Aprilia akan membentuk tim pabrikan MotoGP pada 2022? | MotoGP
Aprilia akan membentuk tim pabrikannya sendiri selama dua musim ke depan, yang berarti kemitraan Gresini saat ini dapat beralih ke kesepakatan satelit atau tim Italia dapat mengambil ‘rute lain’.
Melaporkan dari GPOne.comGresini mengatakan: “Kontrak tim dengan Aprilia berakhir pada akhir tahun 2021 karena mereka diharapkan berada di MotoGP dengan tim mereka sendiri pada tahun 2022.
“Saya dapat melanjutkan bersama mereka sebagai tim satelit, seperti halnya dengan pabrikan lain, atau saya dapat mengambil jalur berbeda. Kami masih harus membicarakannya.”
Setelah dua kali menjadi juara dunia 125cc sekaligus menjadi pembalap, pada tahun 1997 Gresini mulai meramaikan persaingan 500cc bersama Alex Barros dan Honda.
Peralihan ke kelas 250cc membawa tim meraih kemenangan Grand Prix pertamanya, bersama Loris Capirossi pada tahun 1999, diikuti dengan gelar juara dunia pertama bersama Daijiro Kato pada musim 2001.
Gresini dan Kato naik ke MotoGP pada tahun 2002. Namun, pembalap asal Jepang itu meninggal secara tragis pada awal musim 2003.
Rekan setimnya Sete Gibernau kemudian muncul sebagai pesaing kuat, meraih delapan kemenangan pada tahun 2003 dan 2004 dan kemudian menyelesaikan musim sebagai runner-up di belakang Valentino Rossi.
Marco Melandri mengulangi prestasi Gibernau. Menantang rekan senegaranya The Doctor pada tahun 2005, diikuti dengan tiga kemenangan di musim 2006, menjadikan podium tertinggi Gresini menjadi 13.
Statistik seperti ini menunjukkan mereka sebagai tim satelit tersukses di era MotoGP. Pergantian mesin 800cc pada tahun 2007 mengakhiri kemenangan, meski podium diraih oleh Toni Elias, Alex de Angelis, Marco Simoncelli dan Alvaro Bautista.
Di penghujung tahun 2014, Gresini mengakhiri hubungan panjangnya dengan Honda hingga menjadi tim pabrikan Aprilia. Meski belum meraih kesuksesan, proyek RS-GP meraih hasil terbaik, dengan menempati posisi keenam sejauh ini.
“Saya pikir tahun 2020 akan menjadi tahun pembuktian bagi Aprilia. Tahun lalu Massimo Rivola masuk, dan hasilnya positif, kami melihat bagaimana seluruh tim percaya pada proyek dan investasi penting telah dilakukan. Tentu saja tidak ada tombol mati…membutuhkan waktu untuk mendapatkan hasil tertentu,” jelas Gresini.
Aprilia adalah satu-satunya pabrikan MotoGP yang saat ini tidak menjalankan tim resmi sepenuhnya, menggunakan entri gridnya sendiri.
“Aprilia bertanggung jawab atas sepeda motor, saya yang mengurus manajemen. Jadi kami berbicara tentang logistik, mekanik, keramahan. Kita bisa menyebutnya lambung kapal” tambah Gresini.
“Hal ini membuat Aprilia bisa lebih fokus pada proyek MotoGP. Namun bagaimanapun kita berbicara tentang sebuah perusahaan yang secara resmi hadir dalam segala hal seperti perusahaan lainnya, tidak ada yang hilang.”
Tujuan jangka panjang Dorna adalah agar masing-masing dari enam pabrikan memiliki satu tim pabrikan dan satu tim satelit. Namun Suzuki-Aprilia belum memiliki tim pelanggan.
RS-GP spek 2020 akan debut pada tes pramusim Sepang bulan depan, meski masih ada ketidakpastian nasib Andrea Iannone yang kini tersangkut kasus narkoba.
Selain berlaga di MotoGP, Gresini juga menurunkan tim balap di kelas Moto2 (juara dunia bersama Toni Elias pada musim 2010) dan Moto3 (merebut gelar bersama Jorge Martin pada 2018).
