MotoGP Aragon, Teruel: Quartararo: Saya tidak akan rugi apa-apa dalam perebutan gelar | MotoGP

Fabio Quartararo menegaskan dirinya tidak terlalu memikirkan kehilangan gelar juara MotoGP yang sudah ia pegang sejak awal musim ini, akibat meningkatnya tekanan ban depan di Aragon Minggu lalu.

“Saya marah-marah di garis finis, saya hanya berteriak-teriak, tapi sesampainya di pit box saya harus tenang,” ujarnya. “Ini sulit bagi saya dan satu-satunya hal yang membuat saya bahagia pada hari Minggu adalah saya tetap tenang.”

Ke depan, pembalap muda asal Prancis itu, satu-satunya pembalap yang memenangkan lebih dari satu balapan tahun ini, mengatakan ia akan senang untuk menempati posisi kedua dalam klasemen dengan empat putaran tersisa.

“Saya tidak akan rugi apa-apa,” kata Quartararo. “Ketika saya terjun dari Moto2, jika seseorang mengatakan kepada saya bahwa saya akan menjadi yang kedua di kejuaraan MotoGP dengan 4 balapan tersisa di tahun kedua saya, di tim yang baru lahir tahun lalu, saya akan menandatangani kontrak.

“Saya akan melakukan yang terbaik. Saya pikir kami punya potensi untuk bertarung. Kami tidak akan menyerah. Ini adalah lapangan yang sulit bagi kami, tapi kami tahu Portimao dan Valencia akan menjadi tim yang hebat.

Saya akan memberikan 100% kemampuan saya pada balapan ini dan kami pasti akan melakukannya hingga saat-saat terakhir.

Pembalap Petronas Yamaha itu juga ingin menunjukkan bahwa tiga rival terdekatnya – pemimpin baru Joan Mir (Suzuki) ditambah Maverick Vinales (Yamaha) dan Andrea Dovizioso (Ducati) – semuanya telah bergabung dengan tim pabrikan.

Prioritas utama Quartararo untuk pertemuan kedua Aragon akhir pekan ini adalah menghindari terulangnya masalah tekanan ban yang menjatuhkannya dari posisi terdepan ke posisi ke-18.

“Ban depan medium adalah pilihan yang tepat untuk balapan. Saya tegaskan hari ini bahwa medium lebih baik dari pada soft,” ujarnya. “Hanya saja kami belum punya banyak pengalaman (dalam mengelola tekanan awal).

“Masalahnya, menurut kami, karena kami belum menemukan sesuatu yang benar-benar jelas, namun untuk gaya berkendara saya – kami memiliki protokol, saya dan Franco, bahwa kami harus memulai dengan tekanan minimum.

“Keduanya memulai dengan tekanan yang sama dan tekanan Franco bagus, mungkin agak tinggi. Tapi tekanan saya di luar kendali. Satu-satunya alasan yang saya lihat adalah gaya berkendara dan sebagainya. Tapi bagi saya itu adalah pilihan media. depan benar-benar tepat.”

Quartararo, yang kini unggul enam poin dari Mir, mengamati dengan baik pemimpin gelar baru dan rekan setimnya yang memenangkan Aragon, Alex Rins, selama latihan untuk putaran Teruel.

“Bagi saya sangat baik mengikuti kedua pembalap Suzuki tersebut, karena jelas di mana kami kehilangan waktu,” ujarnya. “Saya tidak akan mengatakan di mana, tapi jelas melihat hampir semua trek kami sangat mirip. Tapi ada 2-3 poin di mana mereka jauh lebih cepat dari kami. Itu adalah sesuatu yang sangat perlu kami tingkatkan untuk kecepatan dan kemauan balapan. menjadi sangat penting.”

Quartararo menyelesaikan hari pembukaan satu tempat di depan Mir, di tempat keempat, dengan Vinales di urutan kedua dan Dovizioso hanya di urutan ke-19.

“Hari ini adalah hari dimana saya harus mencoba hal berbeda dengan motornya,” kata Quartararo. “Kami tahu di GP kedua berturut-turut ini, jika Anda tidak melakukan apa pun, Anda akan semakin menjauh.

“Kami mencoba banyak hal hari ini. Ada yang positif, ada yang kurang bagus. Secara keseluruhan saya senang dengan putaran kedua di FP2. Cukup bagus bagi kami.

“Biasanya setelah 10-12 lap akhir pekan lalu, ban dropnya terlalu banyak. Hari ini masih oke setelah 15 lap. Di situlah kami kesulitan banget minggu lalu.

“Sekarang kami harus melanjutkan cara ini. Bekerja pada kecepatan balapan karena kami tahu dalam satu putaran kami cepat.

“Hari ini saya agak tersesat karena seharian mengendarai medium belakang dan tiba-tiba di akhir kami memasang soft baru, agak aneh. Tapi secara keseluruhan senang FP2.”

Quartararo, yang merasa belum mencoba shock belakang Ohlins yang baru (pembaruan, sepertinya sudah!), menegaskan bahwa ia hanya menggunakan perangkat ride height milik Yamaha satu kali per lap di Aragon, di Tikungan 15 dan mundur 1 km lurus.

“Saya memegangnya di tangan kiri saya. Selalu sangat sulit menggunakannya pada sudut miring,” jelas Quartararo. “Bukan hanya untuk saya, tapi untuk semua pebalap Yamaha. Di trek ini kami hanya menggunakannya di satu tikungan dan itu tidak terlalu buruk. Sangat sulit untuk menggunakannya dengan cara terbaik, jadi kami hanya menggunakannya saat kami merasakannya. membutuhkan.”

Rekan setimnya, Franco Morbidelli, tercepat ke-15.