Assen: Rossi: Dua tahun tanpa kemenangan | MotoGP | Berita

Kemarin, 25 Juni, menandai peringatan dua tahun sejak kemenangan terakhir Valentino Rossi di MotoGP, di Dutch TT 2017 di Assen.

Meskipun ini merupakan kekalahan beruntun terlama bagi legenda Italia tersebut selama 14 musim bersama Yamaha, itu bukanlah rekor tanpa kemenangan terpanjangnya di sebuah Grand Prix.

Itu berlangsung delapan bulan lagi, dari Oktober 2010 hingga Juni 2013, di mana Rossi berjuang selama dua musim di Ducati.

Meski ‘bangga’ dengan kesuksesan masa lalunya, Rossi merasa salah satu rahasia karir grand prixnya selama 24 tahun adalah selalu fokus ke masa depan.

“Biasanya saya tidak suka melihat masa lalu karena masa lalu saya sangat fantastis dan saya sangat bangga dengan karir saya, tapi jika Anda ingin melanjutkan (balapan) Anda harus bekerja di masa depan,” jelas Rossi.

Lantas bagaimana Rossi menilai situasinya saat ini dan masa depan?

“Apa yang saya lihat? Kami berada dalam momen teknis yang sulit. Saya pikir dan saya berharap Yamaha harus berbuat lebih banyak, menjadi lebih kompetitif, karena sekarang dengan MotoGP tingkat persaingannya sangat tinggi.

“Tetapi saya pikir saya dalam kondisi yang baik. Saya bisa berkendara dengan baik. Saya bisa mempersiapkan diri dengan baik untuk balapan dengan pengalaman saya, jadi saya pikir kami bisa menjadi kompetitif.”

Giacomo Agostini (delapan) adalah satu-satunya pebalap yang meraih gelar kelas premier lebih banyak dibandingkan Rossi (tujuh), yang sudah memegang rekor kemenangan sepanjang masa 500cc/MotoGP dengan 89 kemenangan.

Kemenangan berikutnya akan menjadi kemenangan pertamanya di usia 40 tahun, sebuah prestasi yang hanya diraih oleh tiga pebalap dalam sejarah grand prix sepeda motor hingga saat ini.

Assen adalah kembalinya Rossi ke papan atas setelah bergabung kembali dengan Yamaha pada tahun 2013 dan venue legendaris Belanda itu akan menjadi tempat yang sempurna untuk mengakhiri perjalanan mandulnya saat ini.

Meski rekan setimnya Maverick Vinales menjadi satu-satunya pebalap Yamaha yang memenangi balapan tahun lalu, Rossi tetap finis sebagai pebalap M1 terbaik di klasemen (ketiga), peran yang ia kembalikan jelang putaran akhir pekan ini.

Namun dengan Vinales dan Rossi yang terjatuh dalam kecelakaan Jorge Lorenzo di Barcelona, ​​​​Rossi tertinggal 26 poin dari pembalap Ducati Danilo Petrucci dan berada di urutan keempat kejuaraan dunia.

“Setelah balapan malang di Barcelona kami siap menjalani dua GP berturut-turut di Assen dan Sachsenring,” kata Rossi. “Di Montmelo kami melakukan pekerjaan dengan baik di garasi, kami bekerja dengan baik, dan kami sangat cepat.

“Saya merasa baik-baik saja selama dua lap balapan, jadi di Belanda minggu ini kami akan bekerja keras untuk kembali bersiap menghadapi pertarungan di depan.

” Catalunya dinyatakan positif , dan menurut saya kesimpulan tersebut dapat membantu kami mendapatkan balapan yang bagus akhir pekan ini. Kami akan melakukan yang terbaik.”

Rossi empat kali finis runner-up sejak kemenangannya di Assen 2017, termasuk kekalahan tipis 0,462 di tangan Alex Rins di Austin tahun ini, serta kecelakaan saat memimpin di Sepang tahun lalu.

“Setelah tes penting dan sukses di Catalonia, kami datang ke Assen dengan optimisme dan juga sedikit semangat,” kata direktur tim Massimo Meregalli.

“Hal yang berakhir pada putaran sebelumnya sangat memalukan dan mempunyai konsekuensi serius terhadap pandangan kami terhadap kejuaraan.

“Namun, kami bertekad untuk bangkit kembali di sini akhir pekan ini dan kami menggunakan insiden malang di Catalonia untuk lebih memotivasi kami.

“Kami ingin naik podium, dan untuk itu kami harus unggul di setiap sesi, jadi itu yang menjadi fokus kami.”

Rossi meraih dua podium dari tiga putaran pertama tetapi sejak itu absen dari podium. Vinales mencatatkan satu kali naik podium di Jerez tahun ini.

Namun kedua pebalap Yamaha itu menjadi bagian dari perebutan keunggulan besar di Assen musim lalu, dengan Vinales akhirnya finis ketiga dan Rossi kelima.

Sementara itu, bagi mereka yang mengatakan ‘Rossi harus pensiun’ – ingatlah bahwa dia adalah pebalap Yamaha teratas di kejuaraan dunia, dengan podium lebih banyak dibandingkan pebalap Yamaha lainnya musim ini dan lebih dekat dengan kemenangan dibandingkan M1 lainnya di tahun 2019.

Pembalap Italia itu juga dikontrak hingga akhir tahun 2020 dan, jika ada, mengapa ada pabrikan yang ingin kehilangan pebalap top mereka?