MotoGP Catalunya: Francesco Bagnaia ingin para pebalap membahas perpecahan di Komisi Keselamatan | MotoGP

Francesco Bagnaia kini ragu apakah air mata yang dibuang menjadi penyebab kejatuhannya saat memimpin MotoGP Emilia Romagna, Minggu lalu.

Namun pembalap Italia itu masih ingin masalah ini dibahas dalam rapat Komisi Keselamatan pebalap setelah rekan setimnya, Jack Miller, merusak balapan.

Potongan plastik bening itu tersedot ke saluran masuk udara Pramac Ducati milik Miller, membuat mesin tersedak dan akhirnya memaksanya pensiun.

Bagnaia kemudian mengemukakan kemungkinan terlindas celah untuk menjelaskan kecelakaan balapan ‘aneh’ yang dialaminya, tapi sekarang berpikir itu mungkin karena mendekati batas daripada yang dia kira.

“Teknisi Ducati melihat data selama empat hari terakhir dan mereka mengatakan kepada saya bahwa itu bukan salah saya, jadi mungkin satu-satunya hal yang bisa kami katakan adalah kami berada di batas, saya dan Maverick, karena kami tertinggal lima persepuluh detik. lebih cepat satu putaran. Jadi mungkin hanya karena alasan itu, lebih ke limit, dan ban depan pecah,” kata Bagnaia, sebelum beralih ke masalah sobek.

“Kadang-kadang ketika Anda mengalami retakan, Anda merasakan bagian depan menutup atau bagian belakang sedikit tergelincir. Jadi itu yang ingin saya jelaskan di Komisi Keselamatan besok karena menurut saya itu tidak normal – bukan karena kecelakaan saya, karena kami tidak tahu. jika itu adalah penipuan – tapi untuk apa yang terjadi pada Jack.

“Anda tidak bisa kalah dalam balapan seperti ini dan saya pikir para marshal harus membersihkan trek setiap lap, setiap kali mereka melihat retakan di tanah.”

Bagnaia kemudian mengakui bahwa petugas yang mengambil sobekan dari trek ‘langsung’ adalah hal yang tidak realistis, namun menyarankan agar ada satu area di lintasan di mana pengendara dapat membuang sobekan tersebut. Namun, ini juga hanya akan berhasil jika masalah penglihatan – yang disebabkan oleh serangga, kotoran, atau cairan – tidak cukup parah sehingga memerlukan penggunaan alat sobek segera.

“Saya kira marshal tidak mungkin melakukan clear setiap saat, karena saat latihan atau kualifikasi ada pebalap di seluruh bagian lintasan,” kata Bagnaia. “Tapi mungkin untuk balapan penting untuk membuat undang-undang yang mengatakan Anda hanya boleh merobek satu bagian lintasan. Karena dengan begitu marshal bisa membersihkannya dengan lebih baik.

“Saya tidak tahu, tapi yang pasti penting untuk membahasnya karena Jack tidak cukup cepat untuk memenangkan balapan, tapi cukup cepat untuk masuk tujuh besar, dan dia berjuang untuk kejuaraan. Jadi tidak mungkin itu terjadi. dia mendapat nilai nol di kejuaraan karena alasan itu. Setiap kali Mike Webb, Capirossi, Uncini berbicara kepada kami tentang keselamatan, maka saya yakin mereka akan mendengarkan kami.”

‘Saya pikir sepedanya meledak’

Miller berjuang dengan mesin selama enam lap sebelum mundur ke pit, dan kemudian memposting gambar di media sosial tentang salah satu robekan Fabio Quartararo yang katanya berasal dari Desmosedici-nya.

“Motor langsung kehilangan tenaga. Kami mengendarai semua orang di jalan lurus,” kata Miller tentang insiden penipuan tersebut. “Yang paling penting adalah akselerasinya. Saya tergantung di belakang Lecuona dan saya-tidak-ingat-siapa, lalu Alex Marquez menabrak saya di tikungan 9-10 dan saat itulah saya berkata pada diri sendiri ‘kamu tahu apa? Aku akan bunuh diri di sini untuk posisi yang buruk jika motornya diputar’.

“Pada saat itu saya pikir motornya meledak. Saya mencoba segalanya, mengubah semua peta dan perangkat elektronik, namun ternyata tidak terjadi. Saat dia menabrak saya dan menjatuhkan saya keluar trek, saya memutuskan itu kacau. dan masuk ke dalam kotak itu sayang sekali dan mudah-mudahan hal itu tidak terjadi lagi.

“Menurut saya (membuang robekan) tidak menjadi masalah kecuali semua orang membuang robekannya sebelum lomba dimulai. Saat Anda berkendara, mereka cenderung terbang, padahal di awal mereka jelas-jelas terjatuh ke tanah., di Jalanan.

“Saya tidak pernah benar-benar merasa perlu untuk melakukan kesalahan (tanpa motor bergerak), hanya saat kualifikasi ketika saya menyadari mungkin ada sesuatu di dalamnya ketika saya berada di pit. Saya sudah cukup mengalami masalah seperti itu tanpa menggandeng tangan saya. keluar dari bar saat balapan!”