Trek yang Harus Ada di Kalender MotoGP | MotoGP

Dengan tertundanya musim MotoGP 2020 karena krisis virus corona, kalender balap akan mengalami perombakan besar.

Namun selama penangguhan ini dan seiring waktu untuk merenung, Kecelakaan.net pertimbangkan sirkuit mana dari masa lalu dan kemungkinan masa depan MotoGP yang dapat membantu membentuk kampanye kejuaraan dunia yang menakjubkan di samping pengaturan kalender yang ada jika tidak ada batasan yang menghalangi.

Portimao

Dari semua lokasi dalam daftar hipotetis ini, sirkuit ini adalah yang paling mungkin menjadi kenyataan bagi MotoGP, karena para pejabat sirkuit sudah melakukan pembicaraan dengan Dorna, sementara rencana tentatif mulai terbentuk untuk melihat sirkuit-sirkuit di Semenanjung Iberia mengambil slot kalender. jangka waktu lima tahun – menjamin setiap sirkuit tiga balapan dalam jangka waktu tersebut.

Sirkuit Portugal ini memiliki lisensi kelas atas dari FIA dan FIM yang berupaya memantapkan kembali dirinya sebagai tempat motorsport kelas atas.

Dibangun pada tahun 2008, tata letak sepeda motor sepanjang 4,658 km menawarkan pengendaraan bergaya rollercoaster yang tetap sangat populer sejak kembali ke kalender Kejuaraan Dunia Superbike pada tahun 2017.

Dengan kompleks hotelnya yang luas, dekat dengan bandara internasional dan iklim yang sesuai, sirkuit Algarve sering kali menjadi lokasi yang disukai baik untuk balapan maupun tes, sekaligus menyediakan tempat Grand Prix baru untuk olahraga tersebut, mengingat sejarahnya di negara tersebut. terjebak secara eksklusif di Estoril.

Lintasan ini juga menawarkan lintasan lurus dan tikungan bergelombang yang jarang tersedia di kalender MotoGP saat ini, sehingga menawarkan tantangan baru bagi pengendara dan tim.

mandi

Sirkuit lain yang menawarkan banyak tanjakan dan turunan adalah sirkuit Mount Panorama yang ikonik di Australia di Bathurst, dan meskipun tetap menjadi tempat populer untuk balap mobil kabin tertutup, sirkuit ini awalnya dibuat untuk balap motor pada tahun 1930-an.

Sebagian besar tidak berubah sejak saat itu, jalur Mount Panorama merupakan jalur jalan umum sepanjang 6.213 km dengan perbedaan 174 meter antara titik tertinggi dan terendah untuk memberikan latar belakang yang indah.

Sepanjang tahun 1970-an dan 1980-an, Bathurst tetap menjadi titik penting dalam kalender balap setiap tahun selama akhir pekan Paskah untuk menikmati sinar matahari musim gugur terakhir di Australia, membandingkannya dengan Isle of Man TT yang mempertemukan berbagai produksi sepeda motor satu sama lain.

Sejumlah pebalap terkenal juga pernah berkompetisi di Bathurst, baik sebagai legenda olahraga atau anak-anak muda, termasuk Mick Doohan yang memenangkan Grand Prix Australia 1000cc 1988 yang diadakan dalam format TT, yang membantunya menjadi juara dunia. Agung. Arena Prix tahun berikutnya.

Dengan ruas jalan yang sempit dan berkelok-kelok di puncak gunung yang dilengkapi dengan penghalang keselamatan yang sangat tinggi, kemungkinan besar lintasan tersebut tidak akan menyambut paddock MotoGP dalam waktu dekat, namun kecepatan dan pemandangan yang mentah akan membuat Bathurst menjadi tempat yang spektakuler.

Laguna Seca

Trah dengan rekor MotoGP yang relatif singkat, namun tetap menjadi rumah bagi overtake paling terkenal dalam sejarah olahraga ini.

Setelah menjadi tuan rumah kelas 500cc dan 250cc antara tahun 1988 hingga 1991, sebelum sempat menampung full paddock pada tahun 1993 dan 1994, MotoGP baru kembali ke kelas premier pada tahun 2005 hingga 2013.

Dari kemenangan pertama Nicky Hayden di MotoGP hingga Valentino Rossi yang mengalahkan Casey Stoner pada tahun 2008 dengan umpan Corkscrew yang ikonik, Grand Prix terakhir Laguna Seca menampilkan Marc Marquez melakukan gerakan Corkscrew ala Rossi, namun kali ini pada pembalap Italia itu sendiri.

Pada tahun 2013, tempat ini merupakan salah satu dari tiga venue MotoGP di Amerika Serikat yang bersebelahan dengan Circuit of the Americas dan Indianapolis Motor Speedway yang baru, yang berarti jadwal pertandingan di Amerika Serikat menjadi terlalu jenuh, sementara masalah keselamatan juga meningkat di Laguna Seca.

Tapi dengan The Brickyard tidak lagi berhenti di kalender MotoGP dan COTA menerima tinjauan beragam dari para pembalap, Laguna Seca akan menjadi inklusi populer di kalender bagi semua pihak berkat bagian berkecepatan tinggi yang menakjubkan yang melewati kompleks tikungan yang lebih sempit. dan Kurketrekkerval yang ikonik.

Spa-Francorchamps

30 tahun yang lalu, Spa-Fracorchamps adalah trek yang hampir selalu ada di kalender Grand Prix sepeda motor sejak tahun 1921.

Namun saat kalender tidak berfungsi pada tahun 1990, Spa-Francorchamps kalah dari balapan Grand Prix karena kesepakatan tersebut bertepatan dengan menurunnya jumlah penonton, sementara Formula 1 GP Belgia tetap sangat populer di tempat yang sama.

Sekali lagi, masalah keselamatan telah menghentikan harapan kembalinya MotoGP ke trek, sementara mereka juga tidak memiliki lisensi trek FIM yang memadai, namun diskusi mengenai perbaikan trek mulai menjelaskan potensi kembalinya MotoGP. Tahun lalu juga dilaporkan bahwa pemerintah daerah Spa siap mendukung secara finansial langkah agar MotoGP kembali ke sirkuit Belgia mulai tahun 2024.

Meskipun banyak sirkuit yang saat ini dimiliki oleh MotoGP dan F1 semakin populer selama bertahun-tahun, di atas kertas Spa sebenarnya cocok untuk roda dua dengan kombinasi tata letak yang cepat, mengalir, dan bergelombang yang menawarkan bagian trek yang akan memanfaatkan kekuatan berbeda dari masing-masing pabrikan. .bermain.

Cincin Salzburg

Meskipun kembalinya MotoGP ke Austria merupakan tambahan yang disambut baik dalam kalender saat ini di Red Bull Ring yang telah diperbarui, banyak yang masih bermimpi untuk kembali ke venue klasik Grand Prix lainnya.

Salzburgring untungnya menjadi tuan rumah 24 Grand Prix akhir pekan antara tahun 1971 dan 1994 dan menjadi favorit sepanjang masa berkat tata letaknya yang kuno jauh di dalam hutan Austria.

Dengan jalan lurus cepat yang dihubungkan oleh tikungan berkecepatan tinggi dan tikungan berkelok-kelok, Barry Sheene menggambarkannya seperti memasukkan sepeda motor melalui lubang jarum dengan kecepatan 180mph, berjuang untuk mendapatkan posisi di antara pembatas armco.

Meskipun lintasan ini masih tetap digunakan, terutama untuk motorsport roda empat, lintasan sepanjang 4,225 km ini agak tersingkir karena Red Bull Ring yang didukung banyak uang mengambil tempatnya sebagai rumah bagi GP Austria melalui versi balapnya sendiri. kecepatan aksi roda-ke-roda.

Dengan keinginan untuk mengunjungi sirkuit TT Isle of Man dan Monza sebagai sirkuit klasik yang dapat dimasukkan dalam kalender balap fantasi MotoGP, trek mana yang Anda harap ada di kalender saat ini?