series.

Pembalap Prancis itu memulai lomba lari 500 mil dari posisi terdepan dan memimpin empat lap pertama ketika rookie Colton Herta berhenti di trek dengan gearbox rusak.

Pembalap Prancis itu melaju dengan periode start yang sempurna dengan memimpin Tim Penske Will Power, starter baris depan Ed Carpenter dan Spencer Pigot, Josef Newgarden dan Alexander Rossi.

Berlari di depan adalah konsekuensinya, sebagai nomor satu miliknya. 22 Menards Chevrolet membakar lebih banyak etanol Speedway E85 yang memaksanya menjadi pemimpin pertama yang berada di Lap 32. Power memimpin sebelum masuk pit pada Lap 35, memaksa sepasang pembalap – Carpenter, Pigot dan Rossi – menduduki posisi teratas pada Lap 37.

Pagenaud kembali memimpin saat siklus berhenti selesai dan melanjutkan kecepatannya. Dia memperpanjang keunggulannya atas Power menjadi dua detik selama 21 lap berikutnya sebelum melakukan pit stop berikutnya pada Lap 64, menyerahkan keunggulan tersebut kepada Power.

Pigot menyusul dua lap kemudian, sementara Newgarden mengambil posisi no. 2 Tim Shell V Power Nitro Penske Chevrolet kecewa. Pemilik Pigot, Carpenter, berada di urutan berikutnya untuk pit pada Lap 67, diikuti oleh Power pada Lap 68.

Perhentian Power berubah menjadi buruk saat dia menyelinap melalui kiosnya dan menghubungi beberapa krunya. Kesalahan tersebut memaksa penghentian yang diperpanjang dan menjatuhkan pembalap Australia itu ke posisi kedelapan.

Berkendara di kelas menengah dan menghemat bahan bakar, Scott Dixon memimpin selama tiga lap, berhenti di Lap 72 tepat sebelum Kyle Kaiser jatuh di Tikungan 4, mengibarkan bendera kuning kedua.

Pagenaud kembali memimpin dengan Carpenter, Newgarden, Rossi dan Sebastien Bourdais mengikuti di belakang. Kontrol balapan menilai Power mendapat penalti karena memukul timnya yang memindahkannya ke belakang lapangan.

Pagenaud awalnya memisahkan diri pada restart Lap 79 hanya untuk membuat Carpenter dekat dengan sayap belakangnya saat dia mencoba menghemat bahan bakar.

Tidak dapat menemukan jalannya, Carpenter mengejarnya hingga dia melakukan pemberhentian berikutnya pada Lap 99. Carpenter dan Newgarden kemudian melakukan pemberhentian berikutnya dengan jarak satu putaran. Rossi memimpin selama tiga lap sebelum berhenti di 106.

Perhentiannya agak lambat tetapi melaju melewati pelari tempat kedua hingga keempat dari Carpenter, Newgarden dan Carpenter saat Pagenaud memimpin.

Rossi memenuhi kaca spion pembalap Prancis itu tetapi tidak pernah mampu melakukan serangan karena Pagenaud sekali lagi mendominasi balapan. Sekali lagi, tanpa mencapai angka bahan bakar, Pagenaud menjadi orang pertama yang memulai pit lap keempat ketika ia berhenti pada Lap 128.

Itu memberi Rossi keunggulan saat Carpenter dan Newgarden diadu. Pembalap Amerika itu menghabiskan bahan bakarnya hingga Lap 137, tetapi mengalami pit-stop yang parah karena selang bahan bakarnya tidak berfungsi. Dia diselamatkan oleh waktu ketika rookie Arrow Schmidt Peterson Motorsports, Marcus Ericsson, berputar di jalur pit, membuat balapan menjadi hati-hati ketiga.

Dixon, yang menghasilkan lebih banyak bahan bakar daripada siapa pun, baru saja memimpin tetapi melihat strateginya gagal karena kartu kuning dan melepaskan keunggulan ketika dia melakukan tendangan di bawah kartu kuning.

Restart terjadi pada Lap 148 dengan Pagenaud memimpin Carpenter, Newgarden, Bourdais dan Rossi. Rossi terhuyung-huyung saat restart tetapi hampir melaju ke rumput belakang untuk mengimbangi rekan satu-satunya di Indy, Conor Daly, yang naik ke lima besar.

Newgarden, sementara itu, mengirim Carpenter keluar untuk posisi kedua sebelum memimpin dari rekan setimnya di Lap 151. Rossi terjebak beberapa lap di belakang mobil Oriol Servia yang ditambal sebelum melewatinya di Lap 153, membuat gerakan tangan marah di sepanjang jalan.

Pagenaud membuntuti rekan setimnya untuk menghemat bahan bakar dengan Carpenter di posisi ketiga, dengan Rossi melewati Daly di lap 162 ke posisi keempat.

Pagenaud mengadu pada Lap 168 tepat setelah memimpin satu lap dari Newgarden, yang mengadu tiga lap kemudian pada Lap 170.

Carpenter, Santino Ferrucci, Power dan Takuma Sato bergantian memimpin saat pit stop dimulai. Pagenaud awalnya mendahului Rossi, tetapi Rossi mengejarnya dan melewatinya untuk memimpin balapan ketika kecelakaan lima mobil terjadi di Tikungan 3.

Graham Rahal bergabung dengan Bourdais sementara Zach Veach, Felix Rosenqvist dan Felix Rosenqvist terjatuh lebih jauh ke belakang.

Semua pembalap meninggalkan lokasi sementara Veach mengalami cedera lutut dan memerlukan evaluasi medis lebih lanjut sebelum diizinkan untuk balapan lagi.

Spencer Pigot berada di depan setelah gagal melakukan pemberhentian berikutnya tetapi masuk pit di bawah lampu kuning, membuat Rossi kembali memimpin.

Insiden tersebut menimbulkan bendera merah selama 18 menit dan membuat trofi 13 putaran berakhir.

Pagenaud unggul dari Rossi di Tikungan 1 pada lap 187 restart sementara Newgarden naik ke posisi ketiga di depan Takuma Sato.

Rossi melakukan beberapa kali charge di Tikungan 1 selama 10 lap berikutnya, namun tidak mampu menyelesaikan operannya. Ia akhirnya menyelesaikan operannya di Tikungan 1 pada Lap 197 dan membuat sedikit celah dari juara NTT IndyCar Series 2016 itu.

Pagenaud yang penuh tekad berhasil melewati Rossi di tikungan 3 yang datang untuk mengambil bendera putih. Dia mencatatkan putaran terakhir yang luar biasa, melintasi jarak 0,2086 detik di depan Rossi.

Sato pulang ketiga di depan pasangan Penske Power dan Newgarden. Carpenter finis di urutan keenam di depan Indy 500 Rookie of the Year Santino Ferrucci di urutan ketujuh di depan sepasang mantan pemenang – Ryan Hunter-Reay dan Tony Kanaan di urutan kedelapan dan kesembilan, sementara Conor Daly melengkapi sepuluh besar dalam upaya satu kali untuk Andretti Autosport dibulatkan. .