Di manakah F1 enam minggu setelah kecelakaan GP Australia? | F1

Dari pembatasan karantina hingga membentuk kembali masa depan olahraga ini, Formula 1 telah berubah setelah Grand Prix Australia dibatalkan.

Enam minggu kemudian, olahraga ini berencana untuk bertahan di tengah masa depan yang tidak pasti dan dengan banyak pilihan yang masih terbuka, bagaimana Kejuaraan Dunia F1 2020 akan berlangsung masih belum jelas.

Musim gugur

Dengan latar belakang firasat buruk, F1 tiba di Albert Park dengan wabah virus corona merebak di seluruh dunia, dengan Italia segera melakukan lockdown seperti halnya staf Ferrari, AlphaTauri, dan Pirelli yang berangkat ke Australia, yang membuat beberapa pembalap bertanya-tanya apakah mereka harus balapan. sama sekali.

Komentar Lewis Hamilton “uang tunai adalah raja” merangkum situasinya, tetapi F1 mengalami krisis ketika seorang anggota tim McLaren dinyatakan positif COVID-19, yang mendorong tim untuk segera menarik diri dari balapan akhir pekan.

Pertemuan ketat diadakan tadi malam antara tim dan pimpinan F1, beberapa di antaranya baru tiba di Melbourne pada Jumat pagi, dan setelah kebingungan mengenai balapan yang terus-menerus, balapan tersebut secara resmi dibatalkan hanya dua jam sebelum balapan. awal balapan. FP1.

Keputusan tersebut memaksa tim untuk mengemas perlengkapannya untuk pulang tanpa mengetahui kapan musim akan dimulai.

Balapan berikutnya di Bahrain dan Vietnam telah ditunda untuk memberikan kelegaan bagi para petinggi F1 tentang bagaimana menyelamatkan musim 2020. Namun alih-alih memulai kompetisi Eropa dengan optimisme yang tertunda karena memburuknya situasi virus corona, olahraga ini malah mengikuti negara-negara lain yang menerapkan lockdown.

((“fid”: “1509985”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” McLaren memasang garasi. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “, ” link_text “: null,” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text ( und ) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” McLaren memasang garasi. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “, ” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Review kalender balapan F1

Mencoba menyusun kalender F1 2020 yang baru adalah tugas yang hampir mustahil mengingat apa yang sedang dihadapi dunia saat ini. Permulaannya pada bulan Juni telah diundur ke bulan Juli dan sekarang tampaknya akan diundur lebih jauh ke musim panas karena pemerintah nasional melarang acara-acara publik.

Para petinggi F1 sedang mempertimbangkan semua opsi tentang bagaimana memulai musim 2020, mulai dari akhir pekan Grand Prix standar hingga mengadakan beberapa balapan dan balapan tertutup di sirkuit yang memungkinkan, dengan Red Bull Ring dan Silverstone terbuka untuk acara tersebut.

Pada akhirnya, setiap reformasi kalender balap bergantung pada bagaimana krisis virus corona berkembang di seluruh dunia dan keputusan yang diambil oleh masing-masing pemerintah nasional untuk mengizinkan acara publik dan olahraga dilanjutkan.

Sampai sekarang, restart pada bulan Juli tetap menjadi target utama penyelenggara F1 dengan kalender baru yang diharapkan setelah kejelasan lebih lanjut mengenai tuan rumah dapat diperoleh.

Meskipun pertemuan publik tetap dilarang di Prancis hingga 11 Juli, balapan masih dapat dilanjutkan pada tanggal yang direncanakan yaitu 28 Juni jika penyelenggara GP Prancis bersedia mengadakan balapan tanpa penonton dan pihak berwenang mengizinkan acara tersebut dilakukan secara tertutup. Rencana serupa juga sedang dibahas dengan pihak Austria dan Inggris.

Grand Prix Belgia harus dijadwal ulang (bersama dengan tujuh balapan lainnya yang sebelumnya ditunda) karena pemerintah nasional melarang pertemuan publik hingga 1 September, dengan balapan Spa-Francorchamps akan berlangsung pada 30 Agustus. Slot double-header tradisionalnya dengan Grand Prix Italia juga terlihat goyah karena Monza berada di wilayah yang paling parah terkena dampak di Italia dengan aturan lockdown yang ketat masih berlaku.

Para bos F1 berharap untuk membuat kalender baru yang akan membagi tiga balapan dalam satu akhir pekan, yang jelas akan memaksa perombakan kalender secara menyeluruh, terutama jika olahraga tersebut ingin mengadakan 19 balapan lagi pada tahun 2020, tetapi untuk saat ini semuanya tetap menjadi pilihan. membuka.

Jadwal yang padat juga dapat menyebabkan penyesuaian pada balapan akhir pekan karena acara dua hari diusulkan untuk mengurangi tekanan logistik dan keuangan.

Namun dalam skenario terburuk yang dibahas oleh para bos Liberty Media, Oktober tampaknya menjadi titik kritis dalam mempersiapkan musim 2020. Jika tidak ada balapan yang bisa dijadwalkan hingga saat itu, sepertinya F1 bersedia membatalkan musim tersebut. sepanjang musim.

((“fid”: “1510639”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 535 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))

Langkah-langkah pemotongan biaya F1

Sementara itu, F1 bertindak sedapat mungkin dengan memajukan periode penutupan musim panas ke bulan Maret dan April, sekaligus memperpanjang periode tersebut agar dapat mengikuti perlombaan pengembangan yang mahal, yang mendapat dukungan penuh dari tim-tim F1.

Periode lockout tampaknya akan diperpanjang karena tidak ada peluang untuk balapan di bulan Mei, sehingga menciptakan ‘musim sepi’ terpanjang dalam sejarah olahraga ini.

Pemotongan biaya adalah inti dari perombakan awal F1, dengan perombakan besar-besaran terhadap peraturan yang ditunda hingga tahun 2022 karena mobil tahun ini akan digunakan untuk musim 2021.

Lima dari tim yang berbasis di Inggris juga telah merumahkan sejumlah besar staf mereka selama periode lockout, dengan staf manajemen kunci dan manajer juga melakukan pemotongan gaji untuk mengurangi tekanan keuangan.

Banyak tim F1 yang lebih kecil, yang dipimpin oleh McLaren, menyerukan pemotongan lebih jauh dengan menurunkan batas biaya dari semula $175 juta, yang menyebabkan perselisihan antara tim Woking dan Ferrari yang menentang langkah tersebut.

Kepala tim McLaren Andreas Seidl melihat krisis saat ini sebagai “peringatan terakhir” bagi olahraga ini untuk melakukan perubahan besar guna melindungi masa depannya, dengan kepala tim Zak Brown menolak sikap Ferrari dengan menolak mencabut pengurangan batas biaya, dan mengkritik.

FIA telah mengubah peraturannya sendiri untuk memungkinkan F1 menggunakan dukungan mayoritas untuk membuat keputusan penting, daripada memerlukan dukungan suara bulat, dalam upaya untuk mendorong perubahan lebih cepat.

Hal ini memberikan fleksibilitas yang lebih besar kepada para petinggi F1 untuk mengubah kalender 2020, sekaligus menjadi hal yang penting dalam pembatasan biaya.

((“fid”: “1510863”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): “Ferrari, virus corona , topeng, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, topeng, “,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, masker, “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, masker, “,” link_text “: null,” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format “: ” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, topeng, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, topeng, “,” field_image_description ( und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, masker, “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” Ferrari, virus corona, masker, “,” atribut “: ” alt “:” Ferrari, virus corona, topeng, “,” judul “:” Ferrari, virus corona, topeng, “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 4 “) )

Apa yang dilakukan tim selama penutupan

Dari segi aktivitas F1, tidak banyak.

Sejak kembali dari Australia, dengan perlengkapan dan mobil dikirimkan beberapa hari dan minggu setelah balapan dibatalkan, semua tim F1 secara efektif beralih ke mode siaga hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Namun hal itu tidak menghentikan tim untuk tetap sibuk, dengan tujuh tim F1 yang berbasis di Inggris berkontribusi pada inisiatif ‘Project Pit Lane’ yang bertujuan untuk mendukung layanan kesehatan dalam memerangi krisis virus corona melalui operasi F1 hingga produsen yang memindahkan peralatan medis.

Mercedes mendirikan kembali pabrik mesinnya di Brixworth untuk memproduksi ventilator yang didesain ulang, membuat hingga 10.000 perangkat dengan 1.000 unit sehari, sementara Red Bull dan Renault berkolaborasi dalam proyek ventilator yang akhirnya dibatalkan.

Ferrari juga berkontribusi terhadap upaya Italia melawan pandemi ini dengan membantu memproduksi katup pernapasan dan peralatan masker pelindung untuk staf medis garis depan, dan keluarga Agnelli yang mengendalikan Ferrari memberikan sumbangan sebesar €10 juta kepada badan amal dan mendukung organisasi medis.

Sementara tugas-tugas F1 terhenti ketika dalam keadaan normal mereka berada dalam kondisi tersibuk, baik disengaja atau tidak, tindakan diambil untuk menyelamatkan musim 2020 dan olahraga itu sendiri.