Bos tim Ferrari membantah dia mengkompromikan Leclerc demi Vettel di kualifikasi F1

Kepala tim Ferrari Mattia Binotto menegaskan timnya tidak membahayakan Charles Leclerc untuk Sebastian Vettel selama kualifikasi Formula 1 Grand Prix Monaco.

Leclerc tersingkir dari kualifikasi di Q1 setelah “salah penilaian” oleh Ferrari yang berarti dia tidak menyelesaikan putaran kedua dengan ban baru di akhir sesi.

Sementara pembalap lain di sekitarnya menetapkan waktu yang lebih baik seiring dengan membaiknya kondisi trek, Leclerc hanya bisa menyaksikan dengan tidak percaya dari garasi Scuderia saat ia gagal dalam urutan sebelum akhirnya disingkirkan oleh rekan setimnya Vettel – yang mendekam di zona degradasi menjelang finalnya. . upaya terbang.

Ditanya apakah Ferrari terlalu fokus untuk memastikan Vettel lolos dan kehilangan jejak Leclerc, Binotto menjawab: “Tidak, tidak, tidak sama sekali.

“Kami memiliki dua tim penuh, satu per pembalap, jadi kami tidak berkompromi sama sekali. Ambang batasnya persis sama untuk kedua pengemudi.

“Di satu sisi, tentu saja, kami harus keluar, dan di sisi lain… Charles dengan santai bertanya dari kokpitnya, bolehkah saya keluar, menurut saya itu agak terlalu marginal, kami mungkin masuk Dalam bahaya Kami menjawab tidak, kami punya datanya, dan kami yakin itu cukup baik. Ternyata tidak.

“Seharusnya kami menolaknya,” tambahnya. “Kami tidak melakukannya. Saya pikir ketika Anda memiliki alat dan simulasi, Anda harus memercayai apa yang Anda lakukan.

“Jadi kami cukup berhati-hati karena itu akan ketat, tapi alat kami memberi tahu kami bahwa itu akan cukup baik. Seperti saya katakan, entah bagaimana kita mungkin mengambil risiko, terlalu banyak risiko. Itu adalah kesalahan penilaian, dan sebagai kesalahan penilaian, itu adalah sebuah kesalahan.”

‘Mercedes tidak mengambil risiko seperti Ferrari’

Pengasuh posisi terdepan Monaco, Hamilton, mengaitkan kesalahan tersebut dengan kurangnya persiapan dan percaya bahwa Mercedes membuat lebih sedikit kesalahan dibandingkan rival utamanya karena tidak mengambil risiko yang sama.

“Terkadang hal itu terjadi,” jelas Hamilton. “Anda akan memiliki waktu minimum, waktu knock-out dan memperkirakan bahwa lapangan akan meningkat dalam jumlah tertentu dan berpikir Anda aman.

“Hal yang sama terjadi pada lap pertama saya, saya tidak merasa aman, jadi saya memutuskan untuk berbuat lebih banyak dan meningkatkan waktu saya. Saya pernah duduk tepat di tepi garasi sebelumnya dan tidak yakin apakah Anda akan mendapatkannya atau tidak. Mereka memilih untuk mengambil risiko dan kami tidak mengambil risiko apa pun.

“Ini hanya tentang persiapan dan ini benar-benar formalitas di mana Anda duduk dan berbicara tentang waktunya, bahkan menjelang Q3, dan persiapan serta apa yang akan Anda lakukan dan komunikasikan. Hubungan itu sangat penting. Kami memiliki orang-orang hebat di tim kami yang tidak membuat kesalahan.”