Assen: Miller: Rins menjatuhkan saya saat dia lewat! | MotoGP

Jack Miller mendapatkan ilustrasi grafis perbedaan kecepatan putaran antara mesin Ducati dan Suzuki MotoGP pada tes Barcelona baru-baru ini.

Pembalap Pramac itu mengatakan bahwa dia dua kali diikuti keluar dari pit oleh teman baiknya Alex Rins, namun tidak berdaya untuk menahan pembalap Spanyol itu melalui tikungan panjang 4 dengan pukulan kanan, yang membuat Rins terhibur.

“Kami telah membuat beberapa kemajuan dalam hal stabilitas dan cengkeraman belakang, tapi kami masih kehilangan sedikit saat menikung,” kata Miller tentang pengujiannya di Barcelona.

“Itu adalah hal terbesar saya saat tes, mencoba mendapatkan lap lagi, karena misalnya Rins – dia mengeluh bahwa dia berada di sekitar Ducati kami saat balapan, bahwa dia tidak bisa melewati kami. Itu bukan karena ‘tidak’ kurangnya kecepatan seperti itu, katanya mendapat sedikit buffer dan sejenisnya.

“Jadi bajingan itu, aku harus keluar dan aku menyuruhnya duduk di pantatku selama dua kali lari berturut-turut, dia duduk di belakangku. Lari pertama aku bisa mendengarnya setiap kali di tempat yang sama di mana dia melewatiku dua kali dalam balapan dan saat dia melewati Petrucci dan mereka berkumpul; putaran ke-4.

“Setiap kali saya masuk ke sana saya bisa mendengar ini (suara mesin) dari dalam dan saya hanya menunggu dia lewat. Kemudian pada putaran kedua dia melewati saya dan pick itu melewati saya dengan sikunya di tanah dan membalikkan saya. melayang di udara dengan satu tangan! Itu menunjukkan bahwa Suzuki berbelok cukup baik di sana!

“Jadi itulah yang kami coba lakukan (pada tes), hanya mendapatkan satu lap lagi. Tidak peduli apa yang saya lakukan, karena saya tahu dia akan datang, saya akan mengerem lebih awal, melakukannya sedini mungkin dan bahkan mematikannya. kecepatan menikung untuk menjaga bagian dalam. Tapi saya tidak bisa melakukannya seperti yang dia bisa. Itu mengesankan.”

Tim pabrikan Ducati memiliki sasis yang dimodifikasi untuk dicoba pada tes tersebut, yang akan dapat diakses oleh Miller akhir pekan ini di Assen.

“Kami sudah mendapatkan bagiannya sekarang, kami tidak memilikinya di Barcelona, ​​​​jadi kami punya satu sepeda yang sudah dilengkapi dengan itu dan mudah-mudahan, semoga saja, itu akan membantu putaran,” kata pembalap Australia itu. pebalap satelit terkemuka dengan tempat keenam di kejuaraan dunia.

“Tapi ya (saat tes) kami mencoba, katakanlah, beberapa variasi berbeda, terutama dalam hal geometri, mengubah keseimbangan motor dan segalanya. (Menikung) menjadi lebih baik, tapi ternyata itu menjadi salah satu masalah terbesar kami. , terutama di tikungan seperti (Belokan 4) Tikungan yang sangat panjang di mana Anda membuka gas dan mencoba untuk tetap memutarnya saat Anda membuka gas, itu tampaknya menjadi kejatuhan terbesar kami.

“Itu mulai melebar, dan… secara fisik Anda tidak bisa berbelok lagi. Lalu kami mengalami sedikit angin sakal sepanjang akhir pekan di Tikungan 4, jadi ketika Anda sudah setengah jalan di tikungan itu, angin menerpa Anda dan mulai mendorong Anda bahkan lebih luas.

“Tetapi saya tidak terlalu khawatir (untuk Assen) karena hanya ada satu tikungan seperti itu. Seharusnya itu bagus.”

Memang, meski Ducati masih kesulitan di tikungan panjang, Miller yakin kemajuan besar telah dicapai saat membelokkan motor dari sisi ke sisi.

“Ducati telah meningkat tahun ini, terutama dalam perubahan arah, kita melihatnya di Texas. Saya merasa jauh lebih mudah di sana. Jadi ini memberi saya sedikit hal positif, katakanlah, untuk mengetahui bahwa perubahan arah tidak seharusnya terjadi. itu bukan perjuangan yang terlalu berat.

“Dan di sini rasanya seperti Anda melakukan Mach 1 ketika Anda mengubah arah!”

Miller finis kelima di balapan Barcelona setelah teman baiknya lainnya, Cal Crutchlow, melebar dan terjatuh saat mencoba menyalip di tahap penutupan.

“Cal datang menemui saya setelah balapan dan berkata ‘maaf sobat’. Saya berkata, ‘f**k, saya minta maaf padamu!’

“Karena sejujurnya dia seharusnya naik podium dengan kecepatan yang dia miliki. Itu memalukan baginya tapi saya langsung kembali ke posisi yang sama jadi itu tidak terlalu mengganggu saya!

“Akhir pekan lalu merupakan akhir pekan yang spesial dengan ban, jadi saya berharap akhir pekan ini ban dapat menyatu lebih baik dengan permukaan ini.

“Tetapi saya pikir ini akan menjadi perlombaan yang konservatif.

“Michelin membawa ban yang lebih soft dibandingkan tahun lalu, jadi ini akan menarik. Karena tahun lalu kami menggunakan ban hard atau soft, mediumnya tidak terlalu berfungsi dengan baik. Jadi tahun ini mediumnya semacam itu. yang lunak dari tahun lalu dan yang keras adalah medium, tetapi dengan kompon baru.”

Miller meraih kemenangan MotoGP pertamanya di kondisi basah di Assen, untuk Marc VDS Honda, pada tahun 2016.

“Saya tidak tahu apakah saya bisa melakukannya lagi akhir pekan ini, tapi kita bisa mencobanya!” dia tersenyum “Prakiraannya terlihat bagus, tidak ada peluang untuk balapan di kondisi basah, jadi kami harus melakukannya di kondisi kering…”