Norris: Sulit untuk mengetahui di mana semua bagian mobil F1 bertabrakan | F1

Lando Norris mengatakan “sulit untuk mengetahui” secara pasti di mana bagian-bagian tertentu dari mobil Formula 1 berada ketika rivalnya bertarung dalam jarak dekat pada tahap awal balapan.

Norris ditabrak oleh Daniil Kvyat pada lap pembuka Grand Prix Tiongkok dalam sebuah kecelakaan yang secara efektif merusak balapannya, sementara ia juga nyaris gagal pada pembuka musim di Australia dan Bahrain, yang terakhir terjadi ketika ia terlambat melakukan pergantian. Pierre Gasly dari Red Bull.

Berbicara tentang awal musim rookie F1-nya, Norris mengatakan dia pernah mengalami keterlibatan di kedua sisi dengan “margin kecil” saat mengambil bagian dalam pertarungan roda-ke-roda.

“Saya pernah berada di kedua sisi – ini cukup sulit karena sulit untuk mengetahui secara pasti di mana lantai atau sayap Anda berada,” jelas Norris.

“Ada begitu banyak bagian pada mobil saat ini, sulit untuk mengetahui di mana semuanya berada. Anda mempunyai gambaran kecil, tetapi jika Anda berada di belakang seseorang dan tiba-tiba berubah arah, sulit untuk mengetahui secara pasti di mana mobil itu berada.

“Saya mengalami sedikit masalah di Australia pada Tikungan 1 dengan Kimi (Raikkonen), sayap depan saya hanya terpotong bannya, tapi untungnya tidak ada hasil. Saya memiliki beberapa momen tetapi selain dari Tiongkok semuanya berjalan dengan baik, saya hanya berharap tetap seperti itu. “

Norris tiba di Grand Prix Azerbaijan akhir pekan ini dengan harapan bisa menambah perolehan poin awalnya dari tiga putaran pertama. Dia menegaskan bahwa meski McLaren belum menetapkan target spesifik, tim melihat Baku sebagai peluang untuk mencapai hasil yang berpotensi besar karena sifat balapan baru-baru ini yang tidak dapat diprediksi.

“Pada balapan akhir pekan ini, ada lebih banyak hal yang tidak diketahui dibandingkan kebanyakan balapan lainnya, dengan kemungkinan mobil-mobil yang lebih buruk bisa bekerja dengan baik, katakanlah,” katanya.

“Kami bisa mendapatkan keuntungan dari hal itu, begitu pula orang lain, jadi kami harus memastikan bahwa kami berada di posisi yang tepat untuk menang dan tidak membiarkan orang lain mengambil alih kami.

“Dari sudut pandang kepercayaan diri, ini adalah trek di mana Anda memerlukan kepercayaan diri untuk berkendara, namun ini bukanlah trek di mana Anda memerlukan kepercayaan diri karena ada begitu banyak variabel dan banyak hal yang bisa terjadi. Dalam beberapa hal, ini adalah jalur sekali seumur hidup.

“Kepercayaan diri selalu menjadi hal yang baik untuk melewati akhir pekan. Terutama di tempat yang cukup sulit untuk menyatukan belokan. Jika Anda mengemudi, Anda mungkin perlu sedikit lebih percaya diri di sini dibandingkan di trek lain, jadi saya mungkin harus lebih bersandar dari biasanya.

Tentu saja akan menyenangkan bagi semua orang dan saya sendiri jika kami bisa menang, tapi kami masih bisa menang secara pribadi atau tim jika kami mencapai target yang secara efektif merupakan kemenangan bagi kami, tambahnya.

“Mungkin targetnya di sini adalah untuk menang langsung, yang hampir saja terjadi tetapi masih mungkin, sementara di trek lain seperti Bahrain, kemenangan adalah untuk P6 kami karena kami tidak bisa berbuat lebih baik.

“Semaksimal apapun potensi kita, itulah yang bisa kita raih dan kalau bisa kita capai, itulah kemenangan kecil kita. Saya akan tetap senang jika kami melakukan apa yang kami tahu mungkin. Saya akan lebih bahagia jika saya memenangkan perlombaan, tapi saya tahu bahwa itu mungkin tidak mungkin dan saya tidak terlalu memikirkannya. “