Tes Jerez: Ketakutan untuk Marc Marquez | MotoGP

Kecelakaan pelan menjadi hal yang buruk bagi juara MotoGP Marc Marquez pada hari pertama tes Jerez, ketika ia terjatuh dengan canggung di kerikil dan memerlukan perjalanan ke Pusat Medis.

Pembalap Repsol Honda, yang menjalani operasi besar setahun lalu untuk menyembuhkan dislokasi bahu kirinya, mengalami “beberapa keseleo” (dislokasi) pada bahu kanannya pada kecelakaan tikungan terakhir.

Beruntung bagi Marquez, meski cedera bahunya terasa menyakitkan, ia mampu terus mengerjakan prototipe RCV 2020.

“Itu kesalahan saya. Saya melebar dan di tikungan 5, 9, dan 13 ada titik basah di luar garis, terutama di pagi hari,” jelas Marquez. “Saya menabrak bagian basah dan kehilangan bagian depan.

“Itu sangat lambat, tapi saya tiba di kerikil dengan posisi yang tidak bagus dan saya pikir saya tidak mengalami keseleo total, tapi sedikit keseleo di bahu kanan saya. Bagus.

“Oleh karena itu saya pergi ke Pusat Medis untuk memeriksa apakah semuanya baik-baik saja. Rasanya menyakitkan, namun saya dapat terus bekerja karena penting untuk menguji komponen baru.”

Marquez, yang tercepat keempat pada saat kecelakaan itu, akhirnya turun ke urutan keenam dalam timesheets, 1,096 detik dari pebalap Yamaha Maverick Vinales.

“Setelah kecelakaan itu saya mengurangi kecepatan dan mencoba hal baru,” kata Marquez. “Saya senang karena kami bekerja dengan cara yang baik dan memberikan banyak informasi kepada pihak Jepang untuk meningkatkan motornya selama musim dingin.”

Marquez memiliki tiga mesin di garasinya pada hari Senin, termasuk sepasang prototipe tahun 2020.

“Satu adalah motor saat ini dan dua lainnya dengan mesin baru tahap pertama dengan sasis berbeda (masing-masing),” jelas Marquez. “Di situlah (sasis) tempat kami mencoba memahami jalanan.

“Kami mencoba memahami terutama di sini di Jerez di mana sasis sangat penting dan kami melihat dalam kondisi khusus ini – karena cengkeramannya sangat tinggi tetapi sangat penting dengan suhu dingin – Yamaha dan Suzuki bekerja dengan sangat baik.

“Saya punya dua sasis (2020) yang berbeda. Saat ini ada beberapa perbaikan, tetapi ada beberapa hal positif dan negatif besar. Ini adalah perubahan besar dan di situlah mereka mencoba membuat dua arah yang berbeda, sekarang mencoba memahami dan kemudian hanya buat satu arah untuk bulan Februari.

“Dari sisi mesin, ini adalah langkah pertama di tahun 2020, ada beberapa hal positif dan beberapa negatif.”

Senin juga merupakan pertama kalinya Marc dan adiknya Alex bekerja di pit garage yang sama.

“Kami hanya konsentrasi di sisi saya, dia konsentrasi di sisinya karena saya sedang mencoba motor baru dan dia hanya mencoba mempelajari kategorinya,” kata Marc. “Tapi hari ini sudah hanya 1,2 detik lebih lambat dariku, aku harus terus berusaha karena kamu tidak pernah tahu tentang rekan setimnya!”

Alex berada di urutan ke-17 dari 22 pebalap dan rookie teratas.

“Hari ini kami mencoba meningkatkan dan memperpendek jarak ke depan sambil belajar bagaimana bekerja dengan tim saya untuk tahun depan,” kata juara bertahan Moto2 Alex. “Kami mampu melakukan peningkatan yang stabil sepanjang hari dan saya dapat menggunakan banyak ban bekas, untuk memahami bagaimana saya perlu mengubah gaya berkendara saya untuk memaksimalkannya.

“Kami tidak memasang ban baru pada akhirnya karena hujan mulai turun sedikit, tapi saya senang. Saya pikir hari ini berjalan lebih baik daripada dua hari di Valencia karena saya langsung merasa lebih nyaman.”