F1 minus kemewahan: Bagaimana tidak ada pengaruh GP Monaco terhadap olahraga ini pada tahun 2020 | F1

Untuk pertama kalinya dalam 66 tahun, Formula 1 tidak akan mengadakan Grand Prix Monaco di kalendernya.

Pekan lalu, Grand Prix Monaco – yang sering disebut sebagai Permata Mahkota F1 – menjadi korban terbaru pandemi virus corona karena pertama kali ditunda, kemudian dengan cepat dibatalkan seluruhnya mulai musim 2020.

Monaco seharusnya menjadi putaran ketujuh dari jadwal kampanye yang sudah terhapuskan oleh krisis global COVID-19, dengan tujuh balapan pembuka kini ditangguhkan hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Badan pengatur F1, FIA, kini memperkirakan musim 2020 akan dimulai “segera setelah situasi aman setelah bulan Mei”.

Namun sementara event lain seperti Grand Prix Vietnam, Belanda, dan Spanyol yang ditunda berharap balapan masing-masing dapat dilanjutkan di kalender nanti, Monaco merupakan putaran eksklusif dan segera menjadi jelas bahwa balapan tersebut tidak akan dijadwal ulang.

Dalam waktu sekitar satu jam setelah konfirmasi penundaan awal F1, Automobile Club de Monaco, yang menyelenggarakan balapan, mengumumkan bahwa “tidak mungkin” untuk mengatur ulang tanggal dari slot tetap 24 Mei, hingga pembatalan penuh.

F1 telah memindahkan ‘liburan musim panas’ ke bulan Maret dan April untuk mengosongkan slot tradisional di bulan Agustus sehingga kejuaraan tersebut dapat menampung sebanyak mungkin balapan tahun ini, dengan asumsi balapan apa pun dapat dilanjutkan, tetapi bagaimanapun juga, Monaco sekarang pasti tidak akan diadakan.

Grand Prix Monaco telah menjadi bagian abadi dari kalender F1 sejak tahun 1955 dan ketidakhadirannya sepertinya tidak terpikirkan.

Sifat bergengsi dari acara tersebut membuat Monte Carlo tidak membayar biaya penyelenggaraan F1, karena posisinya dalam jadwal dianggap sangat menguntungkan.

Namun hal ini tidak selalu terjadi. Tampaknya sulit dipercaya saat ini, mengingat daya tarik balapan yang bertabur bintang, kapal pesiar mewah, dan daya tariknya terhadap selebriti, namun Monaco sebenarnya mengalami kesulitan finansial di tahun-tahun awalnya setelah balapan pertamanya pada tahun 1929.

Setelah masa pasca perang dunia, F1 tidak diadakan pada tahun 1949, 1951, atau antara tahun 1953-1954 di tengah perjuangan yang sedang berlangsung dan masa ketika F1 dijalankan berdasarkan peraturan spesifikasi Formula 2. Ini adalah perlombaan kejuaraan dunia kedua setelah Silverstone pada tahun 1950 sebelum diadakan sebagai perlombaan mobil sport pada tahun 1952.

Terobosannya terjadi pada tahun 1955, ketika Kerajaan menjadi tuan rumah putaran kedua kejuaraan dunia. Maurice Trintignant dari Ferrari memenangkan lomba 100 lap setelah pasangan Mercedes Juan Manuel Fangio dan Stirling Moss mengalami masalah mesin setelah mendominasi sebagian besar balapan, sementara Alberto Ascari jatuh drastis di pelabuhan dan harus berenang untuk keselamatan.

Dari sana, Monaco dengan cepat memantapkan dirinya sebagai balapan yang tidak akan pernah kalah dari F1, hingga krisis kesehatan global yang tidak terduga saat ini mengakhiri 66 tahun berturut-turutnya setelah 77 balapan.

Meski F1 tidak menerima biaya hosting dari Monaco, namun dampak tidak terlaksananya balapan tentu akan terasa karena adanya daya tarik acara tersebut bagi sponsor dan penyiar, serta tim. Chase Carey dan rekannya sekarang akan mengalihkan fokus mereka ke rumah baru untuk perlombaan uang besar.

Baik Monaco dan F1 akan bertahan tanpa balapan ikonik tersebut selama satu tahun, tetapi pembatalan tersebut terjadi sebagai pukulan finansial terbaru di tengah ketidakpastian yang tinggi di tengah krisis virus corona.

Dari pesta mewah untuk tamu-tamu ternama dan selebritas hingga pesta kelapa sawit untuk mitra komersial baik yang terlibat maupun yang terkait dengan olahraga tersebut, bisnis F1 akan membutuhkan pesta mewah baru yang mampu meningkatkan glamor Monaco agar bisa mengesankan di tahun 2020.

Bagi para pembalap, absennya Grand Prix Monaco akan menjadi kekecewaan besar, karena keseruan dan tantangan balapan menjadikannya salah satu balapan tersulit untuk dimenangkan.

Menariknya, penempatan Monaco di kalender berarti biasanya selalu bentrok dengan Indianapolis 500, yang biasanya berlangsung pada akhir pekan yang sama di bulan Mei.

Mengingat pembatalan Monaco dan penundaan awal musim, pembalap F1 sekarang secara teknis bebas untuk berkompetisi di Brickyard, dengan Indy 500 masih dijadwalkan untuk berlangsung seiring berjalannya waktu. Jika mereka ingin menguji diri mereka sendiri di ajang bergengsi lainnya – yang bersama dengan 24 Hours of Le Mans dan Monaco membentuk ‘Triple Crown’ motorsport – maka tahun 2020 bisa menjadi waktu yang tepat…

Para penggemar juga akan kecewa, terutama mereka yang sudah membeli tiket acara tersebut dan merencanakan pengaturan perjalanan dan akomodasinya. Monaco selalu menjadi tempat yang ‘wajib dikunjungi’ bagi setiap penggemar F1 di antara daftar balapan impian yang harus mereka hadiri, menawarkan pengalaman yang menakjubkan dan tak terlupakan.

Balapan ini telah dikritik selama bertahun-tahun karena tidak menjadi yang paling menarik karena jalan-jalan sempit membuat hampir mustahil untuk menyalip, sebuah masalah yang diperburuk oleh pertumbuhan mobil F1 selama dua dekade terakhir, meskipun hal ini tidak ada bandingannya di kalender dalam hal glamor dan daya tariknya.

Meskipun perhatian kini terfokus pada upaya untuk memulai musim, tidak ada keraguan bahwa Grand Prix Monaco 2020 akan dirindukan oleh para pembalap, tim, dan penggemar.