Balapan MotoGP mana yang Anda tinggalkan? | MotoGP | Fitur

Ketika pertanyaan mengenai kalender MotoGP terus meningkat dengan kecepatan yang sama dengan penyebaran virus corona, jadwal balapan tahun 2020 kemungkinan akan mengalami perubahan besar dan kenyataan yang tidak biasa yaitu pembatalan balapan.

Balapan mana yang paling berisiko bergantung pada bagaimana penyelenggara dan promotor balapan MotoGP menyikapi situasi yang selalu berubah dan apa yang menjadi prioritas tertinggi bagi mereka yang berkuasa.

Meski presiden FIM Jorge Viegas telah membuka pintu untuk menjadwalkan balapan hingga awal tahun 2021, secara realistis situasinya menjadi semakin sulit jika musim tidak dapat dimulai lagi, yang berarti balapan terancam dibatalkan.

Kepala eksekutif Dorna Carmelo Ezpeleta bersikeras bahwa dia ingin menyelesaikan jumlah balapan sebanyak mungkin, dengan minimal 13 balapan diperlukan untuk menghasilkan kejuaraan dunia penuh dalam kondisi normal, tetapi juga mengakui bahwa semua opsi untuk rencana alternatif tersedia.

Peter McLaren dan Haydn Cobb menjelaskan bagaimana kalender MotoGP 2020 bisa terbentuk jika satu musim penuh tidak bisa diselesaikan.

Satu Grand Prix per negara

Dengan Spanyol menjadi tuan rumah empat putaran dan Italia dua putaran, pengurangan kalender sementara tahun 2020 menjadi satu balapan per negara akan menyebabkan pengurangan langsung dari 19 menjadi 15 putaran.

Bagi MotoGP, hal ini bertepatan dengan wilayah yang paling parah terkena dampak di Eropa yang menghadapi tugas terberat dalam memerangi virus corona, yang berarti tindakan yang lebih ketat akan tetap diterapkan (lebih lanjut tentang hal itu di bawah). Mempertahankan kedua putaran terakhir untuk masing-masing negara secara logistik adalah pilihan termudah karena MotoGP akan digelar di Misano pada bulan September dan kemudian Valencia pada bulan November.

Namun kehilangan Mugello, Jerez, Circuit de Catalunya dan Aragon akan menjadi pukulan berat dalam hal pendapatan dan aktivitas di pasar-pasar utama, belum lagi menjadi topik yang sangat sensitif bagi para pembalap di wilayah tersebut yang tidak diberi kesempatan untuk memberikan kesempatan kepada penggemar lokalnya. sesuatu untuk membuat tersenyum.

Solusinya adalah dengan mengadakan balapan di masing-masing negara di lokasi yang diinginkan, misalnya dengan menukar tanggal September dari Misano ke Mugello. Namun hal ini menciptakan komplikasi yang lebih besar dengan kontrak sirkuit individual yang berisiko melanggar perjanjian serta pemesanan ulang acara secara menyeluruh untuk semua negara. terlibat.

Pembatasan virus corona yang sedang berlangsung

Pada akhirnya, keputusan penting akan ditentukan oleh kemana MotoGP bisa dan tidak bisa melaju. Di antara negara-negara yang menjadi tuan rumah MotoGP adalah negara-negara yang sejauh ini mencatat lebih dari 10.000 kasus: Italia, Spanyol, Jerman, Amerika Serikat, dan Prancis.

Namun angka-angka ini sangat aktif karena masing-masing negara mempunyai siklus tingkat infeksi yang berbeda-beda. Tiongkok masih menjadi negara dengan jumlah kasus terbanyak, namun kini melaporkan penurunan kasus baru dengan cepat setelah menjadi tuan rumah wabah pertama di Wuhan tiga bulan lalu.

Oleh karena itu, idenya adalah pertama-tama pergi ke tempat-tempat yang paling sedikit terkena dampak virus corona. Hal ini akan membalikkan keadaan dengan beralih ke putaran non-Eropa, namun masalah nyata yang ditimbulkannya adalah mendapatkan izin bagi ribuan orang Eropa untuk memasuki negara-negara yang ingin mencegah penyebarannya.

Jika tes virus corona yang cepat dan akurat sudah tersedia, hal ini akan mempercepat pengambilan keputusan dan memberikan peluang bagi MotoGP untuk menghadiri event non-Eropa dengan kru minimal, yang semuanya akan dites virus corona pada saat kedatangan.

Banyak kemungkinan, tapi karena MotoGP tetap menjaga komunikasi terbuka dengan semua penyelenggara balapan dan otoritas kesehatan terkait, hal ini seharusnya menjadi pilihan yang lebih tepat.

Banyaknya angka

Sebelum benar-benar mengikuti setiap balapan, dengan kalender MotoGP yang ditetapkan berminggu-minggu dan berbulan-bulan sebelumnya, menyusun balapan dengan penonton terbanyak adalah sebuah alternatif untuk memutuskan balapan mana yang tetap dan mana yang dilanjutkan.

Pendekatan statistik murni adalah dengan mengurutkan acara berdasarkan kehadiran penonton pada tahun 2019 dan memilih acara yang paling tidak populer.

Itu berarti negara-negara seperti Thailand, Perancis dan Austria akan menjadi favorit dan prioritas, sementara Qatar (walaupun hanya MotoGP), Australia dan Jepang akan menjadi negara pertama yang akan maju.

Pendekatan Formula 1 terhadap masalah yang sama juga termasuk memprioritaskan penawar tertinggi, yang merupakan alasan utama di balik pembatalan GP Monaco, karena mereka tidak mengeluarkan uang untuk menjadi tuan rumah balapan, yang berarti uang tunai dapat digunakan sebagai cara untuk naik ke peringkat teratas.

Ditunda = dibatalkan

Menurut pembaruan kalender MotoGP 2020 terbaru, hanya putaran Qatar (untuk kelas utama) yang dibatalkan tetapi dapat kembali diadakan sebagai balapan mandiri jika diperlukan, sementara Thailand, Amerika Serikat, dan Argentina semuanya ditunda.

Ada kepastian yang semakin besar bahwa balapan selanjutnya di Spanyol (Jerez), Prancis dan Italia (Mugello), yang seluruhnya akan berlangsung pada bulan Mei, kemungkinan akan segera masuk dalam daftar penundaan.

Meskipun penundaan yang ada saat ini telah tercermin dalam kalender yang telah direvisi, mencoba menyelesaikan tugas yang sama dengan tiga tugas lagi menjadi tujuan yang hampir mustahil dari sisi logistik dan perencanaan.

Karena semua olahraga ditangguhkan hingga situasi virus corona membaik di seluruh dunia, mungkin lebih baik tetap menggunakan daftar tanggal terbaru dan mengisi tanggal kosong jika memungkinkan hingga tidak ada ruang tersisa, sehingga tidak ada pilihan selain membatalkan dan tidak mengaktifkan.

Penjadwalan ulang dan penyesuaian rencana yang cepat berarti penerbangan, hotel, dan hari libur harus dipesan dan dipesan ulang, tidak hanya untuk tim dan penyelenggara tetapi juga untuk para penggemar, media, dan seluruh sirkus keliling. Banyak juga yang tidak dapat menentukan tanggal baru dan mungkin kesulitan mendapatkan uang mereka kembali.

logistik

Inilah sebabnya mengapa kendala logistik juga memainkan peran yang menentukan. Salah satu dari sedikit hal yang diketahui saat ini adalah bahwa ketika musim balap akhirnya dimulai, musim balap akan berlangsung tanpa henti dengan sedikit akhir pekan gratis.

Dua pertandingan sundulan rangkap tiga sudah dijadwalkan, dengan pertandingan Amerika Serikat-Argentina-Valencia diragukan, yang berarti pertandingan yang paling memakan waktu untuk dicapai atau secara geografis jauh dari putaran lainnya mungkin harus dibatalkan.

Beberapa sirkuit fly-away sudah memiliki keunggulan karena letaknya yang sangat dekat dengan bandara internasional (Sepang dan Sirkuit Amerika termasuk dalam kategori ini), namun sirkuit lain seperti Argentina dan Thailand memerlukan penerbangan lanjutan domestik atau perjalanan darat yang jauh.

Malaysia bisa mendapatkan keuntungan dari ‘tetangganya’ Thailand mengingat jarak yang relatif pendek antara keduanya, sementara Qatar adalah pusat penerbangan yang populer antara Eropa dan Asia dan oleh karena itu merupakan persinggahan yang logis antara keduanya. Namun Jepang, Australia, Argentina, dan Amerika Serikat berjarak beberapa jam penerbangan dari putaran MotoGP lainnya.

Lagi

Dalam fluktuasi jadwal tersebut, penyelenggara juga akan terus mencermati kondisi cuaca dan perubahan musim di setiap destinasi.

Tidak ada gunanya pergi ke Australia pada bulan-bulan musim dingin terdalam di Belahan Bumi Selatan, terutama ketika seruan untuk memindahkan perlombaan Phillip Island ke akhir tahun untuk memastikan kondisi yang lebih baik sudah menjadi pertimbangan utama setelah acara tahun 2019.

Hal yang sama juga berlaku untuk tuan rumah putaran Eropa apa pun mulai bulan November, bukan berarti hal itu menghentikan Valencia untuk datang ke akhir pekan terakhir sebelum Desember, jadi meskipun Eropa dibuka untuk bisnis selama musim dingin, MotoGP akan terhambat oleh pembatasan meteorologi. .

Pergi atau kembali ke venue MotoGP yang baru

Proposal yang diajukan adalah untuk membawa olahraga ini ke sirkuit-sirkuit di tempat-tempat yang jauh dari virus corona dan ke negara-negara yang tidak memiliki batasan perjalanan – bahkan jika itu berarti pergi ke tempat-tempat yang memiliki pertandingan di kalender MotoGP adalah hal yang benar-benar baru. tujuan.

Meskipun hal ini menciptakan kegembiraan atas peluang-peluang yang ada, namun peluang untuk mewujudkannya masih terhambat oleh sejumlah hambatan.

Kalender MotoGP sudah penuh sesak, jadi menambahkan acara baru adalah hal yang berlawanan dengan intuisi, karena semua sirkuit yang ada memiliki kontrak dan akan menjadi prioritas.

Tidak ada MotoGP baru yang akan diadakan kecuali yang lain keluar, sementara gagasan tentang tempat alternatif muncul ketika larangan perjalanan tidak begitu meluas – maka muncullah gagasan untuk mengadakan balapan Sepang lagi atau pergi ke Portimao atau Indianapolis.

Tapi sekarang larangan perjalanan dan pembatasan virus corona semakin luas dan berkembang dari minggu ke minggu, setiap penyelenggaraan event baru akan dipenuhi dengan semua masalah yang disebutkan di atas – belum lagi masalah lain seperti memastikan sirkuit memenuhi standar keselamatan FIM dan presentasi pra- tes acara yang penting untuk trek baru seperti Finlandia dan Thailand.