Lorenzo, Honda ‘pada akhirnya akan baik-baik saja’ | MotoGP

Cal Crutchlow memahami keputusan Jorge Lorenzo untuk pensiun dari MotoGP setelah musim yang menyakitkan dan melemahkan semangat di Honda.

Namun pembalap Inggris itu juga menyatakan bahwa juara dunia lima kali itu ‘pada akhirnya akan berhasil’ di RCV, menjelaskan bahwa – dengan pengecualian Casey Stoner – dibutuhkan ‘bertahun-tahun’ untuk sukses di Honda begitu Anda tiba. mesin MotoGP yang berbeda.

“Saya tetap berpegang pada apa yang saya katakan, yaitu jika Jorge tetap bertahan, saya pikir dia akan melakukannya dengan baik pada akhirnya,” kata Crutchlow.

“Katakan saja Anda tertinggal tiga detik, Anda masih melaju kencang, Anda masih berisiko terjatuh. Saya tahu di dunia kita, tiga detik adalah perbedaan besar, tiga persepuluh adalah perbedaan besar. Apa yang saya katakan adalah, menurutku jika dia terus melaju, dia akan lebih cepat.

“Tetapi saya sepenuhnya memahami keputusannya, bahkan mungkin lebih dari siapa pun di paddock. Tidak mudah untuk bangkit kembali dan apa yang telah dia lakukan dalam kariernya, dia benar-benar memenuhi semua yang Anda harapkan. Dia seharusnya bahagia, saya” Aku yakin dia memang begitu.”

Setelah mengumumkan pengunduran dirinya, Lorenzo menyebut kecelakaan serius yang dialami Assen – yang menyebabkan patah tulang punggungnya – adalah saat ia mulai meragukan masa depannya di olahraga ini.

Crutchlow mengaku mengalami proses pemikiran yang sama setelah mengalami cedera pergelangan kaki serius di Phillip Island musim lalu. Namun dalam kasusnya, hal itu hanya berlangsung satu jam.

“Saat (Lorenzo) terjatuh (di Assen), dia bangkit dan berkata tidak ingin melanjutkan. Saya memahami itu, karena tahun lalu ketika saya terjatuh (di Phillip Island) saya merasakan hal yang sama,” kata Crutchlow.

“Tetapi saya berbeda, karena seperti (dalam latihan di Valencia) ketika saya terjatuh, saya senang saya bangkit dan melaju lebih cepat. Ini hanya aku.

“Jadi saya mengerti (Lorenzo), tapi juga satu jam kemudian (di Phillip Island) saya merencanakan dengan dokter bedah bagaimana saya bisa kembali dan balapan di Valencia. Jelas tidak mungkin dengan kandang di kaki saya, bukan di kepala saya. Saya sudah ingin kembali.

“Ini berbeda untuk orang yang berbeda. Saya pikir Marc lebih seperti saya dan mungkin seseorang yang lebih sensitif seperti Jorge berbeda, tapi apa yang benar dan salah saya tidak tahu.”

Statistik menunjukkan, hasil terbaik Lorenzo bersama Honda, setelah 44 kemenangan dan tiga gelar bersama Yamaha, kemudian tiga kemenangan balapan lagi di Ducati, hanya berada di peringkat kesebelas.

“Tidak, saya tidak terkejut sama sekali (mengenai musim sulit yang dialami Lorenzo). Saya selalu berkata, carilah satu orang dari Yamaha atau Ducati dan kenakan Honda dan Anda akan lihat. Ini motor yang sulit. Butuh waktu bertahun-tahun. , kata Crutchlow, yang memulai karir MotoGP-nya bersama satelit Yamaha, kemudian menghabiskan satu musim bersama tim pabrikan Ducati sebelum bergabung dengan LCR dan Honda pada 2015.

Crutchlow meraih satu podium dalam kampanye debutnya RCV dan menjadi pembalap Inggris pertama sejak Barry Sheene yang memenangkan balapan kelas utama di Brno pada musim berikutnya. Kemenangan selanjutnya menyusul di Phillip Island 2016 dan Argentina 2018, serta total 12 podium Honda.

“Jika Anda melihat di atas kertas, saya satu-satunya orang yang datang dari pabrikan lain dan cepat dengan motor ini dan naik podium – (selain Casey Stoner) tapi kita berbicara tentang planet yang berbeda di sana.

“Saya bicara dari sudut pandang pebalap satelit, itu benar. Karena Marc, Dani, Jack, Scott, Tito, Luthi semuanya hanya mengendarai Honda. Jadi saya tahu motor lain itu seperti apa dan apa kelebihannya, bahkan jika itu terjadi beberapa tahun yang lalu. DNA motornya selalu sama.”

Menariknya, Crutchlow meyakini kunci beradaptasi dengan Honda bukan terletak pada kelemahannya, melainkan memaksimalkan kelebihannya.

“Motornya sangat kuat dalam pengereman, Anda tidak dapat mempercayainya. Jadi untuk memahaminya – Anda (media) dapat berpikir untuk mencoba menghindari titik-titik buruk, tetapi sering kali hal tersebut hanya memikirkan titik-titik yang baik. tempat,” katanya.

“Karena Anda bisa terus mendorong dan mendorong dengan sangat keras dengan bagian depan motor dan itu adalah hal yang sulit dilakukan untuk bisa mengerem nanti dan mengambil lebih banyak risiko. Namun semakin banyak risiko yang Anda ambil dan kemudian mengerem, semakin lama Anda bertahan pada motor. itu dan semakin cepat kamu pergi.”

Crutchlow menjadi satu-satunya pebalap Honda selain juara dunia Marc Marquez yang naik podium musim ini, naik podium sebanyak tiga kali namun hanya finis kesembilan secara keseluruhan di klasemen.

“Rata-rata” adalah kata yang digunakan Crutchlow untuk menggambarkan tahun kelimanya di RCV, dan menambahkan, “Kami perlu membangun motor yang lebih konsisten, sehingga Anda dapat secara konsisten mendorong hingga batasnya tanpa membuat kesalahan dan terjatuh.”

Memang benar, terlepas dari semua kemenangan balapan yang diraih bersama Honda, musim terbaik Crutchlow tetap berada di posisi kelima dalam kejuaraan dunia untuk Tech3 Yamaha pada tahun 2015 – ketika ia hanya mengalami dua DNF.

Bandingkan dengan lima atau enam DNF untuk setiap musim penuh di Honda (Crutchlow hanya pensiun tiga kali musim lalu tetapi melewatkan tiga putaran terakhir).

Mengenai masa depannya di MotoGP, setelah menyatakan bahwa ia mungkin akan mengakhiri karirnya ketika kontraknya berakhir pada akhir musim depan, pemain berusia 34 tahun itu baru-baru ini menekankan bahwa belum ada keputusan yang diambil.

“Ceritanya bermula karena saya melakukan wawancara pada pertengahan tahun dan mengatakan mungkin ini kontrak terakhir saya, mungkin saya akan pensiun. Tapi mungkin saja,” ucapnya.

“Saya belum menetapkan tanggal kapan saya akan (memutuskan)… Namun rencana saya adalah berangkat tahun depan 100% dan lihat apa yang terjadi dan saya akan membuat keputusan.”

Meskipun persiapan Crutchlow pada tahun 2019 sangat terganggu oleh pemulihan panjang yang diperlukan dari cedera pergelangan kaki, ia kini menjadi satu-satunya pebalap berpengalaman Honda yang belum menjalani operasi besar.

Rekan setim Marc Marquez dan Crutchlow di LCR, Takaaki Nakagami, saat ini sedang dalam masa pemulihan dari operasi bahu, sementara rookie Alex Marquez menggantikan Lorenzo bersama kakak laki-lakinya.