Bagaimana Formula 1 akan mengingat Fernando Alonso? | F1

Pembalap mana pun akan menemukan diri mereka pada akhir pekan terakhir karir Formula 1 mereka pada suatu saat, disadari atau tidak. Sejumlah era akan berakhir di Abu Dhabi pada hari Minggu ini, balapan tersebut kemungkinan besar akan menjadi kali terakhir beberapa pembalap saat ini berkendara di grid dalam olahraga tersebut.

Namun Fernando Alonso bukan sembarang pembalap. Dia mungkin telah melihat kejayaan dan kekalahan, menghadapi banyak kisah dan menghasilkan beberapa momen hebat di lintasan – semua prestasi yang dimiliki oleh banyak rekannya – tetapi gaya di mana dia menyelesaikan 17 musim di puncak motorsport, menciptakan satu hal yang luar biasa. dari kisah paling menarik dan kompleks dalam sejarah F1 terkini.

((“fid”: “1372897”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Saya menulis awal bulan ini bahwa kita tidak boleh merasa kasihan pada Alonso – dan memang benar, kita seharusnya tidak merasa kasihan. Oleh karena itu, apa yang harus kita rasakan mengenai hal tersebut? Dan bagaimana F1, olahraga dengan sejarah selama tujuh dekade, akan mengingatnya?

PRIA YANG MENENDANG SECUMASER

Kemampuan Fernando Alonso mulai terlihat setibanya di F1 pada tahun 2001, meski agak tertutupi oleh tanda belakang mobil Minardi yang dikendarainya. Namun ketika mendapat kesempatan pertamanya untuk bersinar bersama Renault pada tahun 2003, Alonso memanfaatkan sepenuhnya dan meraih pole position pertamanya hanya dalam balapan keduanya untuk tim.

Berjuang untuk menjadi pembalap yang menggulingkan Michael Schumacher dan Ferrari, Alonso memenuhi janjinya pada tahun 2005. Pada tahun di mana Renault akhirnya naik ke puncak klasemen di F1, mengalahkan McLaren saat Ferrari memudar, Alonso memimpin. dan merebut gelar pembalap pertamanya dengan dua balapan tersisa, sekaligus menjadi juara termuda dalam sejarah F1.

Terjadi pergantian penjagaan, yang paling baik diilustrasikan tahun itu di Imola, ketika Alonso, di bawah tekanan kuat dari Schumacher di depan tribun yang dipenuhi penggemar Ferrari ‘Tifosi’, menahan keberaniannya untuk meraih kemenangan.

((“fid”: “1373955”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))

Alonso memberikan kesan yang lebih besar pada tahun berikutnya ketika ia menantang Schumacher untuk meraih gelar juara dan keluar sebagai pemenang, didorong oleh awal yang baik pada tahun tersebut. Schumacher akan pensiun pada akhir musim, terpaksa keluar dari Ferrari untuk memberi jalan bagi Kimi Raikkonen yang masuk. Lebih dari satu dekade kemudian, Show Horse masih mencari formula yang sama yang membuatnya begitu dominan.

Prestasi Alonso dan Renault pada periode ini patut diapresiasi. Mengakhiri periode dominasi seperti yang dilakukan Schumacher dan Ferrari bukanlah hal yang mudah (contoh: upaya Ferrari saat ini untuk menghentikan dominasi Hamilton/Mercedes). Untuk memadamkan api sepenuhnya? Sebuah pencapaian yang sangat besar. Pada usia 24, ia mencapai apa yang mungkin dikenang sebagai titik puncak karir F1-nya.

Namun Alonso sedang bergerak. Kesepakatan yang disepakati dengan McLaren pada musim dingin tahun 2005 dimulai pada tahun 2007 dan memulai sebuah cerita yang akan menjadi tema yang berulang sepanjang sisa karir F1-nya.