Aprilia: Sayap menciptakan downforce… | MotoGP | Fitur
Ketika menunggu keputusan dari Pengadilan Banding MotoGP mengenai spoiler swingarm Ducati yang digunakan di Qatar, Aprilia menjelaskan lebih lanjut penolakannya terhadap perangkat tersebut.
Pabrikan bersama Honda, Suzuki dan KTM mengajukan protes awal (ditolak) terhadap suku cadang Ducati, yang kemudian diajukan ke Pengadilan Banding.
Aprilia bersikeras bahwa bagian tersebut tidak boleh diizinkan karena mereka sebelumnya diberitahu bahwa perangkat di area tersebut (tidak tercakup dalam aturan “Aero Body”) hanya dapat digunakan untuk defleksi air dan mereka yakin hal itu menciptakan gaya ke bawah.
“Kami dengan jelas diberitahu bahwa perangkat yang dipasang di area itu tidak boleh memiliki tujuan aerodinamis, dan akan dilepas jika kering. Jadi kami berhenti memikirkan apa pun di area itu,” kata direktur teknis Romano Albesiano di Aprilia All akhir pekan lalu. Acara bintang.
“Kami sangat terkejut bahwa sayap yang dipasang di area itu diizinkan.”
Setelah tes pra-musim terakhir di Qatar, pedoman baru dikeluarkan untuk tim, namun Albesiano mengatakan mereka masih mengecualikan bagian downhill yang dipasang di lengan ayun.
“Dinyatakan dengan jelas bahwa perangkat yang dipasang di lokasi tersebut tidak boleh dirancang untuk menimbulkan downforce. Downforce adalah salah satu efek aerodinamis yang disebutkan, dan tujuan downforce adalah cengkeraman. Sayap menciptakan downforce,” ujarnya.
Mengenai seberapa besar downforce yang dapat dihasilkannya, Albesiano menjawab, “Kami melakukan pengujian terowongan angin virtual, yang disebut CFD, komputasi dinamika fluida. Kami menyimulasikan perangkat ini dalam kondisi garis lurus, kondisi pengereman.
“Kami mempunyai angka-angka mengenai downforce, resistansi, dan efek pendinginan yang dapat diberikan oleh perangkat ini. Saya tidak yakin apakah saya dapat memberikan angka-angka tersebut, namun dari sudut pandang downlink, angka tersebut tidak dapat diabaikan, ini adalah sesuatu yang dapat membuat perbedaan. dalam kinerja.
“Dan ketika barisan pembalap terpisah seperseratus detik, bahkan beberapa kilogram downforce dapat membantu dan membuat perbedaan besar.
“Kami tetap berharap pedoman tersebut diterapkan dan perangkat ini dilarang di masa mendatang. Jika tidak, jika diizinkan, kami bisa melakukan hal (serupa) berdasarkan pengalaman kami.”
Massimo Rivola, CEO baru Aprilia Racing, berpendapat bahwa FIM terlalu mudah menganggap kata-kata Ducati tentang tujuan ‘pendinginan ban’ pada perangkat tersebut.
“Sejauh ini Federasi telah mengizinkan dan memberikan izin untuk melihat bagian tersebut dan berkata, ‘jika Anda mengatakan itu untuk mendinginkan rekaman, maka saya pikir tidak apa-apa’. Saya pikir kita perlu menaikkan levelnya. Jika kita mengatakan tentang profesionalisme? Ya, bagi saya, ini adalah sesuatu yang tidak dapat diterima. Dan saya pikir Anda tidak bisa tidak setuju, jujur saja.”
Mengenai hasil reli yang diinginkan, Rivola kembali menyatakan bahwa Andrea Dovizioso harus mempertahankan kemenangannya.
“Kami tidak pernah meminta hasil balapan berbeda dari sebelumnya. Bahkan saat protes dan imbauan pun sudah jelas, setidaknya untuk Aprilia,” ujarnya.
“Saya tidak berharap ada perubahan dalam jangka pendek, tapi saya berharap semua orang memahami bahwa ada kebutuhan untuk beberapa klarifikasi (dalam peraturan). Saya pikir fakta bahwa kami membuat keributan ini sudah terjadi pada balapan pertama. , menurutku lebih baik segera melakukannya.
“Dari pengalaman saya di Formula 1, kalau kita memutuskan untuk terjun ke bidang aerodinamis, itu akan memakan banyak biaya. Mungkin untuk keuntungan yang sangat kecil, apalagi di daerah yang sekarang bebas, seperti yang melekat di tempatnya. adalah. Dan terlebih lagi, sangat sulit untuk menjadi polisi.”
Namun seperti yang dikatakan Albesiano, seperseratus detik membuat perbedaan dalam klasifikasi MotoGP, yang berarti bahwa kemajuan terkecil pun harus dikejar. Balapan di Qatar dimenangkan dengan selisih waktu 0,023 detik, dengan lima pebalap teratas unggul dalam waktu 0,6 detik.
Putusan Pengadilan Banding akan diumumkan beberapa saat sebelum MotoGP Argentina akhir pekan ini.
