Symonds terkejut betapa lamanya waktu yang dibutuhkan tim untuk mencapai Mercedes | F1
Meski Pat Symonds tak kaget dengan performa yang dihasilkan Mercedes dari unit tenaganya di era hybrid V6, ia mengaku tak menyangka rivalnya akan tertinggal begitu lama di Formula 1.
Sejak beralih ke hibrida V6 pada tahun 2014, F1 didominasi oleh Mercedes dan unit tenaganya dengan pabrikan Jerman tersebut mengklaim enam kejuaraan dunia pembalap dan konstruktor berturut-turut.
Symonds, mantan kepala teknis Williams, yang menggunakan Mercedes sebagai pemasok mesinnya, mengatakan fasilitas, dukungan finansial, dan masukan tekniknya memperjelas betapa mereka menjadi begitu dominan berdasarkan peraturan mesin saat ini.
“Ini sangat mengesankan,” kata Symonds, yang sekarang menjadi kepala teknis departemen motorsport F1, di Autosport International Show. “Jika Anda pernah ke HPP dan Brixworth, Anda pasti paham alasannya. Ada begitu banyak orang baik di sana, dengan keuangan yang sangat bagus, peralatan yang sangat bagus, kepemimpinan yang sangat kuat dari Andy Cowell. Itu tidak mengejutkan saya sekarang (tetapi) saya tidak menduganya.
“Saya pikir bahkan jika Anda kembali ke V8, saya pikir Mercedes adalah mesin terkuat, dan mereka tidak selalu memiliki sasis terbaik ketika mereka benar-benar mendukung McLaren, tapi begitu beralih ke Brawn, dia memenangkan kejuaraan. Tidak, aku tidak mengharapkan itu. “
Namun kejutan yang tidak menyenangkan, mengingat peran barunya di F1, adalah waktu yang dibutuhkan rivalnya, Mercedes, untuk menyamainya dalam hal tenaga dan performa.
“Mungkin yang lebih penting, saya tidak memperkirakan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengejar ketertinggalan dari yang lain,” katanya. “Mereka kini sudah menyusul. Saya pikir Mercedes bahkan akan mengatakan bahwa Ferrari sudah lebih maju. Tapi saya terkejut betapa lamanya waktu yang dibutuhkan. “
Sementara kekuatan Mercedes terus mendominasi pada tahun 2019, dengan tim pekerja meraih 15 kemenangan dari 21 balapan, baik Red Bull-Honda dan Ferrari masing-masing meraih tiga kemenangan untuk memberikan pertarungan yang lebih kompetitif di depan dibandingkan dengan start V6. Era hybrid terjadi pada tahun 2014 ketika Mercedes memenangkan 16 dari 19 balapan.
Tim pelanggan tahun lalu, Mercedes, tergelincir ke dalam pertarungan lini tengah dengan Racing Point finis di urutan ketujuh dan Williams di posisi terakhir – tetapi perjuangan kedua tim dapat dikaitkan dengan masalah keuangan dan teknik daripada kinerja mesin.
Mulai tahun 2021, Mercedes juga akan memasok unit tenaga ke McLaren untuk memulai kembali kemitraan yang sebelumnya berjalan antara tahun 1995 dan 2014.
