MotoGP Styrian: Quartararo memandang ke Yamaha, ‘terlalu banyak berjuang’ | MotoGP

Fabio Quartararo meminta Yamaha untuk menyelesaikan sejumlah masalah performa yang dideritanya di MotoGP Styrian hari Minggu setelah keunggulan gelar MotoGP-nya terpangkas menjadi hanya tiga poin.

Pemenang balapan pembuka musim di Jerez, pebalap Petronas itu belum lagi naik podium sejak itu, hasilnya turun ke posisi ketujuh, kedelapan, dan kini ke-13.

Benar-benar tidak positif. Kami perlu memahami apa yang terjadi karena sebenarnya kami melihat semua titik lemah yang kami miliki pada motor. Rasanya aneh sekali karena sejujurnya saya pikir potensinya lebih tinggi, kata pembalap asal Prancis itu.

Di posisi kesepuluh ketika balapan awal dihentikan, Quartararo berada di urutan ke-13 pada akhir lap pertama restart, di mana ia akan finis – antara pembalap Aprilia Aleix Espargaro dan rekan senegaranya Johann Zarco, yang baru saja mengalami patah tulang di pergelangan tangan kanannya. .

“Saya berada di belakang Aleix sepanjang balapan, dan saya bisa melihat motornya kesulitan di banyak area yang tidak saya duga. Jadi selain masalah rem, kami punya banyak masalah lainnya,” jelas Quartararo. “Nomor satu adalah kecepatan tertinggi.

“Kami harus menemukan solusi untuk ini karena ini akan menjadi masalah di Barcelona,​​Aragon dan Valencia, di mana terdapat banyak jalur lurus.”

Keempat pebalap Yamaha berada di posisi lima terbawah dalam hal kecepatan selama akhir pekan Styrian.

Meski Quartararo tidak mau mengungkapkan semua informasi yang dia sampaikan kepada Yamaha, pengereman juga jelas menjadi masalah.

Mobil #20 mengganti remnya untuk restart seminggu sebelumnya namun masih mengalami masalah panas berlebih, sementara peralihan ke sistem Brembo dengan spesifikasi lebih baru untuk akhir pekan kedua masih jauh dari solusi sempurna.

“Saat balapan sudah maksimal. Tuasnya makin lembek. Jadi sampai (pada titik) tidak ada rem. Jadi bahaya banget, dan tidak percaya diri,” ujarnya.

Balapan pertama hari Minggu dihentikan ketika pebalap pabrikan Yamaha Maverick Vinales, yang tetap menggunakan sistem standar Brembo, melompat dari sepedanya setelah rem rusak di Tikungan 1 pada lap 17.

Sementara insiden itu membuat Vinales turun ke posisi kelima klasemen, Andrea Dovizioso dari Ducati kini hanya tertinggal tiga poin dari Quartararo.

“Tentu saja kami penantang gelar, tapi saya tidak merasa percaya diri seperti Jerez, karena di Jerez semuanya baik-baik saja. Semuanya berjalan sangat baik. Tapi sepertinya setiap saat kami menghadapi lebih banyak masalah dan kami harus belajar,” Quartararo dikatakan.

“Itu adalah trek yang sangat sulit bagi kami, namun tahun lalu saya merasakan perasaan yang sangat baik. Saya finis ketiga. Sangat berbeda dengan perasaan tahun lalu.

“Bukan hanya saya. Oke, Valentino (peringkat kesembilan dan teratas Yamaha) melakukan start yang jauh lebih baik daripada saya, tapi semua orang (di Yamaha) sedang kesulitan. Jadi tidak mudah untuk berada dalam situasi seperti ini.

“Mari kita lihat apa yang terjadi pada balapan selanjutnya. Kami kesulitan dengan motor selama tiga minggu ini. Mustahil untuk memperebutkan gelar juara dengan masalah seperti ini dan balapan yang benar-benar tidak teratur.

“Misano akan menjadi trek yang lebih baik bagi kami, namun Yamaha harus bekerja keras untuk menyelesaikan masalah ini dan memperbaiki apa yang kami minta agar mereka lakukan pada balapan berikutnya.”

Selain kembalinya ke sirkuit yang lebih ketat, lebih berkelok-kelok (dan baru dirubah), faktor eksternal lain yang mungkin menguntungkan Yamaha di Misano berikutnya adalah kembalinya konstruksi ban belakang standar spek 2020.

“Ya. Saya sangat senang karena saya merasa tidak enak dengan balutan yang kami lakukan di sini di Austria. Kami akan kembali ke balutan normal di Misano,” tegas Quartararo.

“Jadi itu juga sesuatu yang ekstra bagi kami yang akan terasa lebih baik, dan juga trek yang lebih baik. Saya pikir dengan kombinasi hal-hal itu akan membantu kami dan berharap respon positif juga dari Yamaha untuk membuat Misano GP semakin positif.”

Sementara itu, meski pemain berusia 21 tahun itu sudah semakin terbiasa menggunakan motor baru Yamaha sistem hole shot/ride height saat berada di lintasankatanya, itu bukan faktor penyebab masalah pengeremannya.

“Saya sudah pakai pada balapan terakhir, tapi tidak berpengaruh pada rem (depan) karena hanya soal satu tombol,” ujarnya. “Saya pikir ini sangat berbeda. Tidak ada yang bisa dibandingkan dengan rem depan.”