MotoGP Aragon, Teruel: Bebas stres Nakagami: Saya seperti anak kecil, nikmati setiap putaran | MotoGP

Takaaki Nakagami, satu-satunya pebalap di 16 besar kejuaraan MotoGP tanpa podium musim ini, merayakan perpanjangan kontrak baru Honda dengan sempurna dengan memimpin latihan Jumat untuk Grand Prix Teruel di Aragon.

Pembalap LCR Honda, pada RC213V spek 2019, menjadi yang tercepat kedua setelah Alex Marquez dari Repsol Honda di FP1 sebelum naik ke puncak di FP2, cepat pada kedua ban kompon medium dan kemudian serangan waktu ‘lunak’.

“Sebelum setiap balapan saya menyebutkan bahwa saya ingin mendapatkan podium pertama saya akhir pekan ini, tapi sayangnya hal itu belum terjadi,” kata Nakagami, satu-satunya pembalap yang mencetak poin dalam sepuluh putaran, membantunya menempati posisi kelima dalam klasemen. .

“Musim ini sangat penting untuk konsisten dan sejauh ini saya sangat senang dengan penampilan kami. Pada titik tertentu kami harus meningkat tetapi saya yakin hasilnya akan datang.

“Apalagi akhir pekan ini aku sangat percaya diri. Kenapa? Karena kemarin aku mengumumkan kontrak baru dan sekarang aku merasa benar-benar bebas. Aku tidak memikirkan masa depan, tidak perlu membicarakannya. Aku tahu Saya tidak merasa stres, tidak. Saya seperti anak kecil, menikmati setiap putaran dengan motor ini. Dan itu terlihat cukup bagus.

“Saya pikir ini saatnya untuk menunjukkan bahwa kami bisa finis di podium, tapi satu-satunya cara untuk melakukan itu adalah dengan melakukan yang terbaik di segala kondisi dan yang pasti hasilnya akan datang.”

Honda, satu-satunya pabrikan selain Aprilia yang tidak memenangkan balapan tahun ini, memiliki empat pebalap yang masuk sebelas besar di kedua sesi Jumat.

“Banyak orang bertanya kepada saya apa yang terjadi dengan motor Honda karena sepertinya semua pebalap Honda cukup kompetitif,” kata Nakagami. “Tapi itu bukan rahasia, karena bagi kami bisa dikatakan semuanya sama persis seperti akhir pekan lalu.

“Kami memulai FP1 dengan set-up hari Minggu lalu, jadi tidak ada yang lain dan tetap menggunakan ban kompon medium.

“Kecepatan FP1 bagus, kami sangat kompetitif dan saya sangat senang melihatnya. Sepertinya kami berada di jalur yang benar saat ini dan saya senang karena dengan motor, meski dengan angin kencang. di FP2, kami mampu mengatur dan mengatur kecepatan bagus, lap time bagus, dengan komposisi medium.

“Juga di akhir sesi kami memasang soft link di bagian belakang dan itu bagus. Hanya beberapa lap tapi saya rasa untuk besok kami bisa meningkatkan set-up dan terutama sisi elektronik karena dengan media seputar kecepatannya. bagus, tapi untuk babak kualifikasi kami perlu meningkatkannya.

“Di babak kualifikasi, Suzuki dan Yamaha cukup kuat dan juga Ducati, terutama Jack, jadi jangan lupakan orang-orang ini. Kami akan mencoba bertarung dengan mereka besok dan mendapatkan tempat di baris pertama atau kedua. balapannya lebih mudah.

“Bagaimanapun, saya sangat senang hari ini, di FP1 dan FP2 semua sesi kami sangat bagus dan tim melakukan pekerjaan dengan baik. Coba konsentrasi sekarang, jangan memikirkan kejuaraan, lakukan yang terbaik dan yang pasti. hasilnya akan datang.”

Selain tidak berubah dari akhir pekan lalu, Honda asuhan Nakagami juga tidak banyak berubah sejak pembuka musim Jerez.

“Dari Jerez hingga yang kami miliki sekarang, saya tahu sudah sedikit diperbarui, tapi sasisnya sama persis. Shock baru dan garpu depan baru. Hanya itu yang saya tahu! Tidak ada perbedaan besar.

“Saya sendiri paham. Saya mengubah gaya berkendara dari Jerez 1 dan saya terus beradaptasi dengan motor ini. Itu saja. Bukan rahasia lagi dan tidak ada perbedaan besar dari Jerez.”

Nakagami menambahkan: “Beberapa hari yang lalu Alex Marquez menyebutkan bahwa dengan motor (Honda) ini Anda harus memberikan lebih dari 100% di setiap area. Itulah poin kuncinya.

“Kalau santai atau tidak konsentrasi, mudah terjatuh atau kehilangan sedetik. Makanya para pebalap bilang motor Honda sangat sulit dikendalikan, karena dalam 40 menit sudah mendekati batas. Gampang melakukan kesalahan Tapi jika Anda tidak kehilangan konsentrasi, motor ini memiliki banyak potensi.

“Ini motor kami dan saya sangat menikmatinya. Sekarang sepertinya saya bisa menguasai setiap area jadi saya tidak merasa negatif.”

Pembaruan paling penting baru-baru ini tampaknya adalah kejutan Ohlins baru, yang kini menyebar melalui jaringan.

“Untuk akhir pekan ini kami dapat menggunakan shock baru ini dengan kedua motor dan bekerja cukup baik dalam kondisi seperti ini. Akhir pekan lalu, beberapa tikungan ya, beberapa tikungan tidak.

“Tapi akhir pekan ini dari FP1 kami tetap seperti itu dan saya merasa positif. Saya merasa bagian belakang sedikit lebih stabil dan kurang memompa. Tingkat cengkeramannya sangat mirip tetapi motor lebih mulus saat Anda mulai berbelok sehingga Anda bisa merasakan lebih baik bagaimana caranya. banyak putaran jika saya keluar dari tikungan sehingga saya bisa mengendalikannya.

“Ini sangat bagus terutama untuk balapan. Untuk kualifikasi, menurut saya performanya tidak jauh berbeda dengan standar, tapi untuk kecepatan balapan, ini membantu motor menjadi lebih mulus.”

Satu-satunya pebalap Honda yang naik podium sejauh musim ini adalah rookie Alex Marquez, yang memasuki akhir pekan ini setelah berturut-turut naik podium di Le Mans dan Aragon 1.

Salah satu area di mana Marquez terlihat cepat pada Minggu lalu adalah melalui tikungan terakhir yang membingungkan.

“Dia mampu menjaga kecepatannya, terutama di tikungan terakhir, di mana Anda bisa melihatnya melewatinya berkali-kali selama balapan. Dia bisa bertahan hidup di dalam.

“Saya melihat balapan dan data semua lap, sepertinya itu gayanya, tapi bagi saya itu masih sulit karena untuk lap kualifikasi saya pikir kami bisa melakukannya, tapi jika saya melakukannya, saya agak khawatir. , itu berarti Anda harus menggunakan lebih banyak grip tepi di tikungan di akhir dan kemudian di akhir balapan akan agak sulit untuk menjaga kecepatan.

“Saya mengerti Alex melakukannya dengan cara itu, tapi kami harus menemukan lini kami dengan motor dan setup yang berbeda. Sulit untuk menirunya. Saya masih belajar dari Alex!”

Salah satu agenda Nakagami pada hari Sabtu adalah mencoba sambungan ban keras, depan dan belakang.

“Kalau besok lebih panas, saya kira di FP4 kami akan coba karena meski di medium kami sudah cukup di batasnya.

“Akhir pekan lalu, meski dalam suhu dingin, dengan kelembutan di bagian belakang, sudah mendekati batas. Performanya bagus, tapi di akhir balapan saya menggunakan lebih dari 100%. Tidak menggunakan karet. di Jadi sudah waktunya untuk mencoba koneksi keras.

“Hari ini dengan medium bagus. Sedikit kesulitan untuk merasakan grip samping, tapi performanya tidak buruk. Kecepatan balapan cukup stabil. Jadi kami pikir kami akan bekerja keras.”

Rekan setimnya Cal Crutchlow berada di urutan ketiga di FP2, mengendarai Honda spek 2020.