Apa Arti Misi Winnow bagi Ducati | MotoGP
Dengan menjadi tim MotoGP pertama yang menjadi tuan rumah seri 2019, Ducati telah menciptakan platform untuk mengirimkan pernyataan niat dan peringatan kepada para pesaingnya.
Ducati telah haus akan gelar juara dunia selama satu dekade terakhir, dengan gelar terakhirnya di MotoGP terjadi pada tahun 2007, tahun pertama tim tersebut dibatasi hanya pada sepeda motor 800cc, dan melihat tim asal Italia tersebut menyerbu kejuaraan pembalap dan pabrikan bersama Casey Stoner.
Sejak saat itu, penghargaan tertinggi telah dibagi antara Honda dan Yamaha, namun selama dua tahun sebelumnya Ducati telah menjadi penantang gelar sejati dan di beberapa pandangan menjadi favorit untuk tahun 2019.
Dengan Jorge Lorenzo yang sukses namun agresif ingin melihat Danilo Petrucci menawarkan mitra yang lebih konstruktif dan kooperatif kepada Andrea Dovizioso, jelas bahwa pebalap dengan 10 kemenangan MotoGP dari 31 balapan terakhir (sejak putaran Italia 2017) harapan Ducati untuk itu. gelar juara dunia yang sangat didambakan setelah berturut-turut menjadi runner-up di bawah Repsol Honda dan Marc Marquez.
Meski tetap bersama Dovizioso – dengan dukungan dalang teknis Gigi Dall’Igna – Ducati tidak kehilangan terlalu banyak ketajaman di lini depan bahkan dengan kepergian Lorenzo, namun perubahan filosofis penting dalam tim sangat menentukan.
Di situlah Misi Winnow berperan. Atau setidaknya idenya.
((“fid”: “1376034”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Peluncuran tim Ducati dijadikan panggung strategi pemasaran Philip Morris International yang melakukan debut motorsport bersama Ferrari di Grand Prix Formula 1 Jepang tahun lalu, disertai dengan buku haiku Kimi Raikkonen yang unik, dan minus Petrucci yang sama. puisi atau wacana Dovi. Mantra Mission Winnow terungkap dengan logo depan dan tengah pada livery GP19.
Tanpa membedah kelicikan pemasaran PMI, yang pasti memerlukan izin kata demi kata dari tim hukum perusahaan untuk menghindari peraturan sponsorship tembakau dan hukum global, mantranya sederhana: menang berarti hanya mempertahankan bagian-bagian yang berguna dan menghilangkan sisanya.
Hal ini tidak berarti bahwa Ducati memperoleh strategi balap barunya dari ide pemasaran salah satu mitra terbesarnya, namun teori tersebut dengan jelas dikemukakan oleh CEO Claudio Domenicali ketika dia menilai “investasi” besar perusahaan tersebut pada Lorenzo, yang setelah diklaim hampir mencapai €. 15 juta per tahun, yang tidak memenuhi target dalam hal hasil balapan, namun menawarkan manfaat di bidang lain – mempertahankan suku cadang yang dapat digunakan dan memotong sisanya.
“Investasinya besar, begitu pula keuntungannya,” kata Domenicali. “Jorge sangat bagus dalam membuat kami memahami beberapa area motor yang perlu ditingkatkan. Bagian penting dari kemajuan kami adalah karena dia.
“Sangat jelas apa yang harus kami lakukan, dan itu sangat positif. Itu adalah investasi yang sangat bagus. “
Meskipun tidak ada keraguan bahwa Ducati akan memiliki gaji yang lebih kecil tanpa Lorenzo, tingkat investasi tim dalam upaya tim di MotoGP diyakini akan tetap tinggi, namun kali ini investasinya adalah pada apa yang digambarkan Domenicali sebagai “sebuah area sepeda yang diperlukan.” memperbaiki”.
Tingkat investasi yang terlihat pada bagian penting dari presentasi tim Ducati berasal dari departemen teknis tim Italia yang memiliki keterbukaan dan tingkat detail yang lebih besar dibandingkan dengan apa yang mungkin diungkapkan pada acara peluncuran pada umumnya – yaitu tidak banyak.
Dipimpin oleh Dall’Igna, Ducati menghadirkan Manajer Pengembangan Aerodinamika Edorado Lenoci yang menyajikan serangkaian gambar untuk menunjukkan investasi tim di bidang tersebut sebelum diikuti dengan cara yang sama oleh Davide Barana, Direktur Teknis, yang menjelaskan sistem katup Desmodromic Ducati.
Edoardo Lenoci yang kini berbicara soal aerodinamika menegaskan, Ducati banyak menggunakan CFD untuk model aero, yang dilanjutkan dengan pengerjaan terowongan angin.
#ForzaDucati #MotoGP pic.twitter.com/wA5wpDaWJg
– CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 18 Januari 2019
Meskipun menarik dan mengesankan, tidak ada tawaran yang akan mengejutkan para rivalnya di MotoGP. Namun yang bisa menimbulkan kekhawatiran adalah apa yang masih dilakukan Ducati dan Dall’Igna secara tertutup di Bologna.
Batang torsi lengan ayun dan komponen kursi belakang baru hanyalah beberapa dari mainan teknologi baru yang diluncurkan November lalu dan pembicaraan tentang sepeda motor “serba baru” untuk tes Sepang juga disinggung oleh Dovizioso saat peluncuran.
Tidak semua trik baru bisa berjalan sesuai harapan, itulah sebabnya tim-tim MotoGP melakukan pengujian, namun merujuk kembali pada metode Mission Winnow untuk bagian-bagian yang berhasil hanya akan membawa Ducati lebih maju dalam hal performa.
Sentimen serupa juga berlaku pada perubahan strategi pebalap Ducati dari “dua pebalap yang berpikir independen”, menurut Dall’Igna.
“Saya tidak bicara soal team order, tapi saya bicara soal sinergi dalam pengembangan motor, dan set-up motor saat balapan akhir pekan,” ujarnya.
((“fid”: “1376197”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): “Dovizioso dan Petrucci dalam Warna Ducati 2019. “,” Field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” “,” field_search_text (und) (0) (value) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: ” Dovizioso dan Petrucci diperingatkan untuk Ducati 2019. “,” Field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” “,” field_search_text (und) (0 ) ( nilai) “:” “,” atribut “: ” title “:” Dovizioso dan Petrucci untuk Ducati 2019. “,” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “: ” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))
Perubahan tersebut jelas disukai Dovizioso karena ia merasa bisa bekerja sama dengan Petrucci ketimbang melawan rival lain yang hanya mengincar gelar juara dunia.
“Ketika Anda memiliki hubungan yang baik, akan lebih mudah untuk melakukan segalanya,” kata Dovizioso. “Saya senang dengan situasi yang kami hadapi saat ini. Saya rasa Danilo sangat terbuka untuk mencoba bekerja sama.
“Saya tidak tahu apa yang bisa kami tingkatkan, karena sampai Anda berada di sana, Anda tidak akan pernah tahu. Tapi perasaannya bagus, saya pikir Danilo punya potensi lebih dari yang diperkirakan semua orang. Namun menunjukkan potensi sebenarnya itu sulit. Jadi, Anda harus mengerjakan banyak detail dan belajar bagaimana meningkatkannya. “
Hal ini juga tampaknya mencapai puncaknya di tingkat manajemen puncak dengan Domenicali yang ingin memberi tahu pers bahwa Ducati, dengan dukungan berkelanjutan dari perusahaan induk Audi yang logonya juga terpampang di livery GP19, berada di MotoGP untuk menang dengan pendekatan yang direvisi.
Bukan menang dengan cara apa pun, tapi menang dengan harga yang tepat, di mana keuangan diinvestasikan pada bidang-bidang utama untuk memungkinkan pabrikan Italia tersebut menemukan keunggulan dibandingkan apa yang digambarkan Domenicali sebagai rival “raksasa” Ducati di Jepang.
“Kami memiliki 150 orang di departemen balap yang melakukannya setiap hari, mereka memenangkannya setiap hari, untuk memisahkan yang baik dari yang buruk,” katanya. “Kami memiliki hubungan dekat antara pihak balap dan produksi yang sangat positif.
“Kami mencoba untuk mempromosikan hal itu dan menggerakkan orang-orang dari balap ke produksi dan sebaliknya untuk menyatukan orang-orang. Hal ini menjadikan keterampilan kami dalam pengembangan teknis berkelas dunia. “
Selain strategi pemasaran, Ducati ingin mengambil semua pembelajaran dari kampanye baru-baru ini dan memaksimalkan potensinya di tahun 2019 tanpa mengharapkan formula ajaib atau menghabiskan seluruh uang dan sumber dayanya pada satu masalah.
Dengan Ducati belajar untuk menang lagi, ujian berikutnya adalah belajar memimpin Kejuaraan Dunia MotoGP dan menghadapi tekanan baru yang ditimbulkannya dengan menerima hal-hal baik dan tidak berfokus pada hal-hal buruk.
Dan seperti yang disebutkan oleh banyak pemirsa, target Ducati pada tahun 2019 jelas terlihat: Misi Winnow – Misi Winnow.
((“fid”: “1376185”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): “livery Ducati 2019 Dovizioso . “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: “Ducati 2019 Livery Dovizioso. “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” ” , “atribut”: “title”: “Livery Ducati 2019 Dovizioso.”, “style”: “height: 599px; width: 950px;”, “class”: “media-element file-teaser”, ” data -delta “:” 3 “))
