MotoGP Styria: Titik rem: ‘Batas yang sangat ketat’ untuk Petrucci | MotoGP
Dengan kecepatan 300 km/jam, sepeda MotoGP melaju dengan kecepatan lebih dari 80 meter per detik.
Salah satu kendala yang dihadapi Danilo Petrucci saat kualifikasi MotoGP Styrian adalah selisih titik pengereman 4-5 meter membuatnya kehilangan waktu 0,2 detik hanya dalam dua lap.
Untuk menggambarkan tingkat presisi tersebut, sebuah sepeda MotoGP hanya membutuhkan 0,060 detik untuk menempuh jarak 5 meter dengan kecepatan 300 km/jam.
“Pembatasannya sangat ketat,” kata Petrucci.
Pembalap Italia itu bergabung dengan sesama pebalap Ducati Johann Zarco untuk melaju melalui Kualifikasi 1, waktu putarannya 1m 23,772s cukup baik untuk menempati posisi keenam di grid jika ia mengulanginya di Kualifikasi 2.
Sebaliknya, Petrucci tertinggal di posisi kedua belas, yang berarti grid kesebelas setelah penalti Zarco, dengan catatan waktu 1m 24,174s.
“Saya senang dengan perbaikan yang kami lakukan hari ini, namun faktanya saya selalu berada di tepi, selalu terlalu sensitif terhadap tepian,” ujarnya.
“Maksud saya, di Kualifikasi 1 saya mampu melakukannya dengan sangat baik. Namun setiap kali saya mencoba melakukan lebih banyak lagi, tembakan saya selalu melebar.
“Kemudian di Kualifikasi 2 saya mengerem hanya 4-5 meter sebelumnya di Tikungan 3 dan Tikungan 4 dan saya kehilangan sepersepuluh detik. Jadi batasannya sangat ketat.”
Yang menambah kerumitan pengereman bagi Petrucci adalah tidak bisa menggunakan bagian belakang untuk menghentikan motornya.
“Itulah hal terpenting yang kita lewatkan dan hal yang membuat saya mempercepat pada awal tahun lalu,” katanya.
Faktanya, tahun ini saya tidak bisa menggunakan rem belakang karena motor menjadi sangat tidak stabil.
“Ban belakang (2020) banyak mengubah perasaan ini dan bagi saya, saya tidak bisa menghentikan semua beban hanya dengan ban depan. Saya membutuhkan lebih banyak dukungan dari ban belakang dan saat ini kami tidak memilikinya. Juga ban belakang mesin. Remnya sangat berbeda dari tahun lalu.”
Kurangnya kecepatan tertinggi dibandingkan rekan setimnya Andrea Dovizioso semakin meningkatkan tekanan pada Petrucci untuk mengerem setiap meter terakhir.
“Sayangnya saya lebih besar dan akhir pekan lalu tidak banyak perbedaan, tapi kami perhatikan dari kemarin dan pagi ini,” ujarnya.
“Ada empat lintasan lurus di sini: Start-Finish, setelah tikungan 1, setelah tikungan 3, dan setelah tikungan 8. Dan saya kehilangan 0,2-0,25 detik setiap lap. Perbedaan jarak balapan cukup besar.
“Jadi kita harus paham kenapa. Mungkin karena aerodinamis, karena saya meninggalkan tikungan sedikit lebih cepat, tapi saya masih tersesat di jalur utama. Dan menutup celah pengereman itu sulit.
“Hal baiknya adalah besok mungkin akan sedikit lebih dingin dan itu akan membantu saya. Jadi saya percaya diri.”
Dovizioso, pemenang Minggu lalu, akan start dari grid kedelapan.
